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谈到新能源,特斯拉是绕不开的话题 。2023年伊始国内国补正式退幕 , 各大新能源车企出台应对措施,1月初不约而同的涨价2000-10000不等 。
然而在这个千载难逢的“涨价”机遇面前,特斯拉却突然调转方向,全线降价,给国内车企“当头一棒” 。随后特斯拉又相继不断涨价,奇怪的是每次调价,都能收获大批订单 , 今天车波仕带大家浅谈下特斯拉调价背后的商业逻辑 。
2023年以来,特斯拉已经历三次价格变动 。1月6日,特斯拉宣布Model 3和Model Y降价,降价幅度为2万元至4.8万元 。降价后,Model 3起售价22.99万元,Model Y起售价25.99万元,创下历史最低价格 。2月10日,Model Y后轮驱动版价格上调2000元,由25.99万元上涨至26.19万元 。2月17日,Model Y双电机全轮驱动涨价2000元 。
奇怪的是特斯拉每次调价都会收获大批订单,稳稳的拿捏用户心理 。降价就降低了“门槛”,这个不难理解,但是降价会带来持币待购者的反噬 , 所以迎来一波小“涨”,反而能够迅速“帮助”观望族下决心 。
【特斯拉价格为何忽涨忽降,看完“调价”背后的逻辑你就明白了】关于特斯拉的调价逻辑,车波仕认为,抛开现象看本质,抛开特斯拉放眼整个汽车市场乃至全球大宗市场,万变不离其中的道理无非就是供需关系 , 出现供需矛盾时就会调价,供不应求就会涨价 , 供过于求就会降价 。车企调价的流程是由销售公司来确定的,销售公司会根据调研的市场销售数据来调整未来价格 。
所以 , 从整体趋势上看,特斯拉是不断地降价 。在2023年新能源补贴取消后,不少新能源车企难以生存 , 以供应链领先的特斯拉有着远超同行的毛利 , 所以有大幅的降价空间打市场 。最近,2023年大幅降价后订单增速过快 , 又调高价格为了降低订单压力,给生产提供更多的时间 。
所以车波仕认为,不要带着有色眼镜看待&34;特斯拉 , 至少关于每一次调价,特斯拉始终保持“人间清醒”,与其说人家能够“拿捏用户”或者割韭菜,倒不如承认人家的经营策略 。
那么问题来了,关于特斯拉调价 , 你怎么看,
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