马斯克，不能没有中国 _生活知道

这是马斯克第10次访华。
6月1日，马斯克结束了44小时的中国之旅，乘私人飞机返程。与来时不同的是，此次节奏紧凑的中国之行促使特斯拉股价大涨，直接将其重新送回世界首富的宝座。
马斯克的上一次访华还是在三年前。2020年1月，马斯克出席了国产ModelS车主交付了钥匙。
不过，马斯克访华最被外界反复提及的，是其在2020年特斯拉国产Model 3的交付仪式上的尬舞。
那是让马斯克看到巨大希望的一次事件。
2018年8月，马斯克在接受纽约时报采访时突然崩溃痛哭。
“过去一年是我整个职业生涯中最艰难、最痛苦的一年。”
“睡不着的时候要么捱着，要么吃安眠药。”
马斯克说：“整日整夜，没有孩子，没有朋友，除了工作，一无所有。”
也是大致在那个时候，特斯拉宣布了会在上海全资建立超级工厂——特斯拉首个在美国以外的超级工厂。
2019年1月，特斯拉上海超级工厂破土动工，并于同年10月成功投产。
值得注意的是，特斯拉上海超级工厂仅3天完成立项、规划和选址工作，5个月完成工厂审批，6个月完成项目签约到开工建设。直至今日，“当年开工、当年投产、当年交付”的速度，在整个汽车行业都称得上是行业神话。
2020年，特斯拉国产Model 3实现交付，马斯克在仪式上激动尬舞。国产Model 3不负众望，同年以13.75万的交付量登上国内新能源年度销冠。此后，特斯拉中国开始陆续向亚、欧等10多个地区出口。
2021年，上海成了特斯拉最大的出口中心，全年出口量约16万辆，占全国出口量的一半。
2022年8月，特斯拉上海工厂第100万辆车下线。这意味着，从首辆国产车交付到百万里程碑，特斯拉仅用了不到3年。
数据显示，2022年特斯拉上海超级工厂交付量达到了71万辆，同比增长48% 。特斯拉2022年全球共交付131万辆汽车，上海超级工厂贡献占比达54.2% ，撑起特斯拉全球过半产量。
根据乘联会数据，2023年4月，特斯拉上海超级工厂交付了75842辆新车，超越BBA，稳坐中国国内豪华品牌交付冠军。同时，上海工厂生产的特斯拉Model Y车型以49059辆的市场表现，居国内整车市场交付量第一名；Model 3车型也以26783辆的交付成绩，位列整体车型交付量前十。
不仅如此，特斯拉上海超级工厂生产的新车出口持续增长。2023年4月，特斯拉上海超级工厂总计出口新车35886辆，登顶中国制造出口第一名。
而特斯拉在中国的布局也不止于整车制造。2023年4月9日，特斯拉储能超级工厂项目宣布落户上海临港，项目计划在今年第三季度开工，2024年第二季度投产。
特斯拉与中国市场相互成就
客观来说，中国市场成就了特斯拉，特斯拉也拉动了中国新能源汽车市场的快速发展。
中汽协数据显示，2018年中国新能源汽车销量为126万辆，同比增加61.7% 。到了2022年，新能源汽车销量已经超过680万辆，市场占有率提升至25.6% 。
根据海关数据，2022年，上海新能源汽车出口839.9亿元，增长1.3倍，其中特斯拉上海超级工厂出口海外27万辆，占全国新能源汽车出口总量40% 。
另据中国汽车工业协会数据，今年前4个月，上海特斯拉出口达到12.77万辆，占我国新能源汽车出口近40% 。
伴随中国电动车市场成长起来的汽车供应链，正在成为左右全球电动车市场的关键力量。今年第一季度，全球10大电池制造商中，以宁德时代、比亚迪等为代表的中国力量占据四席，累计市场份额高达61% 。对于特斯拉来说，这不仅关系到全球产能，更是制造端降本的关键。
【马斯克，不能没有中国】目前，特斯拉上海工厂造车已实现超90%零部件国产化，能大幅降低成本，同时稳步提升产能。并且围绕着在上海的超级工厂，苏州、宁波、南通等长三角地区形成了电池、汽车芯片、汽车驱动系统、汽车内饰、精密加工等新能源汽车零部件的全生态链。
马斯克多次表达对中国工人和中国企业的欣赏。
马斯克直言：“许多中国人极具天赋，又努力勤奋，对汽车制造业很有信念。中国人工作非常努力，不仅仅是熬到12点，他们可以熬到凌晨3点。一些工人甚至忘了回家，就睡在工厂里。”
他表示，他尊重中国的汽车公司，并称中国是世界上竞争最激烈的市场。
目前，伴随中国新能源汽车企业的崛起，特斯拉也面临着更大的竞争压力。特斯拉能继续保持在华市场的领先优势吗？
刘珊珊
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马斯克，不能没有中国

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