家用车的8大保养项目及周期，司机朋友都应该了解，少花冤枉钱 _生活知道

今天花几分钟给你说一说家用车的全部保养项目及周期，有车的朋友都应该了解，可以避免被坑，少花冤枉钱。
第一、换机油，这是最基本的保养了。如果买的是新车，一般3000-5000公里，或者3-5个月就要进行首保。汽车首保基本上都是厂家赠送，在首保的时候赠送用什么机油就用什么机油，没必要花钱去升级更好的，毕竟厂家肯定是能保证这个机油适合你的车才用，他们不会乱给你用，否则新车都出问题了，那他们的口碑也别要了。
而首保之后呢，你就记住，选择全合成机油就可以了，一年或者一万公里换一次，一点问题都没有。不过选择全合成机油没必要买很贵的那种，三四百块钱一瓶的就OK了。在4S店，一般都会给你用0W20的机油，但是在外边修理厂，可能会给你用5W40的机油，哪种更好呢？前面的这个0，就是代表这款机油在低温状态下的粘度等级，这个等级除了0还有5还有10，数字越小，就代表这个机油在低温状态下，对发动机的保护越好。W表示冬夏通用。20表示高温状态下的粘度等级，除此之外，还有30，40 。这个数值小，也就是粘度小，流动性越好，在发动机里面的阻力就越?。?这样在一定程度上就能降低油耗。而粘度高的，比较适合一些车龄大，烧机油的车型。所以说，只要你的车没有烧机油的毛病，建议用0W20就很合适了。而在换机油的时候，顺便要将机油滤芯给换掉。
如果车本身都没跑几万公里，他们就推荐你清洗喷油嘴，去除发动机油泥什么的，别听他们的，就是单纯想坑你钱而已。
第二、空气滤芯建议2年更换一次就可以，如果经常在空气质量不好的地区开车，也可以一年换一次。而空调滤芯，建议在每年夏季来临之前，就给换掉。换滤芯花不了多少钱，动手能力稍微强一点，自己买来换就可以，这还是要省些钱的。
第三、火花塞。那就要看你的车是什么类型的火花塞了。如果是镍合金火花塞，2万公里就要检查一下，该换就给换掉。如果是铂金火花塞，那在5万公里的时候检查一下，该换就换。如果是铱金火花塞，8万公里再换都可以。当然，我们平日里用车的时候也要注意，如果出现加速无力或者发动机抖动的问题，这问题就可能出在火花塞上边，那就要提前更换了。
第四、清洗节气门。在跑到5万公里的时候，有必要清洗一下，否则可能会因为积碳过多，开合不畅而动力不足，增加油耗，清洗节气门也不贵，一般几十块钱就搞定了。
第五、防冻液。一般情况下用到8-10万公里都没问题，我们只需要在平日里观察一下防冻液的液位，少了就添一点。不过要注意的是，添加的时候要与原车防冻液的颜色一致，比如是绿色就加绿色，是粉色就加粉色。
第六、刹车油。判断是否需要更换刹车油，主要的标准就是含水量。在保养的时候，可以让他们帮忙测一下，含水量超过3%就要考虑更换了，超过5%就必须更换。
第七、变速箱油。可能很多朋友都不知道变速箱油还需要更换吧？手动挡变速箱，只要不出现换挡有异响，挂挡不顺畅，那终身都可以不换。AT变速箱建议6万公里左右更换。CVT变速箱建议5万公里左右更换。双离合变速箱建议8-10万公里更换，换的时候要顺便把滤芯也换掉，建议用重力换油就可以了。使用循环机，将油换得太干净，对有些变速箱反而不太好，而且还多花不少油，最好到4S店去换，专业有保障。
第八、正时系统。如果你的车是正时皮带，那8万公里就要换掉，换得时候一定要将皮带轮一起换掉。而如果你的车是正时链条，那就不用管了。
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