离合器重、换挡抖动不平顺，胖哥拆解教大家分析找原因 _生活知道

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铃木北斗星465发动机1.0排量，行驶8.2万公里。据车主描述：车辆离合器特别重，早晚高峰期一路开下来，感觉这腿已经不属于自己的。而且每次换挡车辆有点不平顺，离合器接触点很难掌握。
胖哥分析故障原因：
拉线式离合器重一般是由离合拉线发卡阻尼太大，分离轴承发卡，压盘和摩擦片磨损消耗所致。换挡抖动第一首先要排除发动机机脚，然后考虑摩擦片里面的缓冲弹簧或者压盘不平。
在维修之前车主说，离合器三件套是去年换过的才跑了1万多公里。当时是离合器打滑，换完之后离合器也不重，开了三个月后离合器越踩越重，值到现在换挡抖踩起来费力。这问题有点难吧？
维修步骤：
1米长的离合器拉线拆下来用手可以轻松拉动，说明问题在离合器三件套里面。
胖哥和车主沟通后，不抬变速箱这问题是没办法解决的，最后车主也很无奈的同意抬变速箱检查。
先清理拆除变速箱外围部件，为抬变速箱提前做好准备。
变速箱油全部储存起来，油液差不多1.3升。
北斗星的变速箱比较轻、?。?两个人半个小时就能抬下来。
用手拨动离合拨叉，拨叉很轻没有发卡现象。
拆下离合器三件套。
分离轴承用手转动，有一点“吱吱”响声，感觉还可以。
压盘膜片弹簧也没有明显的磨损痕迹。
摩擦片表面没有高温痕迹，片子厚度也没问题。
三个缓冲弹簧弹性十足，没有断裂松垮现象。
EXEDY大品牌，日本大金爱思帝。胖哥感觉北斗星用日本进口大金的可能性不大，可能是国产重庆三铃大金离合器，但是反过来想国产大金质量也不错新换的离合器片和压盘离合踏板抖动，才1万多公里应该不会出现此类问题。胖哥询问车主配件是从哪里买的，花了多钱？车主回答说是修理店从汽配城送过来的，当时换好机油一共收了600元。
【离合器重、换挡抖动不平顺，胖哥拆解教大家分析找原因】胖哥猜测新换的离合器片和压盘离合踏板抖动，钱车主花的没问题，但这三件套是不是正品不好说，现在市场上大金假货太多了。
胖哥给车主解释过原理后，车主表示既然都拆了，那就换吧。
换完试车：离合器踩起来轻了很多，自由行程、接触点也很清楚，换挡抖动也有所改善。
胖哥总结：踩离合器阻力主要来自压盘上面的膜片弹簧，其它原因胖哥都认真检查过没有发现可疑问题，离合器里面总共也就这么多部件，修不好难道”见鬼”了。
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