新手篇手动挡汽车如何正确平稳制动 _生活知道

上一篇，我们介绍了手动挡汽车的挂挡原理，今天我们介绍一下手动挡汽车的制动操作。
自动挡汽车只需要踩下制动踏板就可以实现制动效果，但是手动挡汽车制动需要离合器的配合，如何实现最快的制动、如果实现最平稳的制动，下面我们重点介绍一下。
目前，轿车采用的基本是鼓刹和盘刹两种，像大众的捷达、桑塔纳等采用了前盘后鼓的方式，盘刹和鼓刹各有自己的优缺点，但是整体上来讲，盘刹的性能要远远的高于鼓刹。
鼓刹，主要的优点就是造价便宜，瞬时制动力要高于盘刹。其他的基本都不如盘刹，比如鼓刹是密封性的，因为摩擦带来的碎片无法及时排除，尤其是雨水天气，如果渗透到里面更容易引起刹车打滑的危险现象。
盘刹，主要的优点就是适用性强。因为盘刹不是密封的，平时刹车的碎片或者雨水都可以顺利的排掉，而且有更好的散热效果，比如很多大车都是鼓刹，为什么不敢紧急刹车，因为是根本刹不住的汽车手动挡挂档示意图，有时候甚至直接报废。
了解了盘刹和鼓刹的优缺点，可以在选车的时候注意下配置。
对于刹车，很多新手都感觉这太简单了，一脚刹车不就完事了么？手动挡刹车还是有些很有意思的小技巧在里面的：
第1、合理的利用发动机制动。有那么一种说法：老司机上路基本是用不到刹车的。意思就是要有更加超前的预判和充分利用发动机制动的原理，这里就需要我们逐渐培养我们的路感和距离判断，这也是为什么老司机都不愿跟新手司机的车的原因，因为新手司机动不动就会紧急制动，一脚刹车下去，吓的后面不轻，主要就是预判能力太差。
比如，我们正常驾驶，前方是个路口，这个时候我们就可以松开油门，右脚挪到刹车踏板准备，这个时候车辆因为失去动力会自然减速，等到达路口附近，车速已经降到可控范围内，这个时候就可以根据路况进行选择，需要停车就刹车，如果路况很好就可以直接踩油门走人。这种操作会最大程度的减少因为刹车带来的顿挫，乘坐更舒适。

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提前减速的情形在日常驾驶是非常多的，很多时候是用不到刹车的，比如你正开着车，前方一辆车要汇入，我们就可以提前预计他汇入的时间、速度，用不着等快追尾了再来脚刹车，或者离得还很远就一脚刹车，这样都是不可取的。
第2、踩刹车的正确方法。这里分两种情况进行描述
一种：紧急制动。这种情况就是路面发生突发事故，比如前方突然窜出一辆车、前车突然变道等，这种情况就需要我们短时间内进行刹车。网上有很多种说法，有说先踩刹车后踩离合的，有说单踩刹车的，有说一块踩下的，这里小编有自己的见解：什么叫紧急制动，就是突发发生了意料之外的事情，而我们人类应对突发事件的反应时间是多少呢？所以，这个时候就不要纠结什么先踩哪个、后踩哪个，用本能性反应即可，直接踩刹车也好，同时踩下离合刹车也好，都可以，因为根本不会有时间让你去反应。
二种：稍微有点距离的紧急制动。这种情况我亲身经历过一次，那是我丈人开车，前面是个缺口，一辆车从对象车道掉头，掉到一般因为车身较长的原因，路边有辆三轮车挡住了，所以掉头车就停在了马路中间，等我们发现距离已经很近了，那时候我只感觉自己的心脏一下悬了半空，没有任何思想，而老丈人还是稳，一脚刹车下去先减速，利用掉头车车尾的空隙，绕了过去。现在说的可能比较简单，但那时候速度快、距离近，光刹车是刹不住的，反应慢的人只能眼睁睁的看着车辆撞上去。所以，这种有点距离的紧急制动，要先制动降低车速，然后寻找可以绕的方向，加长可制动距离。
三种：短距离刹车。也就是平时需要刹车的时候。比如前方红绿灯变红了，如果我们后面没有车辆，这时候我们可以直接放开油门，利用车辆自动减速，等速度降到1000转作用挂低挡，直到路口，踩下离合，踩下刹车。如果我们后方有车，就不能这么悠哉了，需要我们先正常的跑，临近再刹车，操作步骤是：刹车到一定速度，踩下离合刹停，挂空挡抬离合。如果感觉制动有些无力，可以这样操作：以5挡，跑80为例。刹车速度降到40 ，踩离合挂四挡，踩离合汽车手动挡挂档示意图，速度减到20 ，踩离合刹停，挂空挡抬离合，这个过程刹车是一直踩着的。
四种：长距离刹车。这里还是建议采用点刹的方式，就不再累赘了。
之所以害怕新手开车，很大程度就是新手不知道车道意识，随意变道；还有就是时不时的就刹车，有些是因为判断不准，有些是害怕速度太快，所以，如果你还是新手，就尽快培养你的车感和路感吧。
写的可能啰嗦了点，刹车是汽车安全配置的一大重要因素，练好刹车，不仅仅是增加车辆的安全性，更能够使车辆行驶平稳、顺滑，当你的乘客对你说：你开车真稳时，是不是很有成就感呢？
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谢谢大家啦~
【新手篇手动挡汽车如何正确平稳制动】本文到此结束，希望对大家有所帮助！

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