杜卡迪Scrambler改装K1S后避震 _生活知道

回归了摩托车最原始的设计概念.强调更单纯的骑乘乐趣与美感搭载全新改良的803cc L2气冷双缸引擎.顺畅的动力.搭配低座高、轻盈的车重无论是新手还是有经验的骑士都能享受轻松无负担的骑乘乐趣!
虽然SCRAMBLER是一部轻松好上手的车.但是当您入手一段时间之后随着您对车况的了解与信心的增加.车子是越骑越好.速度也随之增快但是您会发现.每当车速提高到一定程度车身的不稳定感就会变得剧烈摩托车后减震调节摩托车后减震调节，甚至已经接近危险边缘.这个迹象已经说明.您车上的避震器已经到达极限
该是做升级的时候了!
现在Shark Factory鲨鱼工厂针对DUCATI SCRAMBLER开发了专用后避震器备有预载可调以及回弹25段的调整功能.能够有效提升SCRAMBLER的过弯性能接下来.透过开箱.为您介绍这款K1S后避震器的功能与设计!
鲨鱼工厂K1S后避震器开箱介绍
K1S目前使用与X2系列相同的包装外盒包装内容物有: 后避震器、上托盘/预载调整棒以及保固卡(提供2年质保)
DUCATI SCRAMBLER专用的K1S后避震器是採用单筒式的结构设计. 伸侧/回弹部份可做25段的调整
避震器上座与下座採用6061-T6铝合金切销加工制成表面施以阳极硬化处理.兼具美观与耐用性，筒身-使用6061-T6无缝铝管CNC切销加工制成.内部再使用塘孔加工降低筒身与活塞的摩擦系数.在表面再做阳极硬化处理.防止氧化增加表面硬度。
活塞-採用铝合金CNC切销活塞，轴心-採用镀硬铬材质制成。
弹簧-採用高弹性硅铬合金钢.制造过程中经过预压处理.使弹簧不易弹性疲乏。
考虑到DUCATI SCRAMBLER有限的避震器安装空间，因此K1S后避震器在设计时.取消了外挂气瓶的作法，特别将避震器上座内置了气室.除了具有氮气避震的特色之外也展现了鲨鱼工厂精密设计的功力。
在避震器的下座备有伸侧/回弹的调整旋钮.可做25段的调整另外.避震器的上下座、托盘、筒身、弹簧、下旋钮均有提供客制化的选色服务让车友可以依照个人喜好来制订。
K1S避震器下座採用材质更好的滚珠轴承.提升耐用性鲨鱼工厂K1S后避震安装示范
采访当日刚好有车友委请鲨鱼工厂代为安装K1S后避震器因此顺便拍下了整个安装流程和大家做分享

文章插图
工作人员首先利用天车将SCRAMBLER吊起以便做后避震器的更换。
由于避震器下座的螺丝孔被后脚踏支架挡住因此要先将这部份拆卸
拆卸了后脚踏支架后.就可以进行避震器上下座螺丝的拆卸与取出
接着换上K1S后避震器.再依序将上下座的螺丝锁上
再锁回后脚踏支架后.就完成后避震器的更换啦!
安装完成的K1S后避震器车主特别选用红色的上下托盘令外观更加抢眼!
接下来工作人员为车主进行避震器的调整
【杜卡迪Scrambler改装K1S后避震】首先是预载调整.也就是调整弹簧本身的压缩度这项调整将会参考车主平常是单人骑乘还是经常双载.而有不同的设定预载调紧.坐起来的感觉就越硬.反之预载放松就会更Q弹
接下来是伸侧/回弹的调整.这部份将引响避震器压缩之后的回弹速度当车辆在遇到不平路面时.避震器就会压缩进行吸震接着回弹到原本的长度。
若回弹阻尼不足.避震器会回弹很快.当遇到下一个路面起伏.车身就会反覆弹跳因此调整适当的回弹阻尼.可减缓弹跳.增加车辆的稳定性；而K1S后避震器备有25段的回弹调整.让车主可依需求自行设定.在不失去舒适性的情形下提供更稳定的操控快感!
DUCATI SCRAMBLER专用K1S后避震器现在已经上市! 官方建议售价为2200元 (以上价格不含安装工资)
下期我们将进行SCRAMBLER装配K1S后避震器的道路试驾想进一步了解鲨鱼工厂K1S后避震器带来的骑乘感受吗?
本文到此结束，希望对大家有所帮助！

杜卡迪Scrambler改装K1S后避震

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