倒车困难党的福音，这个配置选车的时候记得要有 _生活知道

↑看两种情形的倒车过程视频（短车位）
从车内看，雅芝同学的倒车入库操作，确实比较娴熟，在遮盖中控屏幕的情况下，也能熟练地观察周边，同时倒车入库。不过，有全景倒车影像的帮助，她的动作幅度明显相对小。
【倒车困难党的福音，这个配置选车的时候记得要有】从车外看，车位变小后，有摄像头帮助的话，她能将荣威i5，停靠得更贴边。实际上，能在360度全景倒车影像帮助下，将横向车位停得更好，两位女同事，包括停车入库更娴熟的雅芝同学，都是需要被提示使用窍门的。
下面来分享一下360度全景倒车影像的使用窍门。大原则是，不需要全程观察屏幕，只需要在几个把握不准的节点，借助摄像头来判断。不过我也相信，会有那种平时只看屏幕就顺利倒车入库的冷门操作爱好者……
第一步，空间允许的情况下，在倒车之前，将车辆跟车位摆出一个角度，车尾指向车位入口，争取到好的开头。
从驾驶位观察右侧外后视镜，自己的车尾尽量靠近车位前方障碍，或者是靠近车位前车的车尾，但要注意的是汽车后摄像头安装方法，镜子画面里，车尾跟障碍物，或者两车的车尾，不能是重叠的，否则倒车容易发生碰撞。
直行倒车入库，到右侧车头位置靠近前方障碍时候，或者自己右侧车头跟前车车尾靠近时，是一个把握不准的节点。如果这个时候，能早一点回打方向，尽早让车辆在横向车位里开始摆横，能给后方留出更多距离，方便再次调整车辆。
但是，直接观察车头右侧位置，并不好把握，特别是这回摆雪糕筒比较矮，更像是实际环境里遇到的石墩或者路肩，难度更大。
这时候，360度全景倒车影像最能发挥作用，可以借助它，观察到车辆所处位置，同时让车头右侧贴靠车位前方障碍，并尽早回打方向。
当然，习惯好的话，需要将右侧后视镜下翻，既能观察到右后轮，把控右后轮跟路肩的距离，如果侧方是一堵墙的话，就要观察车尾右侧跟墙的距离。把控的距离，既要尽量靠近，但又不能刮碰。
车头右侧一旦顺利通过车位前方障碍，就可以完全回打方向，如果横向车位长度小的话，就尽早回打方向盘到最大角度。
边转边往后倒车，直到车尾靠近后方障碍。如果车位长度小的话，更要尽量靠近后方障碍或者后车车头。像上图，只有极限靠近，才能顺利减少车位内调整方向的次数。
这时候雷达可以发挥作用，不过，要是遇上比较矮的障碍，比如路基或者是花坛之类，低于雷达探测高度，靠近时很可能是不会报警的。
有倒车影像看，更清楚。这时候，非全景、单个的后方摄像头汽车后摄像头安装方法，也是可以的。但要注意的是，有的后方摄像头，画面内看不到后保险杠，也没办法帮你做比较极限的操作，这种安装不匹配的情形，在后期加装倒车影像的车上见得多。
再往前调整，车位长度小的话，全景的前方摄像头，就发挥用处了。
前方摄像头也可以帮助极限操作。
最后，在全景视角里，轻松地调整车辆到车位的居中位置。
全文完。
本文到此结束，希望对大家有所帮助！

倒车困难党的福音，这个配置选车的时候记得要有

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