“车车车”合作卡乃驰二手车众筹并非新生儿 _生活知道

【“车车车”合作卡乃驰二手车众筹并非新生儿】左：卡乃驰联合创始人张扬凯右：“车车车”CEO李明
高歌猛进的二手车电商行业仍然没有找到多种盈利模式。多数二手车线上交易平台，仅仅依靠2%—3%的交易手续费或佣金，远不能覆盖其运营成本。
过去的2015年，车易拍（已被3·15点名批评）完成了D轮融资、优信拍完成C轮融资，大把烧钱的同时，上市压力开始浮现。交易量的增长，无法掩盖整个行业的亏损现实。心急火燎的二手车电商开始寻求交易之外的盈利点，大家不约而同把目光投向汽车金融。
4月16日，“车车车”CEO李明奔赴上海，与上海卡乃驰汽车销售有限公司联合创始人张扬凯会面，并达成初步合作共识。
汽车金融+互联网=新的机遇
李明认为二手车金融有着美妙的增长空间，关键就看二手车电商如何玩儿，要么拉上传统金融机构一起玩，要么想出个颠覆性的玩法彻底互联网金融化。除了银行传统渠道和P2P，“车车车”专注于二手车众筹投资则更具想象力二手车平台商业模式，这为二手车商提供众筹投资平台，普通用户可以通过线上投资二手车众筹获得收益，目前这种模式已经受到了很多人的认可。
二手车众筹并非投资领域的新生儿
二手车众筹投资不是新兴的投资模式，“车车车”也不是线上二手车众筹投资的发明者，与互联网的结合降低了其投资门槛。
卡乃驰汽车作为上海地区二手车行业的主导品牌， 2012年成立后便看准了二手车行业的潜力，并涉足线下二手车众筹投资，是业内专业、可靠的二手车投资商。此次“车车车”与卡乃驰达成初步合作意向，将打破了以往线下投资的地域限制。今后，全国范围内将有更多的车商和投资者从线下转到线上，投资二手车将不再受地域限制。
李明介绍，二手车的物权众筹实质就是投资人通过互联网的形式把二手车买回再卖出，最后进行分红的过程。虽然目前市场上的物权众筹的底层资产形态很多，“车车车”看重二手车的原因不仅因为它的单笔交易额适中，也是由于众筹的周期也适中。
“车车车”二手车众筹平台的竞争优势在哪里
周期短。相对于 P2P 和股权众筹来说，“车车车”的二手车众筹项目最长周期不超过2个月。而股权众筹一般通过IPO或者并购退出，一般投资周期需要 3—5年。“车车车”平台目前平均车辆出售期为12天。二手车和养一头羊、种一颗菜的农产品众筹不同，二手车没有生产周期，直接进入的是流通阶段，也就是说，二手车物权众筹的平均年化会根据销售周期的变动而大幅变动。
收益高。“车车车”二手车众筹投资03期项目万元收益377元二手车平台商业模式，创造了历史新高。目前，年化收益率47%—110% 。
风险小。针对 P2P 和股权众筹来说的，目前大部分 P2P 平台的基础资产为债权，不过债权容易出现产权不清晰、手续繁琐等问题；而物权众筹则可以对特定实物的所有权进行清楚的交割。股权众筹则要求一定的专业性。
门槛低。股权众筹最低起购金额一般是10000—80000元不等。“车车车”二手车众筹最低起购金额为50元。
另外，老百姓不能理解高深的金融衍生品知识，但对车的理解比较容易，这就方便了市场和投资者教育。
新力量+挑战
李明认为，此次与上海卡乃驰联合创始人张扬凯交换意见，达成了初步合作意向，为今后“车车车”平台业务在上海的开展劈开了蹊径，将为平台带了新的力量。
信息透明度问题是二手车众筹投资面临的一个挑战。“车车车”（）为了达到信息透明，在官网同步公布车辆信息、众筹进度、车辆出售进程，相关合同可直接在官网查看，让投资者信赖，让客户踏实。今后将继续完善此类制度，做到完全的公开、安全。
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“车车车”合作卡乃驰 二手车众筹并非新生儿

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