1
设备连接
① 将KT600诊断盒插入诊断插槽,注意插入方向,将印有“UP”字样的一面朝上 。
【怎样使用通用型汽车诊断仪执行故障诊断?】② 确定诊断座的位置、形状以及是否需要外接电源 。
③ 根据车型及诊断座的形状选择相应的接头 。
④ 将测试延长线的一端插入KT600的测试口内,另一端连接测试接头 。
⑤ 将连接好测试延长线的测试接头插到车辆的诊断座上 。
维修提示:
一定要先连接好主机、测试延长线和诊断接头后,才把测试接头连接到诊断座上,否则容易导致连接过程中因导线短路使诊断座熔丝熔化 。
如果汽车诊断座不供电时,可以按照下图连接诊断仪 。
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连接诊断仪
1—KT600测试口;2—测试延长线;3—专用测试接头;4—KT600电源接口;5—电源延长线;6—双钳电源线
2
进入诊断系统
① 连接好仪器接通电源,启动KT600进入主菜单汽车故障指示器图片,选择汽车诊断模块,KT600汽车诊断程序是以车型车标图形为按钮,点击某汽车相应的图标即可对该车进行诊断 。因此熟悉汽车图标有助于快速进入汽车诊断 。
诊断仪故障测试诊断界面 ▼
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诊断仪故障测试诊断界面说明▼
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②选择相应的车型图标进行车辆故障测试 , 如点击中国车系下的奥迪大众图标 , 屏幕显示该车型的诊断信息 。
执行诊断一 ▼
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执行诊断一说明 ▼
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导读提示:
文章插图
此处列举奥迪大众车系发动机系统下的各项检测功能 。不同车型的诊断界面操作方法大体相似 , 各车型具体测试方法按照仪器界面提示操作 。
③ 直接点击“选择系统”栏进入下一级操作界面 。
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④ 选择“01-发动机”,将显示汽车电脑版本号,部分车型会有多屏显示,点击查看 。读取完汽车电脑版本号后,按任意键,进入系统诊断界面 。
3
读取车辆电脑型号
此项功能可以读取被测试系统的电脑信息 , 包括版本号、号、服务站代码以及相关信息 。一般更换车辆控制单元时,需要读出原控制单元信息并记录,以作为购买新控制单元的参考 , 对新的控制单元进行编码时,需要原控制单元信息 。
① 在系统功能选择菜单中选择“01-读取车辆电脑型号”,屏幕显示如下图所示界面 。
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② 按任意键或点击屏幕将会显示下一屏相关信息,按ESC键返回上一级 。
4
读取故障码
该功能可以读取被测试系统ECU 存储器内的故障代码,帮助维修人员快速查到车辆故障引起的原因 。
① 在系统功能选择菜单中选择“02-读取故障码”,系统开始检测电脑随机存储器(ROM)中存储的故障记忆内容,测试完毕屏幕显示出测试结果 。
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② 通过滚动条滚动屏幕查看所有故障码信息,若所测试系统无故障码,则屏幕显示“系统正常”字样 , 选择ESC按键返回上一级菜单 。
5
清除故障码
在系统功能选择菜单中选择“05-清除故障码”进入如下图所示的操作界面 。
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电工技能
该项功能可以清除被测试系统ECU内存储的故障代码,一般车型严格按照常规顺序操作:
第一,先读故障码, 并记录然后再清除故障码;
第二 , 试车、再次读取故障码进行验证;
第三,维修车辆,清除故障码;
第四,再次试车确认故障码不再出现 。
当前硬性故障码是不能被清除的汽车故障指示器图片,如果是氧传感器、爆震传感器、混合气修正、汽缸失火之类的技术型故障码虽然能立即清除 , 但在一定周期内还会出现 。必须要彻底排除故障之后故障码才不会再出现 。
本文到此结束,希望对大家有所帮助!
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