汽车诊断技术进化史，懂了你就是大牛 _生活知道

汽车诊断概念：
【汽车诊断技术进化史，懂了你就是大牛】诊断，最早是在医学上，指对人体生理或精神疾病及其病理原因所作的判断。其概念汽车故障指示器图片，渐渐被推广用于生活与社会中各种问题及其原因的判断，例如对电脑或汽车故障的“诊断” 。
汽车诊断，在不解体(或仅卸下个别零件)的条件下，确定汽车技术状况，查明故障部位及原因的检查。
诊断分类：
机械诊断：车身异响、车轮异常磨损等。
电子电器诊断：通过电子控制单元(ECU)自身的自诊断系统及外部测试设备（诊断仪），快速准确地定位电子系统的故障。
汽车诊断技术发展（诊断发展史）：汽车诊断技术，随着汽车技术不断发展汽车故障指示器图片，而不断地发展，诊断技术的发展过程，从某种意义上说，也是汽车诊断的发展史。
Ⅰ、人工经验诊断

文章插图
20世纪50年代以前，汽车的结构比较简单，电器设备少，因此，依靠人工经验就能够完成故障诊断工作。
Ⅱ、简单仪检诊断
20世纪50年代初至70年代末，由于汽车的结构日益复杂，电器设备也逐渐增多。因此，在汽车故障诊断工作中就必须使用真空表、万用表、示波器、发动机正时提前测试仪等对有关总成和零件进行检查，以确定其技术状态。
Ⅲ、精密监测诊断
20世纪80年代初至90年代初，由于汽车的电子化程度越来越高，动态的随机故障以及控制性系统故障日益增多。以计算机技术为核心的各种精密检测手段广泛应用。如各种发动机分析仪、电脑检测仪及各种电子化检测仪都是精密监测所必备的仪器。
Ⅳ、人工智能诊断
20世纪90年代开始，由于汽车的电子装备日益趋多，而且车型及其控制技术又不尽相同。因此，在汽车维修中，故障诊断就成为关键性问题。应用人工智能理论与技术以及现代的信息技术开发出的各种系统将有助于故障诊断问题的解决。
这一阶段的诊断技术一个显著的特点是ECU自诊断与外部诊断仪相结合的联合诊断。
ECU自诊断：
汽车运行过程中，电子控制单元ECU的输入、输出信号都有一定的变化范围。当某一信号超出了这一范围，并且这一现象在一段时间内不会消失，ECU便判断为这一部分出现故障。ECU把这一故障以代码的形式存入故障内存，若该故障为较严重故障，ECU将同时点亮故障检查灯（如，SRS，ABS等指示灯），这就是ECU故障自诊断的基本原理。
本文到此结束，希望对大家有所帮助！

汽车诊断技术进化史，懂了你就是大牛

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