下 转向不足该如何解决

上篇文章简单的了解了一下转向不足,今天继续跟大家探讨如何解决转向不足的问题 。
如何纠正转向不足 , 尽量减少时间损失
为了更好地解释如何纠正转向不足,我们需要了解赛车在弯道的不同位置是如何反应的,因此我们会将弯道拆分成三个部分:
入弯
弯心
【下 转向不足该如何解决】出弯
入弯时转向不足
要想尽可能快的进入一个弯道 , 在刹车和平稳转弯之间进行转换是非常重要的 。
正如我在抓地力的文章中谈到的那样 , 赛车轮胎的抓地力是一定的,并且抓地力要在转弯的时候被百分之百的利用起来是非常困难的 。
就像我前面经常强调的那样,想要我们的车速快,我们的驾驶就要越平稳 。如果你在转弯的时候操作比较快速和激进,你会对轮胎造成冲击,并使它们过早地失去牵引力,从而降低你进入弯道的速度 。
你也可以在急刹车前降低车速 。如果轮胎开始旋转不足,甚至锁定 , 那么试图在这一点转弯只会导致轮胎滑动 。最好在转入之前稍微降低刹车压力 , 分出一些抓地力来控制赛车转向 。
除了上面所说的,车手也可能在拐弯的时候刹车太轻 。根据你车的设置,有时候你可能会想要用更少的刹车压力,给你的前轮胎施加一些重量和抓地力 , 从而帮助你更好的入弯 。
在弯心的转向不足
当车手处于弯心位置时,即使只有很小的百分比 , 他的重心也应该回到平衡油门上 。
在较长的弯道中,平衡油门的阶段将会持续更长的距离,这样车手就有
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