纽福克斯温罕非：解决用户体验问题为制造业之根本 _生活知道

产品至上、服务为王，以“智造未来·以及创双赢”为主题的NFA/纽福克斯2016年度经销商大会于2016年12月22日在上海夏阳湖皇冠假日酒店隆重召开，来自全国各地的几十位经销商朋友共聚一堂，探讨行业变化，钻研互联网带来的机遇与挑战，同商纽福克斯的未来发展之计。慧聪汽车用品网在现场进行全程报导，并现场对纽福克斯光电科技(上海)有限公司总经理温罕非先生进行采访。
1、首先，请您简单谈谈纽福克斯在今年推出了哪些策略以及发展方向?有什么新的举措?
温总：我觉得企业的战略要不乱，不可能每一年都调剂;我这里回答你的商业模式问题，不是一个高大上的概念，就像今天的经销商大会上面我说的，这就是一个“驴推磨”的问题，有可能这个比喻不是很恰当也不高雅，我说咱们就是股东选的那头毛驴对吧，咱们推出来的面粉就是给股东创造的利润，商业模式就是一个简单重复劳动;企业的战略是不乱的，每一年可能都有一个年度规划或者策略，就是每一年在往同一个方向一步一步往前走，离你的那个目标愈来愈近，可以修正，然而不存在每一年都订一个战略的问题;制造业的本色就是精益、简单、重复，把定好的事情做出来。
不少的企业战略或者营销的大咖都在讲，商业模式是一句话说得清楚，你一天都说不清楚的东西没人投资，所以我觉得对咱们来讲就是回归本色，把咱们本职工作做好，今年咱们纽福克斯/NFA的事迹已经获得了很大的进步，2017年咱们要确保这个范围并进一步扩展，这就是咱们要做的事情，咱们不能做兴尽悲来的事，原本做的挺好，一掉头再制订新战略，前面累积的全体没了，所以我觉得这是很实在的事情。
【纽福克斯温罕非：解决用户体验问题为制造业之根本】2、纽福克斯与国内外众多车厂进行了OEM配套，这其实在业内是无比少见以及难得的，由于与售后相比，配套的请求还是很高的，那么在这一块是怎么斟酌以及运作的呢？
温总：咱们纽福克斯从2005年开始就已经获得了30多家主机厂的一级供应商资历，NFA自成立以来与众多整车厂合作，研发并制造前装车辆生产中所需要的组件。合作车型包含：家用乘用车、客车大巴、卡车货车和新能源电动车等。
新焦点团体在深圳也在做新能源，是未来的一个趋势性行业，咱们预感到未来前装市场是会有一个很大的发展，所以咱们可能会在资源上进行歪斜，就是说在产品研发、产品制造、售后服务、市场营销，这些方面会有资源配套的进一步的加强。
咱们的产品前装以及后装大概有4个方面的区分：元器件不同、设计理念不同、制造流程不同、品质请求不同;比如说都是一个1K的电阻，车规级以及民用级，一样一个元器件，价钱可能差5倍，所以这是首先从元器件级别就不同样;设计的理念也是不同样的，由于在车上，尤其像电源类的产品，他在车上是永动的，只要你车在动，他就要运行的对吧?这个不像一个地面充电桩，如果没电了，充一下半个小时解决问题就走了;而且它是固定在车上的，对各种环境、路况都要适应;那么品质请求不赞成，一般来讲在后装，你有1%或者1‰的失效力已经做得很好了，在前装是300PPM下列,也就是万分之三下列，1万个成品里面至多失效3个;这有两种保障方式，第一种就是你整个体系要保障，包含你的供应链体系、采购标准等，第二个就是你在售后服务/客户服务，那关也要保障，咱们在主机厂那边都常驻品质工程师，吃、住、上下班都在工厂，所以有什么问题现场就解决掉了;昨天咱们开了供应商大会，咱们品质经理在讲一个品质概念，当一个产品是残次品或者一个不良品呈现，如果把它节制在生产线，他的损失是1块钱的话，如果节制在成品阶段，它做出来了咱们的损失就是10块钱，如果产品卖到终端客户那边，咱们的损失将会是100块钱，基本上100倍的关系!所以咱们现在就把咱们的品质节制延伸到主机厂的生产线上去，其实是共同降低本钱，否则的话，他车装上以后再坏，卖1万个车换一个，他有时候就很大的市场不良反映，所以这个做法不同样，后装的产品卖出去使用呈现问题后，打400电话报修就能够了，完整不同的服务理念;
公司具有强大的研发团队，过硬的产品质量、优势的本钱价格、TS/16949质量管理体系认证和产品通过的各项认证深受各整车厂的信赖。合作产品包含：DC/ACinvnter电源逆变器、DC-DCconventer直流变换器、onboardcharger车载充电器、socket电源插座、USBPortModuleUSB接口模块、USBChargerUSB接口模块、Charger充电盒/桩等电源系列产品，聚拢了NFA各类技术优势及专利技术，整机效力高、节能环保，为车辆提供安全可靠的供电解决方案，为车型配置增添竞争力。
3、纽福克斯今年的产品着重以轻、薄、短、小、智能化以及环保节能为特色，这方面是出于什么斟酌?
温总：咱们现在产品的主要方向之一是“时尚化” ，由于90后是咱们无比看重的一部份受众，咱们内部的观点是叫“拥抱90后、酷爱90后”，之前咱们很怕90后，由于他们的行动举止不可预测，比较有个性，那么咱们传统制造业的工厂服务这一群客户的时候感觉得手足无措，然而这是咱们需要补的一个短板;所以咱们现在整个的尤其是国内市场的产品，看看与国外产品重大区分，国外他们就美式了，傻大笨粗硬朗，由于咱们的客户那边都是DIY为主，动手能力很强的，以男性为主，我们国内呢?就像大家说的99%的人不会开引擎盖，没有那么强的动手能力，咱们需要的产品就是，可以傻瓜式操作的，谁都会用，两岁的小孩都会用iPad，这不是说iPad是个低端产品，人家设计的好，所以咱们要把用户体验晋升到最高，咱们现在提出一个产品设计的理念，“不要仿单”，我的产品要跟你互动，如果有操作不正确之处，产品就会用你看得懂的话语告知你，你看不少空调现在都是这样，空调风停了不动了，他出个过错码，F0，谁知道F0是个啥意思呢?他这么大个屏，不能显示一段汉字吗?这就是产品设计，没有解决用户体验问题，还是用传统的制造业的思惟去解决用户的体验，他一定会被淘汰，所以小快灵、轻薄、时尚，这只是一部份，这只是外观，那他还有不少其他更多的用户体验，外观是第一感觉，就是一见钟情，然而还要相处啊，处一段时间或许不适合啊，对不对?所以这是一个进程。
每一年到了秋冬天节，不少区域的雾霾都很严重，针对这样的情况，咱们以及海尔联合开发出了新型的车载空气净化器;海尔是一个无比专业的组织，他们无比职业化，我其实也无比但愿能通过你们这个平台表达咱们对这类职业化团队的一种敬佩以及感谢。海尔是个“去制造化”的公司，比如市场上卖的1000万台海尔彩电，没有一台是在海尔自己的工厂做出来的;所以他跟咱们的合作是天然的互补，咱们有销售渠道，有制造平台，它有品牌，有产品设计理念以及产品品质管控理念，纽福克斯以及海尔这类世界级的企业合作对咱们本身来讲也是一种晋升。我认为“雾霾经济”是一个长时间的经济，应当说未来3到5年都会有咱们的雾霾的产品，还会有更多的新品推出来。其实最后还是用户体验，中国现在消费者已经由了在淘宝上买最廉价东西的阶段，性能以及价格都是消费者斟酌的重点要素，需要咱们去洞察、去了解、去体验。
4、选择介入各大展会是出于什么目的?同时目前纽福克斯的国内市场与国外市场的比例是怎么样的?接下来会有变化吗？
温总：美国AAPEX展会，咱们已经连续参加20年了，咱们是在2层主要国际一线参展商那一层，咱们多是独一一家展位有很大范围的中国公司，由于咱们在那边长时间即耕耘下来的;展会实际上有个效果，就像今天同样，咱们这个经销商大会在一个很短的时间内，一个地点上，可以有很高效的沟通;展会实际上有两种参展方式，第一种咱们叫他Mr.FOB，他去那就是报价，找客户去;咱们是属于第二种，在展会上历来不报价，咱们已经找过报价的这个阶段，各大市场的主要客户已是咱们的客户，不是咱们客户的，也都知道咱们，所以咱们不需要在那去钓鱼，咱们到那就主要像今天这样沟通产品、沟通市场、互换信息，这是咱们最主要的一个目的。
5、今年纽福克斯收成了哪些成就?有什么不足?
温总：今年咱们的收成主要从2个方面去讲吧，第一个就是业务方面，今年咱们开辟了几个无比重量级的客户，有一线大连锁大商超;全世界的经济形势不好，对于传统的业务有一些影响，传统的客户，他的业务萎缩，定单就变少了，咱们独一能做的就是高发展新的客户;第二个就是咱们整个公司的年青团队的建设获得比较大的进展，咱们跟不少大专院校有一些合作，给他们提供实习的机会，不少优秀的毕业生实习完就在咱们这边就业了，咱们是但愿整个公司的平均春秋要降下来;接下来咱们筹备成立的公司以及部门，都规定了管理层必需有一定比例的90后，最佳是九二后九三后，这是咱们最喜欢的，刚刚大学毕业，他们带着很新鲜、很时尚的理念来介入咱们公司的管理。固然，今年做的比较好，不光是今年一年做出来的事情，经济效益是不少年的累积，比如说今年咱们经济效益好，不少产品赚钱了，那这个产品多是两年前开发的，对吧?
说道今年有哪些处所需要晋升，我觉得还是人材的梯队建设方面，年青化、专业化其实还有很长的路要走，我认为咱们现在步子迈得还不够大。比如说咱们每一年现在只能进几个大学生到咱们的研发中心，我但愿的是咱们的研发中心每一年有几十个上百个个这样的专业的年青人进来，由于咱们现在项目多的做不完，咱们对于这类有核心竞争力的人材，现阶段的投入是不存在一个上限的，比如说在工厂里，去年咱们提出一个观点，叫“十八五” ， 10个人的活，5个人干，拿8个人的钱，这样是共赢的，员工的平均待遇也是晋升的，咱们的一线操作工就是6000块钱以上，有的新毕业大学生还不一定拿到这个工资;这个其实不是说咱们简单提高了他的工资，是他自己挣出来的，减员增效，咱们的总体工资付出没有升高反而降低了，终究的员工福利上去了，这就是效力的表现。
6、您怎么看待互联网?纽福克斯接下来是不是斟酌接入这一元素?
温总：现在主要是移动互联，已经深刻到咱们身旁了。我用一句话叫润物细无声，它已经在咱们身旁，咱们不用刻意的去描写，不久的未来，咱们都连到一块，这是一个大趋势。无非我觉得移动互联这个事情不能太理想化，你不能一下子就说我立马无人驾驶了，有些东西是要在适合的时候做适合的事，我说咱们的工厂是工业0.4，我不会去做4.0的事情，所以移动互联咱们一定会融入这些元素，然而咱们是分期分阶段的;你在咱们的新品中，已经看到了不少移动互联的元素在里面，比如说Wi-Fi、蓝牙、APP等，这些东西咱们没有必要去做立异，拿来用就行，跟咱们现有的产品进行充沛有效的结合，而且能实现经济效益，这是最主要的!咱们不是弄科研的，没有必要做一个很高大上的移动互联的装备，给他人展现咱们的科研能力，咱们要做成一个能卖得出去的有技术含量的群众喜爱的产品。
线上咱们有旗舰店，咱们旗舰店的主要作用其实不是销售，主要是企业品牌形象的展现，还有一个就是防伪，再一个就是建立一个价格标杆，比如说我旗舰店卖499，这就是这个产品的价值，至于我的经销商把它卖到399了，或者卖到439、449，这个是市场行动，实际上你们有无发现线上以及线下整个的价值链结构相似，其实不是说我要做线上的话，就直接跟京东、天猫一对接，所有的经销商都不要，不是这模样的，你看坐我旁边那个陆总(上海佳饰车电子商务有限公司) ，那就是中国车品线上做的最佳的，他就是我的经销商，我干吗自己去费那么大劲，从新去弄一个线上店，对不对？资源是可以同享的，可以同享这么多胜利的线上。
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