汽车电瓶到底要不要换？老司机告知你这5个办法，自己就能看出来 _生活知道

?开车的朋友，确定会遇到过车子打不着，电瓶没有电的一个情况，电瓶坏以前会有什么样的一个预兆？
故障灯会亮
首先第一点就是故障灯它会亮起来，就是方方的像电池同样，两边有加减号的标志。
然而也有特殊情况，有的时候电瓶的故障灯它其实不会亮，反倒是ABS的故障灯、气囊的故障灯、发念头的故障灯等一大堆污七八糟的灯都会一下子亮起来。
这个时候你如果踩两脚油门，故障灯它又灭掉了，无比奇怪了。我得要恭喜你了，这个有可能就是你的电瓶呈现故障的一个预兆了。

电瓶故障会致使行车电脑紊乱

尽管说车子开起来的时候，主要还是依托一个发机电去供电，电瓶只是作为一个辅助作用。
【汽车电瓶到底要不要换？老司机告知你这5个办法，自己就能看出来】然而电瓶的电压、电流不不乱的话，必将会造玉成车电路，造成一个行车电脑的紊乱，所以才会呈现亮一大堆故障灯的情况。
就好像人体内的任何一个器官呈现了问题，身体的性能也会相应的呈现紊乱，对吧？整个人都不好了，就是这样的。
车子启动异样
第二点就是启动异样。
比如咱们往常开车的时候打一次也就着了，骤然这几天你需要打个两三次才能打着，而且声音还来得尤其的吵尤其的响，感觉像是车子没有了力气同样，那这就极可能是你的电瓶支持不住了。
由于车辆启动的时候需要比较高额的一个瞬间的一个电压，13.4伏，电瓶最少要一半的一个电量，如果启动前电瓶的电压低于11.8伏的话，启动起来就会变得无比的难题。

冬季电池容量降落也可能致使启动异样

但启动异样也有多是其他的缘由，比如说冬季天气太冷了，是会影响铅酸电池的一个容量的。
25℃下列的时候温度每一降落1度，电池的容量也会降落0.8% 。
这也是为何到了冬季的时候，咱们早上启动车子的时候会显明地感受到启动的速度变得无比慢了，尤其是一些上了年纪的车子。
怠速时车灯变暗
接下来咱们讲一下第三点，也就是怠速的时候车灯它会变暗。
车子平时开在路上的时候车灯那是好的，然而咱们一泊车一怠速的时候车灯显明就变暗了，这个就有多是电瓶有点毛病了。
发念头只要在运转的时候，它一定是会带动电念头的一个发电的，然而电念头的发电量又以及转速有关，如果转速越小，发机电发生的电压也就会越小。

怠速时转速低，没法给电瓶正常充电

电念头转速又是取决于发念头的一个转速。车子怠速的时候转速通常为在600到800转每一分钟，但这个时候充电电压它实际上是不够的，1500转的时候才能给电瓶正常充电。
这就像是手摇的那种发电的手电筒。你如果手速越快就越亮，手速慢下来了，灯也就自然暗下来了。
所以泊车怠速的时候，大灯需要的电量主要还是依托电瓶的一个剩余电量，一般来讲大灯的标准工作电压是12伏，如果电瓶的状况不行的话，就不能提供一个足够的电压了，大灯自然就会比车子开在路上的时候来得更暗一些了。
怠速时开大灯转速升高过量
接下去第四点，怠速时开大灯转速会升高过量。
刚刚咱们也说过了，怠速的时候用电主要还是依托的是电瓶，像车内的一些浏览灯，收音机的功率大概是在5瓦左右，单单靠电瓶的电量还是能够支持起来的。
然而车载空调的功率大概是在2000瓦左右，所以怠速开空调的话，电瓶的电量支持不住的，发念头就会晋升转速帮忙去供电，一般上升到1000转左右。
然而车子前大灯的功率是50瓦左右，两个也就是100瓦，就算发念头转速有所上升，也不会像开空调同样显明。

电瓶电量不行，需要靠发念头额外做功

所以如果开个车头灯转速就上升得很显明的话，就说明你的电瓶的电量不行了，需要靠发念头额外去做功了。
就像减肥同样，汽车的电瓶就好像人体内的糖原，一般运动的话就会先损耗糖原，然而当人体内的糖原不够的时候，就会需要额外依托咱们身上的脂肪来帮忙了，也就到达了减肥的一个目的。
作为一个曾经经从180斤减到140斤的减肥胜利人士来讲，还是要劝大家少吃点甜品。
怠速时空调风量显明变小
第五点就是怠速时空调风量显明变小，咱们不少时候都是需要怠速开空调的，比如路边等一个人的时候，然而常常时间也不会很长，正常的电瓶也可以坚持一段时间。
然而如果电瓶有异样的话，你开个15分钟空调，风就会显明地变小，那就有多是你的电瓶状况不太行了。
由于在怠速的情况下，尽管空调的紧缩机是由发念头的皮带带动的，然而鼓风机它是靠电瓶供电的，鼓风机额定电压通常为在12伏的模样。
所以如果电瓶电压不够的话，略微开一会儿，空调就带不动鼓风机了，所以风量也就会显明地变小了，基本上就是这么一些情况了。

其他几种多是电瓶故障预兆的情况

我接下来再讲几点指向性不是很明确的比较难判断的情况。
比如说车窗升降有气无力，遥控钥匙时灵时不灵，喇叭不响，这样的预兆一般不会直接联想到电瓶不行了，所以验证起来也会比较难题。
比如车窗升降不好用了，咱们可能首先怀疑的就是升降机电是否坏了；遥控钥匙不灵了，咱们先想到可能就是遥控钥匙里面的电池是否没电了。
如何验证电瓶是否真的坏了？
知道了这些预兆，咱们要如何去验证电瓶，它是否真的坏了呢？

车开一段距离再察看

首先咱们可以开一段距离再察看，然而要行驶一定的足够的时间才行，比如一个小时以上。
为何要一个小时这么久？比如功率是700瓦的一个车载发机电，不乱输出电压的话是14伏，那输出的电流就是50安，电瓶容量如果是60安时的话就算是一个理想状况，全程不乱充电也需要一个小时以上。
然而汽车采取的是一个恒压充电，充电的功率一般不会满载，输出电流是20到40安，再斟酌到发念头转速的一个影响，充溢电估量也要3到5个小时。
开个1个小时才能充进去一定量的电，然后才能验证呈现的状态是否消失了。
如果消失了，比如说怠速的时候大灯不变暗了，而且接下来的几周也没有产生过这样的情况了，那就能够斟酌这个事，不是偶然产生一个事件了，如果仍然没有消失，那大几率就是电瓶出问题了。

直接用万用表丈量发动先后蓄电池的电压

第二种方法其实就比较简单，直接粗鲁了，如果家里有万用表，咱们就能够拿来检测一下蓄电池的电压，发动前以及发动后都要检测一下。
正常情况下发动前的电压应当是在11.8伏到12.8伏，发动后的电压应当是维持在13.2伏到14.8伏。
发动前如果小于11.8伏的话，启动起来就会比较难题了，有可能就是电瓶亏电了，就要斟酌是否电瓶呈现了一些问题。
而如果小于10.8伏的话，那电瓶大几率就是坏了，要换了。
如果是发动后电压不正常的话，就多是发机电一个整流器的问题了。
尽管咱们平时不太注意电瓶，然而电瓶对于一辆车的正常工作是至关重要的，所以还是要咱们多多关注电瓶的一个状态，多关切关切它。
熄火还插着车充，会侵害电瓶吗？
比如说车上点烟器的接口，咱们喜欢加一个车载的充电器，熄火了之后还插着这个车充会不会侵害电瓶？
电瓶用着用着确定是要换的嘛，到底多久换一个才好？电瓶的寿命是多久？

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