火花塞到底何时需要换，老司机教你自己判断，不会被坑 _生活知道

火花塞是咱们车上一个很重要的零部件，跑几万千米后，去4S店做维修颐养时也时常被建议改换火花塞，火花塞价格不廉价，换一次得大几百，火花塞真的这么容易坏吗？为何我好好的车又要改换火花塞了呢？有朋友咨询喵哥，咱们的车子到底什么需要改换火花塞，自己又该怎么判断火花塞是不是需要改换呢？
首先咱们要搞清楚火花塞的工作原理。火花塞点火主要就是依托头部的电极，中心小尖尖那个处所放电，通太高压放电接触电极，发生电火花引燃气缸内的混合气体，使其焚烧膨胀做功。所以自己想要判断何时需要改换火花塞，就直接的方法就是取下来自己察看，如果电极没有了，那么它的点火机能就会降落，焚烧就不会那么顺畅，车子启动难题，发抖啊，会呈现很显明的抑扬感。
【火花塞到底何时需要换，老司机教你自己判断，不会被坑】一般情况下，只要电极没有呈现破损，车子也没有这些毛病，就能够继续使用。然而去颐养维修的时候，有些维修师傅取下来，他会指给你看，你看你这个火花塞上面好多油渍，还有烧丝的痕迹，赶快换了吧，如果你不懂，一看烧得黑不溜秋的，是该换了，其实火花塞在工作的时候，发生电火花，有这些烧丝的痕迹就是正常的，根本就用不着换，把油渍洗洗，完整可以继续用。
还有一种情况，师附会跟你说，你看你火花塞的陶瓷部份，尾部那里有一圈黄色的烧蚀的痕迹，你这个火花塞漏气了该换了。这类情况其实也是无稽之谈，压根就不是漏气这一回事，由于点火线圈会有高压放电，所以会构成一圈高压电弧，有这样一圈黄色的烧蚀痕迹就是正常的，是不用换的。
火花塞的改换标准比咱们想象的要长，以千米数来判断实际上是一个无比粗豪的判断根据，如果到了车子手册建议改换的里程，车子好好的，就没有必要急着换，自己实在不放心，找一个修理店，把火花塞取下来，依照喵哥说的，检查一下，电极还好好的，黑了脏了有油渍了都不打紧，清洗一下，装回去好好用就是了，完整不会有问题。
然而如果火花塞有显明的电极破坏，破损，电极融化，就一定要及时改换下来，换的时候，建议可以改换质量好一点的，由于不同的材质，它的使用寿命也不同，铂金的以及铱金的比普通的贵不了多少钱，用的时间能更长一些。
以上就是朝夕生活（www.30zx.com）关于“火花塞到底何时需要换，老司机教你自己判断，不会被坑”的详细内容，希望对大家有所帮助！

火花塞到底何时需要换，老司机教你自己判断，不会被坑

猜你喜欢