气质豪迈动力强悍，跑干线运输，北奔重卡是你不能错过的排头兵 _生活知道

在第一眼见到北奔重卡的时候，对车辆品牌不太了解的人来讲，单纯从名字上就能够解读出，是与奔驰有关系的，而且还是北方的奔驰。
笔者在通过了解后得知北方奔驰是内蒙古的一家重卡生产企业，是80年代后期开始，国家对重卡企业的注重，打造属于咱们国内自己的品牌，所以全套引进了德国奔驰许可证重车生产技术建设的重点项目。
因为咱们当地用车理念起步的比较晚，所以我也是在15年才大范围的见到北奔重卡，而且基本上都是被使用在水泥运输干线上。
我个人认为，北方奔驰这个词给人带来的第一感受就是比较粗旷、豪迈的，既具备日常的载重不乱性，又具备驾驶的舒适性，那么它真实的驾驶与用车感受是不是与想象的相匹配呢？
面对重货运输，它能不能挺起这个重任呢？接下来为大家介绍一下这部北奔重卡的总体情况。
外观部份
在整个前面部分来看，个人感觉确切跟奔驰的Actros重卡有些相像，中网的北奔车标显得很高挡。保险杠部份也是与奔驰神似，一对虎视眈眈的前大灯与雾灯，既简洁又实用。配备了大量的进气格栅与扰流板相对于称，确保了高速行驶时的燃油经济性。
保险杠下方配备了前防钻梁，好在高度比较高，不影响进出工地，又起到了维护水箱与保险杠的总用。
驾驶室侧面的样式也持续了奔驰卡车的优点，并且奔驰卡车常见的车身标识也呈现在了北奔重卡的车上， 2543也代表了它的载重与马力大小，硕大的后视镜也更利便了驾驶员察看。整体来讲，在外观部份，可以无处不在的看到了奔驰车型的影子。
内饰部份
一打开驾驶室的车门，有一个小细节，不知道大家有无发现，在车门上还设置了一个迎宾灯，更利便了晚上驾驶人上下驾驶室，位置高度也与上车踏板符合，很贴心。
粗豪的上车拉手，可以这样说，在坐椅与工作台处都设置了；气囊座椅确定是必不可少的了，来到驾驶室内部，工作台的样式与材质做工处于主流水平，并使用了桃木纹饰板进行装点，空调面板与按键都很整洁。
高顶驾驶室上方的储物格空间很大，而且排列位置也很整洁；还有一点最重要的，别看驾驶室不是很大。
然而卧铺的空间还是不会小的，中规中矩的水平，车载空调是自己加之的，等待装卸货的时候你就知道它的重要性了，建议还没配置的卡友可以安装一个。
宽大的座椅可以保证驾乘人员的舒适性，再配上高端的车门面板，奢华感俨但是生。
方向盘上大大的北奔标识，细腻的材质手感，给驾驶者的感受是，它可以带你奔驰在祖国的五湖四海；仪表盘的信息显示度很强，一目了然，利便驾驶者在行驶中得知车辆的各种信息。
动力、底盘部份
这部北奔v3MT6X4牵引车搭载了潍柴430马力发念头，最大功率316KW，最大扭矩2060Nm,匹配法士特12挡变速箱， 457单减桥，600L大容量的油箱，整车皮重8.7吨左右。这个动力组合毕竟常见，并且具备优良的使用不乱性，保证了车辆的出勤率。
底盘的装配格局与空滤、进气管的样式都很奔驰，因为排气管的位置比较紧凑，所以排气管的外部配备了护板，利便驾驶员踩踏和安全方面（毕竟排气管的表面温度也很高）。
即便加装了空调外机，大梁上方的空间还是很足量的，侧面电瓶、储气筒、尿素罐，都是凑在一个位置，装配格局很整洁，两个字“顺眼” 。
驾驶感受
在这里笔者要主要提及一点，相信不少驾驶过北奔重卡的卡友有一样的感受。
在咱们当地都是纯标载，平时下长坡的话普遍带8挡下，（不同地区不同路况）然而刹车的强度不能给你带来足够的自信念，而是让你感觉有点虚。
动力方面可以说是大马拉小车，挡位清晰容易上手，就算是跑山路总重49吨都还是很轻松的，只要你不拖挡，爬坡足够的速度冲，一路都是“嗷嗷叫”，给你带来的自信念很足。高速行驶时，底盘传递来的信息很稳，不会给人松垮的感觉。
驾驶室的气囊缓冲行程始当，不会显得很生硬。
购买建议
北奔重卡在经由十余年的技术沉淀与发展后，车型都已具备舒适性与不乱性，最主要是在外观上特相符迷弟们的情怀。
毕竟在外观与内饰布局还是继承了奔驰的传统，而且价格也是属于主流的，可以说性价比挺高，有斟酌购车的卡友们可以看一下北奔系列的车型，依据自己的用车环境与预算选择相符自己的车子，用好车，更舒心。（文/卡家号：Truck）
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