机油烧得让你落泪4S店报价让你崩溃，一次搞定小姐姐奥迪A4烧机油 _生活知道

第八代奥迪A4应该是国内保有量最大的一款奥迪A4，严格意义上来说，敢最先厚着脸皮加价提车的车型，不是奥迪Q5，其实是这款八代A4L，无非就是当时加价没有Q5那么狠，敢跟人要五万，而且加价的时间也没那么长，几个月之后就平价卖了。
当然了，八代A4已经不再生产，我们现在不讨论当年加价不加价的问题，关键是他有个臭毛病，就是烧机油，这台江西九江的小姐姐的奥迪A4他就烧机油，而且还烧得太狠，自己都不敢把车开我们这来，说怕路上出问题，得了，还是我们去开吧。
这年头，服务要跟上，尤其是对年轻漂亮的小姐姐，更是要有绅士风度，于是我们驱车来到了美丽的九江，因为特殊原因，我们没有选择做高铁，现在出门办事都是自驾。
到了目的地一看，发现九江人民的生活水平不错呀，小区建筑是典型的中西结合风格，看来近三十年，改革开放让人民的生活水平提升了不少。
小姐姐带路直接找到了小区外商铺的车位，这台奥迪A4就像一个安静的美男子，静静的待在车位上，每天等着小姐姐的垂青。
转了一圈，恩，少许部位有剐蹭，车况板正……哎呀，我去，我在干啥？最近二手车鉴定节目看多了，自己都被绕进去了，很自觉地进入了角色扮演，我不是来收车的，们碰到这种情况，如果是小姐姐自己碰到这种情况，还不被吓得花容失色？
你肯定要说，喷油嘴坏了，再坚持坚持走一段路，下高速后找个修理厂临时换一个不就行了嘛。但是这车喷油嘴漏太厉害，后面好大的烟，我们怕把三元催化烧坏掉，稳妥起见还是找拖车吧。
高速下来最近的就是景德镇了，找了一家修理厂，虽然我也是同行，但是不方便说明身份，人家该赚的要赚，毕竟大家都要生活。
价格我就不说了，但是最郁闷的是，换个喷油嘴拆个进气歧管，居然把几样附件都给我扔了，但是此时我还不知道，回去拆解时才发现的。
【机油烧得让你落泪4S店报价让你崩溃，一次搞定小姐姐奥迪A4烧机油】第二天，把车开回来，准备开拆，唉，从这次的突发情况，我开始对自己所处的行业的信心，发生了动摇。
先不说那档子事情了，先来说说车子吧，这是车辆身份证，2013年出生。那一年，应该是我刚自己出来单干的那一年吧。
接近20万公里的车子，烧点机油也不能说什么，对于奥迪来说，这个公里数才大修发动机，值了！
但是并不是说，是到了20万公里才开始烧机油，其实十万多就开始了，只是现在烧得受不了了。
拆解发动机的时候还有些小细节，看看这些插头都被拔坏了，为了能够插紧，居然是用扎带绑的，真心希望国内同行能规范操作，让我们这个行业更加受人尊敬。
照例先测试负压数值，马马虎虎，但是也是不及格。
准备开拆吧，拆下保险杠……
拿下前围水箱框架，上面好多柳絮，到时候给他清理一下，你们说，柳絮是用来烧还是重来洗呢。
很典型，是二代的EA888，但是是小改款的，出厂时吸盘是塑料的，就是小改款的，此款机型厂家已经局部改进了活塞环和链条张紧器，但是改进得不够彻底。
两天内第二次被拆得进气歧管，因为被拆两次，因为高速上换喷油嘴被拆过一次。
也很明显，二缸的喷油嘴是新的，进油口位置雪白干净，其他几个缸的就喷油嘴已经黑了，同时发现二缸喷油嘴前面的塑料支架没装。
气门室盖和电磁阀有漏油的现象，这个没关系，大修的时候重新打胶和换密封圈就可以解决这个问题。
拆掉链条盖板，可以看到链条系统的全貌，很明显，链条张紧器已经改进了，和三代的一样，但是轨道和链条没改进。
拿掉气门室盖，准备拆掉凸轮轴，发现机器里面颜色是褐色的，相比于那些黑色的机器来说，不算很脏，但是机油用得很一般，绝对不是全合成机油。
严格意义上来说，这种颜色，表示已经有油泥了，只是油泥还不是很厚实，所以看上没那么有严重。
拿掉气缸盖之后，可以看到都是积碳的活塞顶部，这都是烧机油惹的祸。
这种又厚有湿又硬的积碳，都是烧机油烧出来的，所以平时让大家用点汽油添加剂除除碳，还是很有必要的。
拿掉油底壳，这个地方是油泥最多的地方，估计这台车用过那种廉价的“全合成”机油，并不是说车主小姐姐小气，舍不得用好机油，而是给他加机油的人，有没有给人家用对得起价格的机油。
拆掉活塞之后发现，活塞环已经被积碳堵塞，但是没有卡滞。因为之前在当地洗过一次免拆治理，有点疗效，但是没过多久，烧机油的情况就涛声依旧了。
曲轴瓦和连杆瓦都已经拉伤，这个必须一次性更换，至于为什么拉伤，有可能是机油不好导致的润滑不良、也可能是免拆治理的药水（品种繁多，参差不齐）、也可能是……
再脏的发动机，只要经过超声波清洗，都能给你洗白。就像老舍写的那篇《母亲》，说母亲是个洗衣妇，给那些黑铁塔一样的大汉洗的袜子，无论多黑，都给洗的雪白。中国人骨子里最优秀的品格就是忠厚实在。
之前有点黑的缸盖，已经洗白了，接下来就可以磨气门，安装气门，更换油封了。
使用气动工具研磨气门，目的是为了提高气门的密封性，让小姐姐开起来能够觉得油门轻快、动力澎湃。
安装好气门油封，绿色的是进口的大众专用油封，粉色的是双封口油封，这里模仿进口大众和奥迪的气门油封布置，看看密封效果是否更加好。
老师傅帮我安装气门，用的是电钻大法，让我大开眼界，和我自己安装的方式方法不同，但是效率大大提高。
我们开始安装发动机了，先安装机油喷嘴，小哥很自觉，用扭力扳手拧紧喷嘴螺丝
按规定力矩拧紧大瓦螺丝……
因为之前发动机里面有点脏，所以平衡轴滤网就一次性换掉了，细节问题决定最终品质。
使用原厂的活塞。估计说道原厂，好多同行要对我嗤之以鼻了，你老是说原厂原厂，我就不信你这么老实，用原厂件。我只能说，人在做天在看，晚上想要不怕敲门声，自己不要做亏心事。
必须用改进的活塞环，其实也无所谓改进不改进了，就是另一种结构的环罢了，现在的三代EA888都是这种改进的环了。
使用自己做的工具安装活塞，我的偶像教导我们，自己动手丰衣足食，这个道理我从小就懂。
安装好换了滤网的平衡轴，只要你机油用得好，
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