全世界主要汽车公司研发投入：群众居首、比亚迪进入前十 _生活知道

日本经济新闻的策略，与汽车公司所在国的政策支撑机密相关。
另外一方面，尽管汽车公司的研发支出和占比均达到历史高位，汽车股在市场上的预期却不如以往。从全世界总市值（截至6月5日）来看，全世界排名前30位中只有特斯拉一家眷汽车公司。
因为去碳化、数字革命和消费者需求的变化等因素，在过去10年中，全世界经济结构产生了显著变化，市场对科技、能源、半导体和金融等领域的兴致要远高于汽车。
眼下，汽车厂商将面临更大的挑战，特别是进入电动车领域较晚的日本汽车公司。与特斯拉、比亚迪及群众等已经将重心放在大范围生产电动车型的公司相比，日本汽车公司因为需要加速追逐竞争对手，因此在开发新车型上的本钱将更高。
斟酌到加息和地缘问题等多重挑战，股市投资者可能会更为关注公司的投资战略是不是与盈利有关。这对正在谋求转型的巨头，或初创公司而言，其实不是个好音讯。显然，怎么平衡投资与盈利将成为未来的关重视点。
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全世界主要汽车公司研发投入：群众居首、比亚迪进入前十

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