你还能买到5万元下列的汽车吗?廉价车消失的暗地里,是车企的昏招

有一个很不好的现象,虽然现在汽车不断降价,可要是想花5万块钱买一台新车,咱们能选择的却其实不多 。
要知道在三年之前,咱们还能买到不少5万块下列的车型,特别是宝骏310,吉祥自由舰这样的做得还都相当不错 , 像雪佛兰乐驰还有着合资身份加持 。
【你还能买到5万元下列的汽车吗?廉价车消失的暗地里,是车企的昏招】可是现在这些车已经完整再也不生产,这可都是无比廉价好用的燃油汽车,它们的消失对大部份老百姓而言可不是个好事情 。
我前些日子就帮朋友到处搜罗5万元下列的燃油车,斟酌了半天还真没有太多适合的车型 , 独一能让我满意的只有五菱宏光S,可如果你要买它的1.5L车型,裸车价格也要接近6万块钱 。
无可奈何之下,朋友只能买了一款奇瑞艾瑞泽5手动版,全体下来以后5.85万,坐标是长春市 。这已是朋友能找到的最廉价 , 同时又是最知足他请求的一款车了 。
实际上中国老百姓真没有富裕到可以随意买一台10万元以上车型的境地,面对着如斯巨大的市场需求,为何厂家就是不愿意制造呢?
其实这还是和利润有关,厂家需要将生产线空出来,去生产那些赚钱更多的车型 。
但我认为这是厂家急功近利的表现 。一个汽车生产企业不应当把眼光放在高端车型身上,还要充沛斟酌到老百姓的需求,要看看老百姓想要什么样的车辆 。
比如之前的现代瑞纳和起亚焕驰,落地价格都在4万元左右,可现在这两款车已经停产 。
如果现代瑞纳和起亚焕驰依然在生产,韩系车也不会沦落到现在这类无人问津的程度 。他们毕竟是有着合资汽车的身份,韩系车质量也还说得过去 。确定会得到很多人的追捧,只惋惜他们却出了个昏招 。
希望厂家在研发车型时多斟酌一下中国老百姓的实际需求,多推出5万元下列的产品吧 。
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