如果你的车也“烧机油” , 你会怎么办?烧的不厉害就勤换着点机油点,烧的厉害就换副活塞环 , 如果实在厉害就得大修了 。烧机油真的没有我们想象中那么可怕 。
记得小时候家里用的都是两冲程的摩托,那个时候都得往汽油里勾兑机油,而且量少了还会拉缸,量多了又会打不起火来 。所以在我认为烧机油不是什么可怕的事情 。
机油本来的作用就是用来润滑零部件所有的结合面,让结合面附着一层油膜,避免零部件干磨的情况发生 。烧机油的发生就是因为机油进入燃烧室,跟着汽油燃烧之后随尾气排出了 。
发动机的油泵本来是把油打给凸轮轴、曲轴、活塞等机械部位 。能够进入燃烧室的途径也只有两个,第一个随进气一块进入,原因就是气门油封密封不严 , 所以在维修发动机烧机油的时候 , 气门油封也会在更换范围之内 。
最难搞定的烧机油原因就是机油随活塞进入燃烧室,本来机油就必须打给活塞,通过活塞的油环(活塞环的第三道环)进行润滑活塞,避免活塞干磨 , 避免拉缸 。这就有矛盾在里面,机油少了会拉缸,机油多了就会烧机油 。最大的影响就是机油会占用很大的一个燃烧热度,就会造成动力的消耗,影响发动机的动力输出 。
【如果你的车也“烧机油”,你会怎么办?】烧机油其实真的不是什么可怕的事情,所有的发动机都会有机油的消耗 。有人说岛国车不烧机油,其实很大程度上是因为岛国车基本都是用的自然吸气的发动机,对发动机缸体的要求比带涡轮增压的缸体的要求要小的多 。
烧就烧呗 , 没啥需要担心的!其实汽车还有比烧机油更可怕的事情 , 我们下期就聊聊机油乳化的问题 。
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