5年以上汽车，三元催化大半堵塞，只需学会这几招，动力猛油耗低 _生活知道

开车这个事有驾照的人都会，但是你的开车习惯不对就会对三元催化器造成影响。开车不到半年催化器就被堵了，排放量不合格年检就别想可以过去了！三元催化器是汽车排气系统中的一个比较重要的装置，它通常安装在汽车的排气管的第一段的鼓包里。最主要的功能就是将排出来的有害气体转化为对空气无害的物质。因为是对废气中的三种有害物质起作用，所以被叫三元。
通常它是由不锈钢的壳体，减震层，载体和催化剂涂层四个部分构成。它的外壳比较坚硬，一般不会损坏，除非经过比较剧烈的碰撞会使得它表面破裂有裂痕。减震层可防止振动受热变形对载体造成伤害。载体通常是由陶瓷材料构成，比较容易受损。催化剂涂层主要起催化作用，一般是比较稀有的金属铂，铑和钯，将其中的一种喷在载体上形成了净化剂。
三元催化器堵塞通常是因为二氧化碳大量堆积导致。汽车加速时比较缓慢且时不时回火；耗油量增加比较明显动力却在下降；排放量不达标，年检的时候非常难过关。二氧化碳堆积其实是正常现象，但是用了半年就堵说明二氧化碳堆积的情况比较严重。导致这一现象的出现，主要是因为开车习惯不好。
清洗节气门可谓是众多4s店普遍都会建议要做的一个保养项目。清洗之后就会发现车子的动力明显提高了，而且油耗也会稍微下降一点，这就是很好的表现，还能省下很多钱呢。一般情况下，这个清洗时间是在3万公里左右，早了晚了都不好，另外就是还要看你的路况和开车习惯，然后你就可以规定时间清洗了。发动机内部积碳清洗
【5年以上汽车，三元催化大半堵塞，只需学会这几招，动力猛油耗低】定期清洗发动机内部是汽车常规养护不可或缺的项目之一。发动机工作于高温环境下，机油在高温下会生成积碳、胶质，由于我国油品质量相对较差，含硫、磷较多，这些物质窜入发动机内部后会生成酸性物质腐蚀发动机。因此发动机内部积累了大量的积碳、胶质以及油泥和一些有害物质，从而影响机油的流动性，降低机油对发动机的保护，加剧发动机的磨损，增加发动机大修的机率，缩短发动机使用寿命。
发动机清洗涉及内部与外部，发动机外部裸露在发动机舱内，一般很少清洗，因此，发动机内部清洗剂，是一种用于清洗发动机内部积碳、油泥、胶质等有害物质，保持发动机内部的洁净，增强机油的流动性，延长发动机使用寿命的汽车养护用品。由于发动机构造的精密性，发动机清洗均采用免拆解方式，因此发动机清洗剂又称之为免拆发动机清洗剂。发动机外部清洗我们的爱车在使用一段时间以后，经常会发现发动机出现了一定的油渍，发动机整体布满油污的情况下，多半可以肯定是发动机气缸盖垫密封性下降，导致出现了漏油的现象，这种现象多见于一些五年以上的老车，密封配件已经发生了老化，发动机内部燃烧过程中的压力降低或变化较大，会使发动机产生较大的抖动，并且打火时很难启动。
如何清理发动机油污，是很多消费者都会遇到的问题，传统的洗车清洗发动机油污显然不现实，会对发动机造成损害。汽油清洗剂或者是柏油清洗剂消费者很容易购买到，使用干净的抹布沾湿就可以擦净。
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