整车纯进口，全系优惠8万，仅存的大排量V6自吸，比路虎要霸气 _生活知道

在这个全面涡轮化的时代，大排量自然吸气显得弥足珍贵。而在一些奢华品牌身上，出现大排量自吸就更来之不容易了。咱们所熟知的奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5等主流奢华品牌车型也早已换装上了涡轮增压，其目的也只是为顺应国内消费者的购车需求。在涡轮化还未全面普及以前，有这么一些车依旧坚持着大排量自吸，它们分别是凯迪拉克SRX、进口jEEP自由光、歌颂RDX、英菲尼迪QX50 。而其中最值得说道的，就要数莫文蔚代言曾经名噪一时的凯迪拉克SRX了。
SRX刚上市的时候，全系售价39.98-59.80万元，几近和现在主流BBA车型处在同一价位。但销量却一直还不错，在现在的XT5未上市以前，SRX可以说是顶起了凯迪拉克家族的半边天，所以，SRX的知名度和消费者口碑都还是不错的。现在，因为新家族旗舰XT5的上市，SRX也慢慢扮演着退出历史舞台的角色，全系优惠8万或许就是它最后带给消费者的一次大回馈。
SRX在外形上给我的第一印象是，霸气。不同于路虎的是，SRX给人更塌实、慎重，厚重感很强。而棱角分明的外观造型，又让凯迪拉克SRX有着极高的辨识度，虽然从2010年首次推出至今已经有些年头了，但用现在的目光审视依旧不显过时，足可见在设计之初斟酌的还是无比长远的，凭着4851妹妹和1910妹妹的长宽，让SRX的气派程度在同级别车型中依旧名列前茅，因而同样成就了SRX很是大气的视觉效果。
【整车纯进口，全系优惠8万，仅存的大排量V6自吸，比路虎要霸气】看到内饰，师哥又忍不住要夸赞一番。凯迪拉克SRX的内饰用料在同级别车型中表现堪称是首屈一指的，大面积皮革包裹的中控台不管视觉效果还是实际触感都很显档次。加之CUE多媒体系统、中控彩色大屏幕、全景天窗以及BOSE音响等在凯迪拉克SRX上都属于标准配置。这样一来无疑就为该车的奢华感加分不少，在同级别中也让它的竞争对手汗颜。
动力方面，凯迪拉克SRX全系提供3.0L与3.6L两款V6汽油发念头，其中搭载3.0L发念头的主力车型，最大功率为271马力（199千瓦），最大扭矩302牛·米，搭配的是6速手自一体变速箱。3.0LV6动力能够保证强有力的动力输出，匹配成熟的6AT变速箱，是这款车之所以卖的好的缘由。正由于有了SRX，一时之间凯迪拉克品牌的SUV成为消费者争相购买的新选择。而现在新款XT5也不落俗套地换装了2.0T发念头，这也让喜欢大排量自然吸气的消费者感到可惜。
不足：作为一款经典的美系奢华SUV，SRX的气场无比强大，配置也很丰厚，驾驶感受更是无出其右。但有一个缺陷就是油耗比较高，这也是SRX这款车最头疼的问题。据车主们的平均油耗反应，SRX的百千米油耗最高可达17L ，最低也在14L左右，因为3.0L六缸动力技术较老，所以油耗整体还是比较高的。
点评：
SRX这款车在前期还是有着很高的关注度的，在XT5以前，SRX更是家族的旗舰担负，凭仗大排量的自然吸气动力，它比一些涡轮增压车型要更占优。如今SRX即将面临停产，最大8万的优惠还是颇有吸引力的。此外它的配置表现比较丰厚，像全景天窗、BOSE音响、真皮座椅、多媒体文娱系统以及电动后尾门等配置都一应俱全。结合市场优惠，师哥觉得SRX现在无比值得入手。
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整车纯进口，全系优惠8万，仅存的大排量V6自吸，比路虎要霸气

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