火车票放票规则?

大家好,感谢邀请 , 今天来为大家分享一下火车票放票规则?的问题,以及和火车开前1天还会放票?的一些困惑 , 大家要是还不太明白的话,也没有关系,因为接下来将为大家分享 , 希望可以帮助到大家,解决大家的问题,下面就开始吧!
1、提前20天晚上19:00,放20天后的动车组车票和Z字头车票 。这个时间 , 一般不会有什么人抢动车组车票(毕竟动车组不会很抢手) 。但一些重点线路(客流量大,车少,车次时间合适)的Z车车票在这个时间已经会被包走相当可观的数量 。比如Z37,Z77,这两次车是发往武昌、汉口的直达车,夕发朝至,并且挂许多节硬卧车厢,湖北客流量一向较大 , 所以这两次车的硬卧提前20天就会被包走三分之一(在单位和票贩子手里) 。剩余的留在网上 , 当出行高峰来临时(比如暑运),在开车前15天左右就会被全部卖光(这也就是为什么提前“很多”天依然买不到Z车硬卧票的原因) 。
2、提前18天早晨8:00,放18天后的动车异地票以及一小部分Z车异地票 。但多是跨局列车票,比如沈阳北-太原D191的动车票[跨沈京两局];管内[一个铁路局之内]的动车票不一定这个时候放,比如济南-青岛的D6001,提前18天有时能在北京买到 , 有时就买不到 。至于具体什么时候放 , 要看车次所在铁路局的政策 。
3、提前12天早晨8:00,放12天后的D[管内部分]、Z车异地票 。因为铁路是计划运输,每列车几乎都会给出一些全国范围的“共享票额”,也就是这些票额只供始发站之外的全国各站用,始发站不可以用 。这样,比如提前12天的时候,在天津买不到Z41到上海的票,可是这时候在北京(甚至在某些边远的站 , 如西宁),还是可以调用全国共享票额打出来票 。返程票也是同样道理 。比如提前12天就可以买12天后的南昌-北京西Z68,但得到的多是上铺 。
4、提前10天晚上19:00 , 放10天后的T、K和普通列车始发票 。这是极其重要的放票黄金时间?。』旧铣薚17、T47、T69、T41这样的极紧张车次之外,绝大多数车都可以在这个时间打出票来 。我们所谓的“提前10天排队买票去” , 说的就是在这个时间去窗口趴票 。不过晚七点一到,马上前几手票都必定是票贩子的 。运气好的排在前面的乘客,可能会在19:15分左右(当然是在票贩子和熟人的票基本搞定之后)抢到几张剩余的自己需要的票(往往是硬卧上铺等残羹冷炙……) 。
5、提前3天晚上20:00,这是第二个黄金时间 。这时车站会把给各大旅行社和各部委的预留票没有卖出去的部分放出来 。一般而言,每趟始发车这时候都会有机会抢到票,但往往只放出来15张左右,而且还建立在这样一个前提之上——预留票没有被公家买走用掉 。如果那次车恰好被公家包走 , 那么这时候抢也是白抢,就比如T41这类车,内部已经都把预留票买走了,因为不剩,所以就不放出来 。
6、提前1天中午12:00,这是第三个黄金时间 。这时候车站会把给铁路系统内部预留的票(给路局以及相关部门)没有用的剩余部分放出来 。和提前3天抢票类似 , 如果没能有剩余的,那么也就不会放出来 。一般而言,这个时候抢票抢到的几率相对大些(当然只是相对的,和提前10天第一时间抢票抢到的份额显然不是一个数量级),因为铁路内部并没有那么多人要出去 。
7、提前1天下午17:00 , 放某些特定车次的加挂车厢 。铁路部门会统计和分析每天各线路的客流情况,在一些线路的重点列车上加挂1-2节硬座或硬卧车厢 。比较容易放加挂的车是湘鄂赣桂等地区,比如T5、T189、Z37等车,如果加挂了,那么就意味着有100多张票放出来,这个时候抢票会抢到大份额 。但问题是放不放加挂,哪辆车放加挂,哪天放记挂,这是没有固定规律的 , 如果能够探听到铁路部门的内部消息当然最好,如果完全不知道,就只能*经验推断(比如 T5 Z59 T189等都是放过加挂的车 , 尤其T5是经常放加挂的车),这时候到了五点死蹲这些车次,就能弄出来票 。
8、提前1天下午18:00,放车站“窗口票”“抽屉票” 。车站有时会把自己提前打出来的票之中的剩余部分在这个时候放到网上去,还有就是把窗口的退票(平时没有时间放到网上去或是故意留着给内部认识人)统一放回去 。再有就是12:00没有放完的部分(有时领导中午决定不了第二天走不走,如果这时候决定了不走,就会把预留票放出来) 。但总之这个时候抢到票的概率比较小 。
9、提前1天凌晨0:00 。这个时间是最绝的,往往在高峰期才会在这个时候放“死票”(又叫“机动预留票”,这种票在网上能查到有多少张,但就是打不出来,是车站不给 。和前文所述“预留票”不同,预留票究竟有多少完全是暗箱操作 , 售票网上根本查不出来)(也就是没有被任何人订走,但被车站提前锁定的那些‘机动票’,比如Z29等车常常被锁住的硬卧票[上中下各30张左右]) 。这些票的具体用途,车站也说不很清楚,只是希望票别都散出去买的那么快,万一内部或是机关部门有个什么临时安排需要出行,而内部预留票又不够的时候,再动用这些票 。如果这些票在开车前一天晚上还是没有人要,那么就在零点放出去 。
12306网上购票放票时间网上购票放票时间是固定的,下面是12306网站购票的放票时间表:
1.平常日放票时间:每天早上6:00和晚上23:00 。
2.周末和法定节假日放票时间:早上8:00和晚上22:00 。
需要注意的是,放票时间可能存在一些变化,最好以12306官网公布的为准 。此外,在抢票高峰期,比如春运、暑期、国庆节等,12306网站可能会增加额外的放票时间以满足需求 , 但具体情况需要您通过访问12306官方网站或使用12306官方APP查看 。
火车票为什么刚放票就没有了1、网上订票的人数多,大家都在抢票 , 有时由于网络因素,不能及时更新;火车票不是一次全部放在网上的,而是分批、一次一部分放在网上的 。所以在预订时要有耐心 。各站开始放票的时间不尽相同,应密切关注放票时间;个人网络速度也是一个很大的因素,慢一步也抓不到 。
2、购票人发现有票后填写乘车人信息,点击提交按钮排队,按时间顺序出票 。一秒钟内可能会有很多提交 , 时间差为毫秒 。大量乘客抢票,剩余的车票也会实时更换 。由于门票是通过所有渠道共享的,如果网站上没有门票,那么去车站或打电话都不会给你带来门票 。
3、一辆火车,一个站点在第一次出售的时候是几百个座位,包括没有座位的,只有几百个 , 再者因为去掉了学生提前卖的几百张及在其它站点卖出的票,还有就是铁道部门不会一次把所有票都卖光,还会预留部分票在后面放出,那么多人同时争夺如此有限的资源,供应跟不上 。
火车开前1天还会放票至于提到火车开前一天放不放票的问题 。答案是放票的 。他是开车前一天中午 。12点~1点 。晚上的16点~19点 。开车前三天都会放票 。这个时间段 。不会放出部分剩余的车票 。当然,如果你遇到春运期间每天的中午12点 。到下午6:00 。都有再次放票可能性很大 。
火车票为什么一放票,所有的票就都没了、网上订票的人数多 , 大家都在抢票,有时由于网络因素,不能及时更新;火车票不是一次全部放在网上的 , 而是分批、一次一部分放在网上的 。所以在预订时要有耐心 。各站开始放票的时间不尽相同,应密切关注放票时间;个人网络速度也是一个很大的因素,慢一步也抓不到 。
2、购票人发现有票后填写乘车人信息,点击提交按钮排队,按时间顺序出票 。一秒钟内可能会有很多提交,时间差为毫秒 。大量乘客抢票,剩余的车票也会实时更换 。由于门票是通过所有渠道共享的,如果网站上没有门票 , 那么去车站或打电话都不会给你带来门票 。
3、一辆火车,一个站点在第一次出售的时候是几百个座位,包括没有座位的,只有几百个,再者因为去掉了学生提前卖的几百张及在其它站点卖出的票,还有就是铁道部门不会一次把所有票都卖光,还会预留部分票在后面放出,那么多人同时争夺如此有限的资源,供应跟不上 。
为啥春运火车票一开售就没了1、你购的是一个热门票,要买的人很多,而这个票刚售出就被抢光光了 。
2、铁路部门为了方便更多旅客,实行了“大站”、“长途”优先原则 。在放票时,会优先发售长途票、大站的票,短程的票跟小站的票在刚售票时会显示无票,但实际上还有很多的票 , 只是短程票和小站票在开车前一周甚至是一天才给放出来,所以就会出现“开售即售完”的假象 。
火车票放票一般都会一次性放完,不过,在春运期间,会选择分批放票 。当出现大量旅客退票、改签时,这些票就会被重新放到票库,接着再作为新票被一批批放出 。
为什么刚放火车票就买不着票1.
网络上订票人数多,大家都在抢票,有时候网络因素,未进行及时更新;
2.
火车票并不是全部一次性投放的互联网上,而是分批分时段投放,每次只投放一部分 。所以订票要有耐心;
3.
铁路部门会将部分票安排在窗口出售,也可以到窗口去买;
4.
各个车站开始放票的时间不一样的,要密切留意放票时间;
5.
个人网速慢也是一大因素,慢一步就抢不到了 。
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