从上面可以确定,老年代步车不能上路已经是板上钉钉,而各地履行也只是时间问题 , 那么,第二个问题就值得讨论,老年代步车不能上路后,需要报废会有补贴吗?
好消息是,在2023年5月,国家发展改革委、国家能源局发布《加快推动充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实行意见》 , 其中 , 明确提到:鼓励有关汽车企业和有条件的地方对淘汰低速电动车购买新能源汽车提供以旧换新嘉奖 。
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这也意味着,对于老年代步车这类低速电动车的主动淘汰,是可以取得补贴的,小行家在刷视频的时候 , 就看到在6月初,就有很多品牌,针对于老年代步车以旧换新,给予补贴措施,让老人报废车辆,也能最大限度的减少侵害 。
另外一个方面,在城市的老年代步车,虽然不能享受新能源汽车下乡的补贴措施,但电动四轮车作为报废车辆,它身上仍然有很高的回收价值 , 一样也是能为车主挽回经济损失的 。
我们以最多见的配置车型,搭载72V100AH的电池,仅电池的市场价格就在1000元左右,再加上机电、车架等回收价值,即使没有补贴,旧车价值也在2000元左右 , 一定程度也能降低损失 。
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