SubaruWRX和三菱EVO的竞争与命运转折 _生活知道

这篇文章讲述了SubaruWRX和三菱EVO之间的竞争以及1995年的命运转折。
问题一：SubaruWRX和三菱EVO在何时开始竞争？
答案一：SubaruWRX和三菱EVO的竞争始于1992年11月，当时SubaruWRX正式推出，而三菱则在两个月后推出了LancerEVO 。
问题二：在竞争初期，三菱EVO取得了怎样的优势？
答案二：在SubaruWRX推出后不久，三菱EVO以耀武扬威的姿态卖出了2500台，并随后再造2500台，全部都卖完。这使得SubaruWRX对三菱EVO产生了不满和不舒服的情绪。
【SubaruWRX和三菱EVO的竞争与命运转折】问题三：在拉力赛舞台上，SubaruWRX和三菱EVO取得了怎样的成绩？
答案三：尽管SubaruWRX和三菱EVO都参加了拉力赛，但在1993年之前，拉力赛一直被有钱的大厂和敢于冒险的小厂所统治。丰田和福特等大厂投入更多资金和资源进行赛车调校，使得其他竞争对手感到绝望。SubaruWRX只能当陪跑的书童，而三菱EVO则拿到了倒数第一的成绩。
问题四：1995年的命运转折对SubaruWRX和三菱EVO有何影响？
答案四：1995年，丰田因作弊被踢出拉力赛，福特开始重建英国赛车部门。丰田Celica因其内部精美的做工和创新装置而受到FIA总裁Max Mosley的表扬。然而，实际上Max Mosley的意思是丰田通过作弊获得了额外的50匹马力。随后，丰田被踢出了拉力赛，其车手的积分也被取消。
问题五：这一转折对SubaruWRX和三菱EVO的竞争格局产生了怎样的影响？
答案五：丰田被踢出拉力赛后，SubaruWRX和三菱EVO有了更多的机会来竞争。这一转折为它们提供了重新评估和提升自身竞争力的机会，可能改变了它们在拉力赛中的地位和表现。

SubaruWRX和三菱EVO的竞争与命运转折

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