【把墙都撞穿了!这种事故太要命】摩托车事故中,极速骑行可能是导致事故的原因之一 。
问题一:为什么极速对于民用摩托车来说并不重要?
答案一:极速只是摩托车参数中的一项 , 对于民用车型来说,并不是最重要的指标 。极速状态下对车的损耗较大,对车手的要求也更高 。在公路上超速行驶是不被允许的,对非专业车手来说跑得太快非常不安全 。极速数据是在专业封闭场地测试出来的,即使在这样的环境下也存在一定的危险性 , 更不用说在常规的公路封闭路段了 。
问题二:为什么直线高速骑行对车手的反应要求更高?
答案二:直线高速骑行几乎没有容错率,犯错的后果很可能是车毁人亡 。在高速状态下,车手需要更快速、准确地做出反应,因为时间非常有限 。任何一个小石块或细沙都有可能导致摩托车失控 。相比较高速过弯 , 直线高速骑行对车手的反应要求更高 。
问题三:为什么低头看仪表会导致危险?
答案三:低头看仪表是一个普遍存在于刚拿驾照的新手身上的习惯 。由于缺乏骑行经验 , 新手对转速、车速和挡位的感知不明显 , 因此总是担心挂错挡 。为了确认当前状态,他们频繁地低头看仪表 。然而,低头的一瞬间可能就是危险到来的时候,因为此时车手的注意力不在前方,安全制动距离可能已经消耗完了 。因此,建议刚拿驾照的朋友尽量减少看仪表的次数和时间,用心感受摩托车的动态,以改掉这个习惯 。
问题四:为什么对制动的掌控不到位可能导致事故?
答案四:刹车看似简单 , 但实际上需要大量时间去感受和练习 。时速60km/h和120km/h的制动是完全不同的感受 。如果对制动的掌控不到位,可能无法及时减速或停车,导致事故发生 。因此,车手需要花时间去熟悉不同速度下的制动感觉,并进行充分的练习,以确保在高速状态下能够有效地掌控制动 。
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