沪苏通长江公铁大桥的桥墩采用沉井法沉到百米深的水下 。
问题一：沪苏通长江公铁大桥的桥墩是如何沉到百米深的水下的？
答案一：沪苏通长江公铁大桥的桥墩采用沉井法 。首先，从陆地上建好的钢结构被一分为二，吊放在干船坞内进行拼接建造 。然后，整个钢沉井被分割成24个128m×128m的井孔，井壁内浇筑上万立方米的混凝土，井孔内则注入空气并封闭起来，为后续的沉井浮运做准备 。为了沉井能在水中站得稳，在井壁底部填充了3000吨的混凝土 。最后，沉井被拖船牵引至江中的下放地点，通过钢索与钢沉井相连，利用计算机智能系统帮助定位，使钢沉井在沉底过程中精确到达预沉位置 。
问题二：沪苏通长江公铁大桥的桥墩如何防止海水腐蚀？
【沪苏通长江公铁大桥的桥墩如何沉到百米深的水下？】答案二：为了防止海水腐蚀，沪苏通长江公铁大桥使用了耐候钢作为桥墩的材料 。耐候钢可以通过形成稳定的锈层来防止腐蚀 。此外，工程师们还对桥墩进行了喷涂防腐涂层，增加了其抗腐蚀能力 。这些措施可以有效地延长桥墩的使用寿命并保持其结构的稳定性 。

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