中国如何高效移运深中通道沉管至江底？ _生活知道

中国通过智能台车实现了高效移运深中通道沉管至江底。
问题一：深中通道沉管是如何运至江底的？
答案一：深中通道沉管是通过智能台车进行移运的。中交四航局的工程人员自主研发了单台承载力达800吨的智能台车，可以同时将200台台车进行组装。这些台车外观形似蜈蚣，由200台车首尾相连，共有1600个特质钢轮。它们在运行时会听从中控电脑指挥，以同等速度在钢轨上齐头并进。根据运送货物的重量进行自由编组，总共承载力可达16万吨。仅需四个小时就能够将8万吨重的沉管移运到浅坞区。
问题二：沉管浮运安装一体船一航津安1是如何实现海上运输的？
【中国如何高效移运深中通道沉管至江底？】答案二：沉管浮运安装一体船一航津安1是用来实现深中通道沉管的海上运输。该船具有航迹追踪及偏移纠偏功能，可以严格按照设定进。一航津安1将沉管浮运至目标位置后，进行安装工作，将沉管沉入江底，完成深中通道的建设。
问题三：深中通道的规模和重量有多大？
答案三：深中通道长6845米，其中沉管段长5035米，由32个沉管和一个最终接头组成。每个标准沉管的重量达到了8万吨。这个巨无霸的单体重量相当于两万头大象，面积更是有一个半足球场那么大。
问题四：深中通道的建设进展如何？
答案四：截止到目前，深中通道的海底隧道最终接头已经实现合拢。深中通道计划所有的沉管预制都要在2022年底完成，每个月都需要生产一节沉管，并需要在一天内移动到浅坞区。通过智能台车的高效移运，沉管移动速度比港珠澳大桥沉管速度快56倍。

中国如何高效移运深中通道沉管至江底？

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