揭秘全球最大船用双燃料发动机：创新科技引领航运业绿色革命 _生活知道

《揭秘全球最大船用双燃料发动机：创新科技引领航运业绿色革命》
在全球范围内，一项令人瞩目的工程壮举诞生了——一台重达2100吨的巨型机器，其功率高达63840千瓦，相当于五层楼的高度。乍一看，人们很难将这个庞然大物与发动机联系起来。然而，这台巨大的机械正是一台船用发动机，专为远洋大船提供强大动力。
这台发动机于2020年5月在中国船舶温特图尔发动机有限公司的研发下正式下线，并在北京、上海、马赛、巴黎和温特图尔等五个城市同步发布。由中船集团负责制造，这台发动机不仅刷新了世界纪录，还成为了世界上最大的双燃料发动机，同时也是全球首个投入使用的同类产品。
尽管体积庞大，但这款发动机在燃料消耗方面却表现出色，其氮氧化物排放量仅为传统发动机的十分之一，硫氧化物和颗粒物排放也控制在极低水平。这意味着，在满足国际海事组织严格排放标准的同时，船上无需额外配备处理设施。
近年来，随着燃料资源日益紧张和全球碳减排压力增大，船舶发动机的排放法规越来越严格。因此，节能、环保和高效已成为现代船舶发动机研发的新方向。除了高效节能外，这款发动机还采用了智能控制系统，能够实时预警和在线诊断发动机状况，这是我国自主研发的成果，也是首次应用于此类发动机。
当前，国际海运贸易量持续增长，各大船运公司竞争激烈，都希望拥有更大运载能力和更高功率的船舶。因此，双燃料发动机在未来具有广阔的发展空间。随着我们核心技术的不断完善和产业链的加速构建，新技术和新设备将为航运贸易提供强劲动力。
自2020年首台发动机下线以来，订单源源不断。截至2021年，已接到75台订单。新技术的应用和验证需要经历一个过程，技术难题需要研发人员攻克，而市场的质疑、观望和徘徊则需要时间来检验。我们的双燃料发动机从首台下线到2021年陆续接到75台订单的背后经历了许多曲折，只有研发人员和技术团队深知其中的艰辛。
在疫情爆发期间，中船集团的技术团队在攻关过程中遇到了前所未有的挑战。面对被打乱的计划和时间线，团队果断调整工作节奏，昼夜兼程地推进项目进度。在国内外的研发团队共同努力下，发动机得以在疫情期间按计划进行调试。
为了应对因疫情导致的进口零件供应中断问题，技术团队进行了集中攻关。通过对上万种零件的分析梳理，找出潜在问题所在，并与国内配套厂家合作制定生产计划。依靠国内配套厂家的支持，确保了零部件供应的稳定性和可靠性。
展望未来，技术团队将继续致力于低碳燃料甚至零碳燃料领域的研究，以适应更大的市场需求并推出更多产品。双燃料技术将成为未来发动机发展的基?。屑际跎抖冀⒃谡庖换∩?。截至2021年，新产品中已成功应用废气再循环智能控制技术，进一步降低了油耗、气耗和甲烷气体逃逸量。
【揭秘全球最大船用双燃料发动机：创新科技引领航运业绿色革命】随着第二代产品的推出和升级，中船集团下属的制造企业在2023年初再次交付了新一代双燃料发动机。相比第一代产品，新一代发动机采用天然气作为备用燃料，并在燃气模式下应用了狄塞尔循环技术。这些创新举措将进一步巩固我们在船舶市场的领先地位。

揭秘全球最大船用双燃料发动机：创新科技引领航运业绿色革命

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