本文介绍了EMP的DHT和丰田的ECVT两种混动车技术的区别 。
问题一:EMP的DHT和丰田的ECVT有何不同?
答案一:EMP的DHT是对丰田ECVT的一种新研发,丰田的ECVT实际上是指PowerSplit动力分配系统 。DHT利用行星齿轮组将发动机和电动机的运转协调统一,并实现无级变速传动 。而丰田的ECVT在低速行驶状态下,发动机始终将一部分动力用于驱动车轮,导致燃油经济性偏低 。
问题二:丰田的ECVT存在哪些弱点?
【混动车技术对比EMP的DHT和丰田的ECVT】答案二:丰田的ECVT存在最佳效率点的缺失问题,特别是在低速行驶状态下,发动机驱动的燃油经济性较低 。这是因为发动机的动力被分配给发电和驱动,导致发动机无法在最佳效率点运转 。
问题三:吉利的DHT与丰田的ECVT有何不同?
答案三:吉利的DHT是在丰田的ECVT基础上进行改进的 。吉利将一个行星齿轮组变成了两个,并利用自己收购的自动变速箱技术 , 通过阀体来控制三挡自动变速 。这样可以实现发动机动力完全用于发电或驱动,或同时发电和驱动,从而充分利用所有可能的高效点位 。然而,吉利的DHT成本显著高于丰田的原始方案,因此更适合应用于PHEV(插电式混动车)而不是HEV(非插电式混动车) 。
问题四:领克09EMP是如何应用DHT技术的?
答案四:领克09EMP是吉利基于DHT技术开发的混动车型 。它采用了吉利的DHT技术,通过两个行星齿轮组和阀体控制的三挡自动变速,实现发动机动力的灵活分配 , 可以将发动机动力完全用于发电或驱动,或同时发电和驱动 。这样可以充分发挥混动车的高效性能 。
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