随着经济的高速发展，全面小康的社会终于迎来 ， 人民的生活水平也是越来越好 ， 旅游也成为了很多人习以为常的一种娱乐方式，越来越多的人喜欢每年留出一些固定的时间出门走走 。
看看山川大河、名胜古迹，陶冶陶冶情操 ， 放松放松心情 。当然除了风景秀丽的自然风光，还有一种十分吸引人民的地方，就是巧夺天工的建筑 ， 比如我们的万里长城 。
耗时8年花费45亿打造，重庆这座“最难修”的隧道，堪称世纪工程
美国的自由女神像、埃及的金字塔等等，每年都会有不少游客为了一睹芳容前去旅游 。这些建筑无不代表着一段历史，或者代表着当地人们的风土人情 。今天我要与大家聊的是一个独特的城市——重庆 。
重庆市我国的四大直辖市之一，足以体现这座城市的地位，重庆很大，提起重庆这座城市 ， 我想很多人都不陌生 ， 无论是这里热浪滚滚的麻辣火锅、逍遥惬意的江湖菜、悠然自得的交通茶馆 。
还是酸辣爽口的重庆小面 ， 都是很多人味蕾的梦中情人 。无论是解放碑、八一好吃街、洪崖洞、李子坝，还是磁器口，都是热爱旅游的游客们脑海中挥之不去的地名 。
丰富的景点吸引着无数来往游，但今天我想与大家聊一聊这个有趣的城市的另一面 。重庆有个外号叫山城 ， 这地方崇山峻岭，海拔高低起伏，还有个外号叫雾都，不难理解，有山的地方自然躲不开雾嘛 。
依山而建的重庆对于道路的规划显然并不简单，有个笑话就是说导航到了重庆都得迷路 。因为山多，很多建筑都是建在山腰，很有可能你以为自己在一楼，其实走到边上一看，自己正在山顶呢 。
看似相交的两条道路很可能上下相距百米，错综复杂的道路很多生活在重庆数十年的本地人都有可能走错 。坡道也多，在重庆生活的百姓倒是不用担心缺乏锻炼的问题了，因为这里的人每天都在爬坡 。
所以为了增加交通效率，这里会造很多高架桥和隧道，形成一张张细密精巧的交通网，今天我想和大家聊的就是一个浩大的工程——红岩村桥隧工程 。红岩村桥隧项目 。
应该算是一个重庆人家喻户晓的项目了，它起点位于红岩村嘉陵江大桥北桥台，终点位于三纵线与石杨路的交叉点，线路总长度为4.95公里 ， 全工程的隧道总挖掘程度达到了11.26公里 。
之所以家喻户晓，不是说他工程浩大多么厉害，而是它前前后后造了8年，停停改改，旷日持久，在重庆当地人对红岩村隧道，都觉得不靠谱，因为实在是修太久了 。
没办法，红岩村隧道的工程难度可以说是举世罕见的，由于重庆本地的地形复杂，给这个工程加上了不小的难度 。首先 ， 狭长的隧道本身的工作量就非常巨大，加上周边环境复杂 ， 场地狭窄，安全风险高 。
所以一直很难进展，整个过程自然十分缓慢 。其中更有不少需要爆破作业，此处山多密集，一不小心就会造成塌方事故相当危险 ， 而且此处又靠近居民区，为了不影响市民正常生活 。
还要控制施工音量，限制颇多 ， 自然难以完成 。爆破本身就十分危险，还要有所顾忌 ， 于是不得不研究更多地方案，施加很多特殊的手段，最终才能顺利完成项目 。
好在今年的一月份，项目主体结构终于全部完工，最后在十月底 ， 终于完成了这一历史性的项目，顺利通车 。红岩村桥隧项目完工后，贯穿了重庆中心城区南北的重要通道 。
形成了“两江四岸”的联动效益，对于重庆交通效率有着不小的好处，这也许也是耗时8年也要坚决完成这个艰难项目的原因吧 。通过各个环节的通力合作 ， 夜以继日的施工 。
【耗时8年花费45亿打造，重庆这座“最难修”的隧道，堪称世纪工程】
最终安全、可靠地完成了这个曾经不被看好的项目，有没有让你有一丝感动呢？项目建成之后，不仅作为居民可以享受到便捷的出行 。
对于经济发展更是有千丝万缕的促进、毕竟要致富，先修路嘛 。这是重庆 ， 这是山城的一个壮举，足以显示山城人民坚持不懈的决心，正是我所说的每个地方的建筑都反映着当地人民的气质和风土人情 。
每一个看似不经意的建筑，都只的我们用心去探索和感受，感受他的壮阔雄伟 ， 也感受他背后的风土人情 。