《嘉闵线:上海轨道交通的新篇章》
【嘉闵线:上海轨道交通的新篇章】2021年 , 上海轨道交通嘉闵线取得了显著进展,标志着上海第二条市域铁路的建设即将拉开帷幕 。尽管其较小的站间距让一些人将其误认为地铁而非市域铁路,但从长三角的角度来看,嘉闵线仍具有显著的市域铁路特性 。
嘉闵线对于加强长三角地区的互联互通具有重要意义 。在上海轨道交通版图中 , 市域铁路和地铁之间的区别相当明显:前者站距较小、班次较密,而后者站距较大、班次较少 。虽然市域铁路通常服务于郊区 , 但嘉闵线所经过的大部分区域均为成熟的城市区域,且途径上海最重要的交通枢纽之一——大虹桥 。
通过观察地图可以发现 , 嘉闵线所经之处多为已建成区域,预计在未来五年内,这些区域将变得更加繁华,人口更加密集 。在此之前,上海的第一条市域铁路为机场联络线,而嘉闵线则是紧随其后的一条重要线路 。尽管从站间距和线路走向等方面来看,机场联络线更符合市域铁路的特征,但从长三角一体化的宏观视角出发,嘉闵线仍然具备市域铁路的本质属性 。
嘉闵线在上海市区内呈现一种“切线方向”,无需进入市中心即可实现多条至上海的市域铁路的连接 。上海西部的郊区——嘉定区、青浦区、松江区等原本就较为发达的地区,如今更是成为对接长三角一体化的前沿阵地 。嘉闵线途经嘉青松地区,并与其它市域铁路形成串联,充分展现了该线路的独特价值 。
从建设进度来看,上海第二条市域铁路——嘉闵线的脚步已渐行渐近 。相较于主要服务于上海市内部的机场联络线而言,嘉闵线更多地体现了长三角一体化的特征 。
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