餐厅|绿皮火车是中国人的米其林三星自助餐|食材|食客

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在过去的七天家庭聚餐，举杯小酌不断的日子里，各路网红排挡，米其林餐厅一拥而上，海鲜和牛一齐下肚，想必各位胖的不止三斤。
但长假归来，真正绕梁三日而不绝的，恐怕还是最后一天在火车上的泡面气息。别管是K字头C字头还是D字头，在小长假期间，都变成了移动餐厅。一旦踏入纷乱喧闹的车厢，南甜北咸，东辣西酸，扑面而来的烟火气马上烘托出了节日的气氛。随时随地都能摆开流水席的餐车，是不少人对于长途火车最深刻的记忆。
一个C位的诞生火车菜系种类五花八门，菜品纷繁杂乱，但要说一句泡面断层top ，恐怕没人敢提出异议。在大街上随便拉人做一次问卷调查，这辈子闻到过最浓郁的泡面香气，肯定是萦绕在火车车厢里的。可十几甚至几十个小时的舟车劳顿，再香的泡面也有吃腻了，吃吐了的时候。
今天的人们很难想象，在90年代那会，竟然有人因为一碗泡面成为了整车厢的C位。 1991年的一天，在内蒙古开往北京，长达18个小时的列车上，一位台湾青年已经饿得前心贴后心，但他已经没空琢磨吃什么了。创业失败，赔光了从家里带来的1.5 亿新台币，口袋比脸还干净，此时的他，满脑子想的都是如何向父母兄弟交代。到了饭点，看着对面馍就榨菜，鸡蛋夹馍吃得满头大汗的旅客，小青年的肚子即兴演奏起了B-box 。放下脑中思绪，他顺手泡了一桶从老家带来的泡面。料包酱包一下，热水闷个三五分钟。开盖的一瞬间，复合调味品在水蒸气的激化下，升华出了难以言喻的多层次味道。这股香味儿顺着过道，飘满整个车厢，刺激着所有人的味蕾。
但在当时，这种有酱包有牛肉味的泡面显然还是个“西洋镜” 。循着香味儿，周围闷头吃干粮的旅客，逐渐聚拢到一起，向他打听这纸筒里泡的是什么，打哪儿买的。听完了这碗面的来历，一个邻座大爷说出了日后影响火车菜系命运的一句话。 “小伙子别愁了，大陆这么大，坐火车的人那么多，一人买一包，光靠卖面，你就能卖出去多少？” 。第二天早上，魏应行拉开自己的拉杆箱，发现箱子里的泡面不翼而飞……显然，昨晚有人光顾。
这位名叫魏应行的小青年掐指粗略一算，今后泡面的市场一定错不了。回到台湾后，魏应行劝服了家族成员，拿出800万美元在大陆设厂。第二年，他们的拳头产品横空出世，开启了一个中国美食的全新菜系......这款产品叫做“康师傅红烧牛肉面” 。
花生瓜子八宝粥，啤酒饮料火腿肠作为世界上三餐耗时最长的国家，中国人的早中晚饭不仅要吃得热乎，还要有干有稀，有甜有咸。去月台买几个橘子，显然已经不能满足列车上的中国胃了。和上面所说的泡面一样，作为美军二战军用口粮的午餐肉，在大众面前初次亮相时，可比后来者居上的火腿肠，地位高的不是一星半点。而这份优越感，也是火车菜系的身份抬的咖。因为有肉又禁放，专治各种水土不服的午餐肉，曾经是很多人出远门必备的硬通货。一罐动辄十来块的铁皮罐头，尽管价格不菲，但本着“穷家富路”的原则，很多旅客咬咬牙还是会带上一罐坐火车。路途疲惫，吃点好的也无可厚非。而后十几年里，平替版的火腿肠渐渐声名鹊起，午餐肉的肉食霸主地位被瓜分蚕食。随着豆豉鲮鱼罐头，香辣牛肉等罐头品种的百花齐放，这位坐拥半壁江山的王者也不得不归隐二线。可无论江湖如何改变，当火车上听到钥匙穿过铁皮的声音响起时，你就会发现，所有近在眼前的淀粉肠，都抵不过一罐猪肉罐头带来的感动。

餐厅|绿皮火车是中国人的米其林三星

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