餐厅|绿皮火车是中国人的米其林三星( 二 ) 自助餐|食材|食客

能够让吃甜吃咸，吵到地老天荒的南北两派，握手言和，把罐言欢的八宝粥，与生俱来就有一种海纳百川的气概。从江南到塞北，开盖既饮，老少咸宜，常温也毫无温吞感的天然属性，安抚了无数吃不惯冷饭凉粥的中国胃，也解决了早餐没有碳水就提不精神的全国通病。这种有容乃大的中庸之道，也让八宝粥常年立于火车菜系的不败之巅。
一年就能围绕地球几圈的速溶奶茶，至少有一圈是在火车上被泡开。长途旅行，主导快乐的多巴胺只有靠不断进食甜食来维持。候车大厅和列车员小推车上随处可见的速溶奶茶，捧在怀里，暖手暖心，自然而然地弥补了这个空缺。火车上别的可以没有，开水有的是。即便口感味道被X茶、X雪甩出几里地，但对于旅途中的人来说，这一丁点的甜也足以抚慰疲惫的心。从午餐肉，八宝粥，泡面，自热火锅到一点就到站的高铁外卖，这些火车菜系中的“传统名菜” ，见证了无数个中国人的个人大事记，也送走了无数与之相关的过往回忆。当然，一个菜系想要落地生根，形成自己的风格特色，自然不能只是躺在传统上吃老本。一些不断加入其中的地方特色元素，逐渐丰满了火车菜系的脉络，也让这列开在轨道上的南北大席，最终演化为一场流动的盛宴。
扒鸡奶贝蓝莓果，乌梅西梅芒果干火车菜系纷繁杂乱，但大体主要可以分为两大类，一类是因火车而生，一类是因火车而兴。除了上面那些因火车而走入百姓家的美食外，接下来登场的“硬菜”则是那些因为火车而被散播开来的地方美食。铁路这条四通八达的钢铁动脉，每年运送旅客超过30亿人次，这个数字相当于地球人口的一半。将一列列的旅客送往目的地的同时，也把一批批美食带到异乡。几十个小时的长途旅行中，每到一个站点，列车上的售货员就会从那辆充满魔力的小推车上，变幻出不同的地方特产。小时候，局长也曾经幻想，这辆小推车的底端是否就是宇宙黑洞的起点。德州扒鸡、新疆蓝莓李果、内蒙古奶贝、天山乌梅、云南的鲜花饼、哈尔滨的红肠......
到站下车后，只要亮出包装袋，基本就能判断出你乘坐了哪趟车。可能还有人不知道，火车上卖力兜售特产售货员，并不是正规的铁道部员工。早在这些堪比野生李佳琦的销售之神出现之前，购买品尝外地特产，最大众的方式还是靠火车人肉背回。为了丰富旅途中乘客的购物需求，也为了让铁路局贴补些额外收入，推着小车卖货的售货员，开始用最原始的直播“带货”的方式，把散落在各地的美食送到大江南北。
车厢上的方寸小桌，摆下了亿万中国人三餐的苦辣酸甜。傲视于八大菜系之上的火车菜，还在不断壮大着自己的规模。参考资料1.在中国，往哪儿开的火车都是购物车，网易上流作者 | hikaru
【餐厅|绿皮火车是中国人的米其林三星】编辑 | 王动

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