遇到拥堵跟车驾驶技巧手动挡车遇到堵车怎么开不累 _挡车

手动挡堵车时跟车行驶主要有三种操作方法：
一、离合器半联动刹车油门
堵车时的跟车行驶就是走走停停的状态，走的时候操作是：左脚先踩离合器到底，视情况挂1挡或者2挡，左脚抬离合器至半联动，根据跟车的速度决定右脚是否加油，汽车开始前进，刚动一下，前面又停了，于是左脚踩离合器到底，右脚踩刹车到底，停车等待。
接下来又开始走，就重复上面这个过程，在整个跟车过程，由于走的距离非常短，就是1~5米的样子，然后又停下来，再重复这样的过程，根本没机会把离合器松到底带挡正常行驶，离合器一直处于踩到底和半联动的位置并来回踩动。

离合器半联动油门刹车跟车行驶
在整个过程中，如果想让车速快一点，就配合右脚带点油门，如果想让车速慢一点，就配合右脚带点刹车，同时为了防止熄火，可以时不时把离合器踩到底。
在整个过程中，由于左脚一直踩着离合器，右脚经常在刹车与油门之间切换，两只脚一直不停歇，所以会感觉脚很累。
二、空挡刹车
空挡刹车的操作步骤是这样的：先是左脚把离合器踩到底，根据情况挂1挡或者2挡，右脚踩住刹车，需要启动时，放掉刹车，左脚松离合器到半联动位置，车子开始慢慢前进，等到车子动了之后，有一定的速度之后，把离合器踩到底，挂上空挡，然后左脚完全松掉离合器，让汽车依靠惯性前进。

空挡刹车控制
其实这个方法就是空挡滑行，在整个过程中，如果感觉车速快了，可以用刹车来降低一点车速，如果感觉车速慢了，加油是没用的，因为是空挡，就需要踩离合器到底，然后根据车速挂入相应的档位，再完全松掉离合器，等于带挡行驶了。
等到正常行驶后，踩离合器挂空挡，再利用空挡来滑行，整个过程空挡滑行的时间占据了绝大多数，只要不加速，都是空挡在滑行，因为堵车跟车行驶，车速根本不会高，所以可以空挡滑行，一般适用于走走停停的状态，走的距离比第一种方法的距离长。
在整个过程中，随时要根据路况做出不同的操作，加速或者减速都有不同的操作，左脚、右脚、左手、右手都处于不断的配合之中，重复的次数多了，就会感觉累了。

跟车行驶
空挡滑行的缺点是坡道上跟车行驶不能用，另外如果你的反应不够敏捷，或者操作不连贯的，总有人插你的队。
三、低速挡行驶刹车油门
低速挡行驶刹车油门的操作方法就是第二种方法中的空挡变成带挡就行了，其他操作类似，具体操作是：先左脚把离合器踩到底，挂入1挡或者2挡，右脚踩住刹车，需要启动时，右脚放掉刹车，左脚慢慢松离合到半联动位置，汽车开始前进，然后完全放掉离合器，让车辆带挡行驶。
带挡行驶过程中，如果感觉车速慢了，就加大油门，如果感觉车速快了，就带一点刹车，有人怕行驶过程需要减速踩刹车时会熄火，其实1挡行驶踩刹车很难熄火，除非你踩到底才有可能熄火，如果感觉要熄火，可以把离合器踩到底过渡一下，手动挡老司机应该能根据不同的情况做出合适的操作，让汽车不会熄火地行驶。

带挡行驶
在整个过程就是超低速版本的正常行驶，涉及到停车时，就需要把离合器踩到底以避免熄火，而右脚则不断在刹车与油门之间切换，左脚视情况踩离合器，右脚需要挂挡，左手需要扶住方向盘，因为手脚不断地操作，所以有人会感觉累。

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