二是通过用户使用APP时上传的数据,进行分析;
三是通过出租车、公交车这类的公共交通平台的位置信息、车速、行驶方向等 。
当数据量汇集后就能形成了一个动态、实时的路况信息监测网 。不论是哪种方式,都十分考验导航软件对大数据处理、与交通平台合作的能力 。

而根据我个人的实际体验来看,百度地图和高德地图对于实际路况的判断都十分到位,一般来讲,导航软件会把路段拥堵程度分为四个颜色,分别是绿色、黄色、红色、深红色,两款软件能够较精准地识别不同路段的拥堵趋势 。
七、产品技术之"准"
在产品技术的专业性层面,不得不说高德地图和百度地图都做得相当到位 。两款导航软件都做了LBS平台,并且都开放了他们的地图数据 。
不仅能够满足LBS开发者的需求,而且还能够对自家的地图数据进行更新和补充,是有益双方的行为 。
不过高德在数据文档,案例,返回数据结构方面更明确清晰,更容易上手,也吸引了更多的开发者使用他们的平台 。
这样侧面促进了高德地图数据更新的频率会比百度高,定位精准度和路线规划比百度更具优势 。

八、路况信息获取之"准"
最后简单说说百度地图和高德地图在路况信息获取方面,路况除了拥堵趋势外,个人认为更囊括了路况事件 。
要想开启路况事件查看这个功能,百度地图和高德地图都可以在图层界面开启,开启后可以看到周边道路的施工、封路等情况 。
仔细对比,可以发现百度和高德对于路况的判断都还不错,都能判断我所在位置有封路情况,不过高德会判断更精准些 。
比如在同一条封禁道路上,高德地图比百度地图多出一小截,实际情况是那段路也属于封禁状态 。毕竟就路况事件方面的信息,是高德交通官方发布的,相对来讲会更加精准可靠 。

总的来说,两款导航软件在各方面准度的对比上,高德地图会略胜一筹 。除了定位精准度、道路拥堵判断两者不相上下之外,在路线规划、路况信息事件获取等方面,高德地图都会小胜百度地图,专业性更出色 。
另外针对驾车导航这点,高德的AR导航功能一定程度上能够帮助新手司机,在出行时熟悉周围的道路环境,不得不说相当人性化 。
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