热销款启典摩托车试用心得启典摩托车官网摩托车怎么样( 二 ) _测评

车辆座高795mm ，图中模特173cm ，由于坐垫为了保证舒适性，设定较宽，影响一定的落脚性。
动力总成 KD150-G1搭载了一台149.8cc单缸水冷四气门电喷发动机，最大功率为13kW/8500rpm ，最大扭矩为16N·m/7000rpm ，这台发动机压缩高达到了12.5:1 ，所以更建议使用京95以上标号燃油，匹配6挡变速箱。顺便一提，这台车拥有动力模式选择，但在150级别区别并不明显。
车辆使用了一个20L的大容量油箱，对于150级别来说，可谓“超标”配备，经车主实测，可以提供800-900km的续航里程。启典可以说非常懂中国摩友的需求了，毕竟如此“困难”的加油环境，自然是加一次油可以跑得越远越好，也避免了摩旅时里程焦虑的烦恼。
顺便一提，原厂配备有护杠，在法规日益严苛的今天，省去了后期改装所带来的一切烦恼，并且适合新手。
同时这台发动机配备有滑动离合器，得益于斜齿设计，运转时齿轮会自动咬合的更紧密，离合器弹簧可以选择更轻、更软的材质，带来轻巧的离合手感，同时在激烈降档时也能避免后轮跳动。
刹车与悬挂以及轮胎刹车使用前双活塞卡钳单碟盘，后单活塞卡钳单碟盘，搭配BOSCH博世9.1 ABS防抱死系统，这在国产150cc级别车型上是不多见的。
悬挂则是前倒置双减震，后中置单减震内置气囊设计，使用铝合金后平叉，在强度上不用担心。
车辆轮胎尺寸为前110/70-17 ，后130/70-17 ，使用CST AD-01全地形轮胎，拥有良好的操控感受以及抓地力（和常规认知不同，这一点我们放在驾驶体验上说），独特的“巧克力”外观，提供了非常不错的视觉效果。
驾驶体验说到驾驶体验上，最直观的就是动力表现了，启典KD150-G发动机13kW的参数十分亮眼，甚至达到了同级别合资车型的水准，例如本田190（11.7kW）、GPR 150（13.3kW）等等，但在实际加速体感上，并不会给人带来过大的惊喜。经过在场老师们的分析，或许和它应用的全地形轮胎（滚阻较高）以及较疏的齿比有关。
发动机运转品质上，动力输出平顺，并且十分可控，给车手安稳的油门操控感，特别是在金卡纳一档低速时，对于油门容错率较高，但在动力响应上，会略显迟钝，这点后期厂家也有进一步调教的空间。
【热销款启典摩托车试用心得启典摩托车官网摩托车怎么样】 KD150-G1拥有不错的振动控制，低转时震动抑制相对较好，在6000rpm以上时手把处震动逐渐开始表现，对应则是6挡 80km/h ， 8000rpm以后开始变的剧烈，震动也并不是直接的表现在手把上，有一种经过缓冲处理后的感觉。由于车身包围件较多，在高转速骑行时会产生一定的共振异响，由于试驾车型经过车主一定时间的骑行以及改装，所以是否为通病尚且不知。

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