刘传健的真实事件全过程 刘传健英雄机长事件简介( 二 )



乘务长跌跌撞撞地上前喊着乘务员的名字,听到她回答安全后,毕楠与副机长梁鹏赶紧兵分两路展开行动 。
毕楠艰难的回到语音播报器旁沉着稳定的说着:
“各位乘客你们好,我是本次航班的乘务长毕楠 。飞机没有大的故障,请不要慌张抓紧坐在座位上,把氧气面罩戴于口鼻处,听从我们的指挥 。”
毕楠很清楚,在这个时候谁都可以慌张,她不能,她和她的组员必须对机长有信心,对自己的专业素养有信心 。
此时,副机长梁鹏也突破重重阻碍来到了驾驶舱,可是令他没想到的是,眼前发生的一切远远比他设想的更加严重 。
消失的挡风玻璃像是想开的血盆大口,要把整个飞机吞噬,副驾驶座上的徐瑞辰半个身子已经在飞机外,梁鹏赶紧上前,尽自己最大的努力将徐瑞辰往回拉 。
组员的完美配合

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可是最糟糕的还不仅如此 。因为飞机现在处在万丈高空的西藏上方,空中的气温极低,而且已经开始缺氧,机长的身体已经开始僵硬,双手也开始不听使唤 。
颤抖的仪表盘上面全是报错的提示,巨大的晃动根本看不清指示器 。自动驾驶系统这完全失灵,需要靠驾驶员手动驾驶,看不清就等于无法判断,这使得刘传健根本不敢有打的举措,只能凭借着经验一点点试探着下降飞行 。
梁鹏见状赶紧从包里掏出电子飞行手册,打开了西藏失压程序,拿到刘传健眼前,示意他飞机需要下降到两万英尺的高度,有了梁鹏这个人体实时导航,刘传健总算是吃个一颗定心丸 。
为了缓解刘传健的手臂僵硬和失去知觉,梁鹏不停地给他抚摸摩擦,希望能帮助他恢复一些温度 。
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彼时的客舱也恢复了安静,大家在乘务长的指挥下,有序地佩戴好氧气罩,静静得等待默默得祈祷 。
期间有的乘客由于紧张出现了抽筋的症状,训练有素的机组成员不停地为乘客按摩缓解,更是耐心地安慰哭泣的离家女孩,一幕幕感人的瞬间在生死存亡间显得弥足珍贵 。
机长刘传健得知后面客舱的乘客都安然无恙后,紧绷的神经终于放松了片刻,整个下降期间刘传健都十分担心,生怕下降速度过快会给客舱带来二次伤害,又怕不抓紧时间飞机撑不住发生追击,两者的平衡全靠刘传健靠着日常多年的经验来取舍 。
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彼时,四川成都塔台接到8633要紧急备降的通知后,迅速调拨空中的六架飞机紧急避让,协调地面的8架准备起飞的客机延迟,以此为8633提供足够的场地,以确保8633能安全着陆 。
成功返航,转危为安
塔台也在积极地与8633联系,可是一直无果,飞机在高空失去联系是非常可怕的 。那么为什么频繁呼叫却没有回应呢?难道是由于太过紧张来不及回答?
其实并不是,在刘传健努力控制飞机平稳下降的过程中,副机长梁鹏一直不间断的发送着飞机信号A7700,并且不断作出汇报,表达着自己下一步准备做什么的请求,但是得不到回答,也听不到任何声音,他只能抱着侥幸的心理希望塔台能够收到飞机发出的信号 。
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等到早上7时7分的时候,刘传健感觉到飞机已经可以平稳飞行了,于是抓紧时机迅速掉头返航成都,此时的副驾驶徐瑞辰也靠着毅力回到了驾驶舱的座位上,一切都在往好的方向发展着 。

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