正常发动机有两个散热循环，一个小循环一个大循环 。
当我们冷车启动时，节温器处于关闭状态 。水泵只与缸套内水道进行小循环，冷却液只在发动机周围循环，这样可以让发动机尽快升温，从而降低发动机磨损和车辆的油耗 。当达到80℃以上时，节温器逐步打开，水泵与水箱及缸套水道进行大循环，冷却液通过发动机散热器进行循环，从而达到为发动机散热的目的，以保证发动机正常工作温度 。
【节温器的工作原理】
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