1、发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；
2、活塞环断裂，刮伤缸壁；
3、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；
4、活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；
5、活塞销外出，刮伤缸壁；
6、气缸内进入异物；
7、活塞与缸壁配合间隙过小；
8、活塞销装配过紧，引起活塞变形；
9、活塞热变形严重或烧顶熔化；
10、发动机长时间高速或超负荷运转等 。

【汽车发动机拉缸原因是什么】

猜你喜欢

• 汽车警报不停响 看看怎么办吧
• 汽车拆掉节温器还高温什么原因
• 汽车电瓶正负极接反了有什么影响吗？
• 汽车电瓶氧化怎么处理
• 汽车电瓶怎么加水
• 4s店汽车保养要多久
• 汽车水温偏高是哪里的故障
• 汽车机油乳化是哪里的问题
• 1110柴油机是多大马力 柴油机属于什么发动机
• 汽车电瓶可以连接插座用电吗？