广州南站的客运流量和建筑布局广州南站在广州哪个区( 二 ) _知识经验

2018年，广州南站全年旅客到发量高达1.63亿人次，其中发送旅客约8338.3万人次，到达旅客约7929.4万人次，日均到发旅客约44.6万人次。
2018年春运期间，广州南站累计到发旅客1713.7万人次，日均到发42.8万人次，最高峰值为55.72万人次（3月4号，正月十七）；
发送旅客862.77万人，日均21.56万人；到达旅客850.93万人，日均21.27万人；单日最高发送量为27.85万人次（2月10日，腊月廿五）；单日最高到达量为33.13万人次（3月4号）。

2019年春运期间，广州南站累计到发旅客2126.37万人次，日均到发53.16万人次，最高峰值为67.14万人次（2月1号，腊月二十七）。
2019年五一期间，广州南站共计到发旅客335.8万人次，日均到发旅客67.2万人次；5月1日到发旅客75.29万人次，发送40.5万人次。
2019年10月1日，广州南站单发送旅客人数达到42万人，再创历史新高。
2019年全年，广州南站日均到发旅客51.8万人次，最高日突破75.3万人次，1至12月发送旅客1.49亿人次，一年可搬空10座广州城。
2020年10月02日，广州南站发送客流43.7万人次，创下广州南站开通十年以来的最高纪录。

根据中国铁路广州局集团有限公司官网显示，2021年3月24日广州南站日均开行旅客列车合计898对。
价值意义①珠三角枢纽
广州南站是武广高速铁路的重要组成部分，也是广州市2010年亚运会配套工程之一。
广州南站是国家“八横八纵”的京哈-京港澳、兰广、广昆三大干线通道的交会点并连接深茂铁路与广汕高铁，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站。
广州南站是珠江口东西岸交汇点、交通枢纽最核心节点，珠江口东岸的广深港、珠西的广珠城际，东西大横线的广佛肇佛莞莞惠城轨，这三条主干道均全部汇集在广州南站。
广州南站以行车时速可达300公里以上的高铁，实现了珠三角主要城市之间1小时内互通往来。
作为对接泛亚铁路的国际性“一带一路”的战略枢纽，广州南站对接广深港、连通两大国际大都市，与在建的珠三角城际轨道交通网连接，是珠三角大湾区的核心经济动脉和实现广佛一体化的战略要塞。
截至2017年3月，广州南站近3年的客流远高于白云机场，且在建的广佛环线东段将会承担空铁联运的功能，高铁客流将远超机场的客流。
高铁超强的便利性和出行效率，潜移默化地改变着人们出行习惯，高铁发展使得春运运力构成出现了根本性的改观。

广州南站的客运流量和建筑布局 广州南站在广州哪个区( 二 )

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