什么样的人会买特斯拉特斯拉是什么意思( 二 ) _特斯拉

至于Model 3，依然适合那些追求性能与操控的年轻消费者，毕竟它是这个价位能买到的跑的最快的车型之一。
与之前公布的预售价相比，Model Y为什么便宜了那么多？
首要原因当然是国产化。
众所周知，特斯拉旗下车型即便是最便宜的Model 3，在当初以纯进口方式在国内进行售卖的时候，其定价也曾高达50多万。
但随着特斯拉上海工厂的建成，国产Model 3投产之后，不断提升的零部件本土化率让生产成本大幅降低，其售价也一降再降。这次国产Model Y上市，Model 3的价格也迎来了历史新低——入门标准续航后驱升级版补贴后仅售24.99万元，而即便Performance高性能全轮驱动版也不过33.99万元，相比几年前近乎打了对折。
目前最新的国产Model 3仅售24.99万起
而Model Y是一款基于Model 3研发平台打造而来的中型SUV，官方宣称它们共享的零部件比例高达75%，这意味着有相当一部分国产零部件是可以直接拿来用的。要是它的价格高了，反倒是不正常了。
而另一层面的因素，就不得不提特斯拉的产品布局。
此前特斯拉品牌旗下除了Model 3，还有Model S与Model X，也曾获得过一定的销量成绩。但在国产Model 3上市以后，你会发现它们几乎都卖不出去了。
特斯拉Model S
特斯拉Model X
当然这并不是说这两款车型不好，只是相较于国产Model 3，它们的售价实在太过高昂。集结性能、续航等多方面优势的Model 3，就成了它这个价位上最具性价比的纯电动轿车选择。
现在，国内纯电动SUV市场已是一块香饽饽。不少自主品牌都推出了相应的车型，销量表现也还算可以。但唯独特斯拉在这个领域还缺少有竞争力的产品。
所以Model Y将价格直接定到30多万这个自主品牌纯电动SUV集中的价位区间，不失为一种明智的做法。毕竟再高一些，消费者的选择可就多了。
Model Y会和Model 3一样持续降价吗？
承接上一问题的答案，随着零部件本土化率的进一步提升，国产Model Y的价格应该会降，但降价空间可能不会太大。
细心的朋友已经发现，之前Model 3全系是有三款车型的，分为标准续航后驱、长续航后驱，以及高性能全轮驱动版。但在Model Y上市以后，长续航后驱版是直接被取消了，标准续航后驱降到了24.99万，而高性能全轮驱动版则与Model Y的入门车型也就是长续航全轮驱动版形成了无缝衔接——价格均为33.99万元。
这就给消费者出了一个二选一的难题：同样的价格，你是会选性能更强的Model 3，还是续航更长的Model Y？（想要性价比更高的长续航版本Model 3？抱歉，我们不卖了。）
同样的价格，Model 3与Model Y你选谁？
而Model Y在空间、舒适与实用性等方面又是要明显优于Model 3的，那它的价格必然要与Model 3拉开差距，也就是一定要比Model 3更贵，否则就可能挤占Model 3的市场。

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