离合器片寿命离合器片多少钱 _换挡

内容概述：

优点为制造与维修成本低（降低车价）缺点包括操作复杂、传动效率低且离合器需要更换MT·manual transmission，两个单词分别为手动操作和变速器，但我们习惯称之为变速箱（下文均将手动变速箱简称为MT）。
这种机型应当是司机们最熟悉的变速箱了，因为如果不是直接学习C2的话，能直接学习的驾驶证如C1/B2/C3的教练车都是MT；于是也形成了一种所谓的“老司机都得会开MT”，而且“MT肯定是最好的变速器”的普遍错误认知，严格意义上的MT是没有使用层面上的优点的，唯一的优势就是制造成本低。

优点分析MT是最原始的手动机械变速箱，结构甚至是不包括离合器的哦。箱体内是最简单但确实很耐用的换挡齿轮组，切换挡位用的是手动控制的机械档杆，用档杆操作拨叉实现齿轮的分离与结合。
在使用过程中只要按照正确的步骤换挡，那么这种齿轮组的使用寿命就基本与整车相同；反之如果频繁的错误操作或不控制转速急加速起步的话，打齿以及瞬间放大的扭矩超过齿轮材料的抗拉强度极限的话，出现断齿就是避免不了的结果了。

「维护成本低」也算是MT的优点吧，这种变速箱的齿轮油（机油·润滑油）只用于润滑齿轮，用量非常少，更换的成本当然会比较低。那么在正常操作齿轮不损坏，而且换油的成本也很低的前提下，唯一需要考虑的就是离合器的问题了。
离合器是损耗件，因为在起步时需要半联动、换挡时也会有短暂半联动；所谓半联动指膜片弹簧一定程度地被拉起，弹簧通过压盘施加到离合器片上的压力减弱。此时发动机飞轮输出的转矩大于摩擦力，结果会是飞轮与离合器打滑而产生磨损；但是起步时不得不进行这种操作，因为需要以打滑为基础而损耗掉反向传递到飞轮的行驶阻力，否则发动机会熄火。

重点：离合器的使用寿命实际上没有固定标准，比如习惯于长时间半联动起步，或频繁半联动爬坡的车辆，其离合器片与压盘可能两三年就要更换；反之很少使用半联动操作且换挡非常迅捷的话，离合器的使用寿命可以翻2~3倍。
但好在更换离合器片和压盘的成本很低，几百元的费用平均到很多年的用车周期内，可以说维护成本仍旧是非常低的。可是总还有些自动变速箱完全不需要考虑更换硬件，所以MT貌似只剩下了制造成本低而能够降低车价的优势了。

缺点分析
1：传动效率低且换挡速度慢，这两个缺点会影响性能、油耗以及驾驶乐趣。
MT的传动效率平均只是80%多一些，传动过程中的损耗是比较大的；究其原因在于干摩擦式离合器的问题，以及齿轮组的设计问题。换挡速度慢是很好理解的，MT换挡前需要踩下离合器踏板使其与发动机分离，切换档位后松开踏板再结合才能开始传动；人工操作换挡的时间是按照“秒”来计算的，换挡过程中切断动力的时间过长，动力的衔接就不会顺畅。

离合器片寿命 离合器片多少钱

猜你喜欢

离合器片寿命离合器片多少钱