武汉空轨列车设计有横向、纵向和垂向多向救援模式 。
横向救援是指救援车从轨道的另一侧过来，当完全平行时，开门并自动伸出2米多长的带扶手踏板，让乘客快速转移； 纵向救援是指救援列车从同一轨道上来，两节车厢的车头停靠，驾驶室车头门打开，乘客迅速从事故车转移到救援车上 。
垂向救援是指驾驶员在驾驶舱地面打开一个直径750毫米的圆罩后，会自动弹出一个柱形滑梯，乘客沿着滑梯逃生，类似于飞机模式下的逃生方式 。

【空轨紧急事故怎么逃生】

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