揭秘中国古代攻城器械:翻墙工具全机械化!

我猜很多人都听说过“你脸皮比城墙还厚”这句话 。 仔细想想 , 这说明对于“城墙厚”的已经深入人心 。 其实城墙这种防御工事早在原始社会之时便已经出现了 , 并且越来越高大与坚固 。 既然有了城墙 , 必然就会有人想着要攻破它 。

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中国最早的攻城法其实非常直接——攻门 , 这便给进攻者带来了极大的困难 。 孙子也不得不感叹 , 攻门难度太大 。 但当攻城成为必须之时 , 古代的军事家们也就不得不开始思考如何解决“攻门难”的问题 。 于是思路有二:降低攻门的难度;不攻门转用其他办法 。
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而春秋时代以后 , 除了攻城战法的发明与应用之外 , 最大的一点就是攻城器械种类的增加及更为广泛的应用 。 这实际上也体现了军事家眼中“攻城”这一概念转变——不再局限于“攻城等于攻门”了 。
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我国古代 , 攻城器械的功能可以大致地分为四种:进攻准备;掩护士兵;破坏防守设施;强行登城 。 而这四种功能则对应着不同的攻城器械 。 《墨子·备城门》列出了十二种攻城器械与战法:临(临车)、钩(钩车)、冲(冲车)、梯(云梯)、堙(筑堙 , yin, 堆成的土山)、水(淹)、突(撞击)、穴(地道)、空洞(挖地道塌墙)、蚁傅(爬墙)、輼(轒輼)及轩车 。 其中除了介绍攻城器械以外 , 还介绍了几类攻城战法 。 而这些攻城器械与战法 , 在其后也一直沿用并有所发展 。
一.进攻准备
商代之时 , 壕沟已经出现于城池的城墙之外用于抵抗外敌 。 因此在进攻准备的阶段 , 为了使部队及攻城器械抵达城门附近 , 壕桥便进入了将领的眼帘之中 。 壕桥的长度取决于壕沟的宽度 , 桥下有轮便于移动 。 当遇到壕沟之时 , 推动壕桥架于壕沟之上以供器械、士兵通过 。 宋代之时更是出现了折叠壕桥 。 不仅在桥体长度上有所提高 , 其架设也更为便利 。
当然 , 也有一些情况需要士兵“填坑”的 , 那这个时候填壕车也发挥了作用 。            
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二.掩护士兵

(一)轒輼

由于穴地攻城战法的成型 , 用于掩护士兵挖地道的轒輼车也被制造了出来(轒輼车下面没有底 , 便于作业) 。 在轒輼的掩护下 , 挖地道的士兵可以免受城楼之上袭来的箭雨与落石的攻击 , 安然地作业 。 直到地道成型 , 守军的高墙便在一定程度上失去其意义了 。
值得注意的是 , 除了挖地道以外 , 在《墨子·备城门》中所指的“空洞” , 则是在城门下挖出一个巨大的坑洞 , 先用支柱支撑 , 随即放火焚烧 , 城门随之坍塌 。 因此轒輼车则更多适用于这一种情况 。 同样功能的还有木牛车、尖头木驴车以及头车等等 。
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   (二)扬尘车与风扇车
扬尘车的作用很简单 , 当己方军队用飞梯等攀爬城楼之时 , 扬尘车对城楼之上的守兵泼洒石灰粉等 , 迫使守军后退无法阻碍己方部队登城 。 除此之外 , 还有一种特别有趣的“风扇车” 。 当在地道中遇敌之时 , 士兵可以退至车后 , 用风扇车扬洒石灰、簸火或者烟雾来制退敌人 。

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