中国品牌的车标，为什么大都很丑？ _小知识

一款经典的汽车车标，其辨识度高，和品牌的定位也相符，自然能对品牌的传播和打造起到锦上添花的作用。当然，如果一款车的车标设计不好，难免就会遭人吐槽和诟病，弄不好甚至会影响销量。
比亚迪的车标相信大家都不会陌生。早期，比亚迪车标造型最大的争议点就是和宝马的车标比较接近，这也是遭人吐槽最多的。有网友甚至调侃：当时设计这款车标的人，是不是甚至想直接把宝马的标拿过来，把里面的“BMW”换成“BYD”？

2009年，比亚迪经历过一次换标。这次把遭人诟病的旧车标换成了更为简洁的“BYD” ，不过还是有眼尖的网友指出其抄袭起亚的车标造型。甚至到后面， “比亚迪换标”已经发展为车界的一个常侃不衰的话题。
其实不光是比亚迪，很多中国品牌充满山寨气息、毫无质感的车标，都不免让人产生一声无奈的叹息：中国品牌为啥就出不了一款拿得出手的车标？
一什么是经典车标？
一款好的车标是汽车文化的重要组成部分，它是一个汽车品牌精气神。对于一些欧美老牌汽车工业企业来说，车标不仅是一种工业产物，甚至可以说是件艺术品，同时也见证了一个汽车品牌的发展和沉淀。

比如德系三强的BBA：奔驰的三叉星，宝马的蓝天白云，以及奥迪的四环，无论随着时间推移如何演进，总能给人一种简洁又不失文化内涵的感觉。
如果说BBA是简洁车标系列的代表，那么保时捷应该就是“复杂”车标的典范：

保时捷车标，从当年在复杂环境中艰难定稿，到后来大大小小的四次改进，如今保时捷盾形徽标已经在品牌发展思路的指引下变得愈发豪华，也愈发精致。这款承载着历史、文化与人们无限寄托的标识也正以前所未有的速度铺满世界各个角落，符腾堡徽标与斯图加特跃马的经典组合也早已不可泯灭的镌刻在人们心中。

可以看出：一款车标不论是简单还是繁复，都可以成为经典车标。一款好的车标，其设计层面来讲，材质、形状、线条的粗细、字体、配色方案、立体感的塑造等等都达到一种协调均衡的视觉效果；同时，又能够随着时代审美的发展而不断地演进优化。
二为什么中国品牌还没出现经典车标？
如果说大部分中国品牌汽车的整车外观不好看是因为成本问题，那为什么众多车企连个好看的品牌标志都拿不出来？甚至有些连标志都有山寨成分？

1. 设计能力弱，难以从诸多经典中突围车标的设计还是跟设计师的能力有着比较直接的关系。国内的设计师跟国外的设计师相比，没有那么好的环境，也没有那么多的资源和尝试的机会，普遍能力有限。
纵观目前的世界上的知名汽车品牌的商标，无非就是字母，盾牌花纹，动物、字母演化出的线条或者上述几种元素的组合。而盾牌什么的在欧美本来就代表着“皇家、贵族、历史” ，视觉效应不言而喻。而英文字母又非常简单，具有较大的可塑性，例如“罗尔斯罗伊斯”两个R重叠就OK了，这是英文字母的先天优势。

中国品牌的车标，为什么大都很丑？

猜你喜欢