第八幕:老兵不死, 缔造古迹
这两辆火星车的原打算工作时候都是 90 天摆布, 科学家们认为 90 天之后火星空气中的沙尘就会笼盖满太阳能电池板, 导致能量过低而无法继续工作 。 但没想到的是, 火星上猛烈的沙尘暴和大风气候却帮了忙, 风吹去了盖在太阳能电池板概况的灰尘, 让它从头表露在太阳光的照射之中而获得新生 。 固然在 2007 年火星庞大的沙尘暴中、99%的阳光被沙尘掩蔽了数月而导致这两个兄弟几乎使命掉败, 但它们经由过程休眠体例在比地球风速快 10 倍以上的恶劣情况中最终幸存下来, 博得新生 。

勇气号传回地球的最后一张全景照片, 这里就是它长逝的处所(图源:NASA/JPL/Cornell)
在这种环境下, 勇气号一向对峙工作到 2011 年 3 月 22 日才宣告使命竣事, 此前它已经履历了轮子故障不克不及动弹、且在 2009 年时就陷到软土中底子寸步难移, 但它依然在那个坑里对峙工作了两年之久直到掉联, 那边当作了它最终的坟场 。
而机缘号环境好良多, 它曾经也陷进过一片碎石沙地中, 不外后来依靠地球上两个“从兄弟”的各类模拟才最终花了一个半月时候逃离, 那一小块地域也是以被从头定名为“地狱沙丘” 。 从此之后它加倍小心, 一向工作到 2018 年年中 。
【人类历史上在外太空飙车最远的它,跟我们说再见了】但后期的机缘号也在慢慢老去, 天天的机上计较机遇不竭重启, 工作一段时候就会主动清空数据存储, 它如同沉沉老年末年的白叟一样患上了“痴呆症”和“掉忆症”, 让人可惜又深感无奈 。

机缘号拍到的火星, 这刚好对应了阿波罗登月时奥尔德林感伤的“富丽的冷落”(图源:NASA)
勇气号和机缘号固然移动速度极慢, 但超长服役的成果却使它们当作为了最优异的火星车 。 勇气号共计工作了 2269 天, 机缘号工作了 5000 多天 。 机缘号以平均 1 厘米 / 秒速度活动缔造了在太空中最远行驶里程的记实, 它已经在火星概况行进了 45 千米以上, 早已跨越前苏联在 1973 年发射的月球车二号(Lunokhod 2)在月球概况缔造出的 39 千米的记实 。 机缘号就比如是龟兔竞走里的乌龟, 固然慢但一向对峙到了最后的胜利 。
不外悲剧的是, 2018 年火星又呈现了囊括全球的庞大沙尘暴, 机缘号因为能源问题再次陷入沉睡 。 年末沙尘暴消退后, NASA 测验考试了 800 多次联系都未能将其叫醒, 最后只得颁布发表抛却 。 我们今朝已经永远掉去了这两个火星车 。
第九幕:富丽终章, 亦是起头
勇气号和机缘号固然使命已经竣事, 但它们的富丽终章并未竣事 。 它们的庞大当作功再次掀起人类火星探测的飞腾, 在此之后有一系列探测器抵达火星并持久工作 。
2003 年 6 月, 欧洲火星快车轨道器和小猎犬二号着陆器抵达, 轨道器至今仍在工作;
2006 年 3 月, 美国火星窥伺轨道器抵达, 至今仍在工作;
2008 年 5 月, 美国凤凰号着陆器抵达;
2012 年 8 月, 美国好奇号火星车抵达, 至今仍在工作;
2014 年 9 月, 美国 MAVEN 大气专家轨道器抵达, 至今仍在工作;
2014 年 9 月, 印度曼加里安轨道器抵达, 至今仍在工作;
2016 年 10 月, 欧洲 ExoMars 轨道器和斯基亚帕雷利着陆器抵达, 轨道器至今仍在工作;
2018 年 11 月, 美国洞察号着陆器抵达, 至今仍在工作;
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