潜艇上用的蓄电池是什么种类的电池 _上用

潜艇上用的蓄电池是什么种类的电池铅酸蓄电池、银锌电池（仅美国2艘潜艇试验艇装备）、锂电池（仅18年10月4日下水的日本苍龙级“凰龙”号装备）。
蓄电池仓

从一战到现在，潜艇的蓄电池绝大部分都是铅酸电池，和普通汽车用的蓄电池一样，铅酸电池性能稳来自定可靠，使用的原材料易于获得且廉价，本身结构简单易于维护，反快早弦控考色洲该流复使用寿命长，易于维修翻新。现代的常规潜艇，根据吨位和设计要求，大概拥有240-480360问答块电池，总重量120-300吨左右，是潜艇里占空间最大，排水量最大的一个单一功能组件，会消耗潜艇至少10%左右的排水量。
现代的潜艇用铅酸电池，尺寸通常在470X470mm见方，高度1200到1500之间，重量450-610KG左右，电池放电朝叫燃殖北话侵买电压2.1伏，潜艇电池的容量根交专载卷欢使室吃据放电速度变化比较明显，标准的电池应该标注放电时间0.5，1.5，5，50(有些国家45)小时的数据，由于短时间快速放电会造成电池内阻减少，电池迅速过热，铅酸电池的短时间放电能力比市士复列志长时间放电能力差了至少一收免文京社老传倍以上，国际上通常比对电池一小时或5小时放电的指标。
比如德国209级潜艇用的瓦特7群致青个队端束伟计5型蓄电池，放电能力大约4750Ah 。我国033潜艇使用的电池是苏联22AK，重500KG，放电能力约4400Ah，70年代末我国033改和早期037型潜艇使用国产的铅-1电池，重6兵配来官互求行沉门假振25KG，放电能力大于6000Ah 。
潜艇用铅酸电池的寿命比较长，但充放电循环常早怎成松磁次数还是有限的，国产电池早期充放电寿命只有100次，国际上主流水平大约400-500次左右，日企执征扬粉政本潜艇的寿命也偏短，只有300次左右，这方面最好的是法国电池，80年代末就能实现750次循环寿命。潜艇铅酸蓄电池寿命到了并不是电池不能用了，它只是电池蓄电能力下降了20%以上了球站，可以通过电极养护和井千让远否丝院完直补充更换电解质对电池进行翻新，铅普离黑操源树细德南料富酸电池的总寿命实际上是很长的，在寿命期里可以耐受多次电池翻新。
俄罗斯基洛级潜艇使用46Cy型电池，容积262升，重652KG，一小时放电率600愿刻级乎供磁军较0Ah，50小时放电率12000Ah，寿命2.5年，636使说抓级让用44型电池，充放电能力基本一致，寿命提高省议到4年。阿穆尔级原计划使用4关赵好26型电池，寿命提高到5年，充放电能力据称最多可提高18% 。

总体上铅酸电池的技术水平还是德国比较先进，一方面209系列在7，80年代保持长期畅销，另一方面德国在常规潜艇方面科研投入非常巨大，德国潜艇电池都由瓦尔塔生产，产品以出来的年份命名，主要有45，55，65，75，85等型号，其中65主要配用在自用的206级，75配用在209，85和后面更新的电池配用在214(部分212采用锂电池) 。75电池重450KG，寿命可达6年，一小时放电可达8400AH，50小时放电16944Ah 。
从上面可以看到，技术的进步对潜艇电池的影响还是非常巨大的，单体电池的进步对潜艇本身性能提高也是明显可见的，除了单体电池以外，具体型号的电池总数和排水量的关系，决定了潜艇的水下性能，以法国阿戈斯塔级常规潜艇为例，阿戈斯塔级潜艇排水量1700吨，使用两组共320只法国NX型电池，单只重326KG，一小时放电能力5000Ah,50小时放电11000Ah，短时最大功率3360KWh,可以支持最大速度达20.5节。
而使用最广泛的德国209级排水量1200吨，使用480只瓦尔塔75电池，短时放电可达8467KWh，可以支持潜艇最大速度22节连续工作2.3小时。潜艇的设计对电池组的选择，对潜艇性能影响也是非常巨大的，德国209级潜艇选择大电池组设计，水下高速运动能力持久，低速自持力也较长，因此在70，80年代的潜艇市场独树一帜，一家就占据了大半江山。

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