dub汽车改装风格 dub改装车风格 _生活百科

很多小伙伴都关心
1，这个轮毂是什么牌子的美国DUB改装的轮毂边上带字的那种
美国的Forgiato有类似的轮毂。

2，DOB是什么品牌车子
菲亚特发布新一代的车，2009年上市的。是DUB吧？他不是汽车品牌。DUB曾是一种黑人街头音乐和毒品的代言词，但随后一本名为《DUB》的美国本土改装杂志出版，书中介绍的均为外形夸张且多适合作Show Car之用的作品。随着由其举办DUB改装展和相关专属改装零件的贩售，也让DUB成为美式视觉效果的代名词。也就是美式夸张的代名词。

3 ，请问DUB是什么牌的汽车
这就是克莱斯勒300C嘛！只是该车轮毂改装成了21寸的，但外观上车标等地方均没发生改变！
这张图片就是美国DUB杂志在举办车展时为了做广告，所以将车牌处放置了DUB的牌子！
DUB是美国著名的汽车杂志之一，他们定期在美国各大城市举行车展官网：是美国著名的汽车杂志

4，dub 什么意思
（以剑触肩）封…为爵士;授予称号;起绰号;配音，转录 vi. 击鼓 n. 笨蛋;鼓声;混录进去的新声音;录音带的复制版 [例句]The spaniards love to dub everything.西班牙人喜欢为一切配音。改装用的，那是美国的一种改装风格，非常流行。
在车辆改装一般人最常见，也最多人参与的领域，主要集中在动力部份，举凡自然进气强化或涡轮改装等皆是，然而在汽车生产大国日本与美国，由于车辆出现时间久远，加上社会民风早开，因此玩车文化相对多元，除动力改装外，最有名的便是外观方面的美化，其中又已日式vip与美式hip hop风格（也就是dub）最为著名
5，DUB风格车是什么意思
大概在九十年代中期，美国文化中出现了这样的现象：一些相当著名的Hipa歌星、体育明星，身着夸张的服饰，带着要多粗有多粗的金链子，在好莱坞街头招摇过市。他们被无数的“狠密”所包围，被绿色的美金所缠绕。和更早以前不入流的街头Hipa不同，这些人显然更拜金，他们出入高级酒店、大型赌?。碜懦幌咂放疲菔怀涣髅?。在这些人眼中，一部天价的劳斯莱斯已经无法满足他们对物质的追求，为什么不再换点东西呢？哪怕它如此昂贵，又为什么不呢？所以这些人专门找高级房车、超级跑车进行改装。当然，专门为这些人服务的改装公司的出现也就顺理成章了。这些人的思想特别古怪，提出各种要求，只为把车改的特别“狠” 。多年的演化之后逐渐形成了一种标准：1.大尺寸的轮胎，当然一定是宽扁胎。轮圈大多采用镀铬铝合金制成，还有一部分漆成其他颜色，总之一个字——“炫” 。2.装配世界顶级的音响系统，其中有ALPINE、PIONEER、SONY、CLARION、瑞典DLS、以色列摩雷、德国彩虹、德国MB Quart、美国ROCKFORD、美国MTXaudio等十大音响“豪门”参与。3.超低底盘、大包围空气动力学套件、可升降的悬挂系统。而在以这些人为中心的地方也产生了无数相关文化产品，CD、电影。直到1999年，一名家迈尔斯·科瓦奇的人创办了DUB杂志。DUB杂志的出现，可谓统一了刚刚那些零碎的文化元素，给了这种感觉一个名字，它就是DUB 。拳王泰森和嘻哈天王50Cent都先后登上过杂志封面。后来DUB风格变成了大众膜拜的对象，从而模糊了最初的标准——不一定必须具备DUB所有的改装元素才称之为DUB 。在大众眼里:DUB不一定是天价，不一定必须很大，但所有DUB的车一定必须特别的“狠” 。拥有DUB豪车的富翁们大致被分为四类：音乐人（Musican）、体育名人（Athletes）、演艺娱乐人士（Actor Entertainers）、企业家（Entrepreneurs）。改装用的，那是美国的一种改装风格，非常流行。在车辆改装一般人最常见，也最多人参与的领域，主要集中在动力部份，举凡自然进气强化或涡轮改装等皆是，然而在汽车生产大国日本与美国，由于车辆出现时间久远，加上社会民风早开，因此玩车文化相对多元，除动力改装外，最有名的便是外观方面的美化，其中又已日式VIP与美式Hip hop风格（也就是DUB）最为著名改装的啦！6，这轮胎是装什么车的
楼主您好！295/25ZR28这种大尺寸轮胎一般出现DUB改装风格的大型SUV、MPV、豪华轿车上。它们大多拥有二十几甚至三十几寸的电镀大尺寸轮毂。悍马H2凯迪拉克凯雷德丰田 LC100丰田普瑞维亚克莱斯勒 300C关于DUB改装风格：（转载自网络）DUB的全称是Double dime，也就是以二十寸轮圈来代表这种改装风格。DUB与VIP有部分相同的元素，例如原型车大多会选择大型房车或者MPV、SUV，以及都会体现大尺寸电镀轮圈，电镀车身饰件等，于是也有不少人将VIP与DUB的概念混为一谈。但是从起源上看，DUB与VIP是两种截然不同的改装文化。如果说VIP是一种改装文化，那么DUB则是一个庞大的Hip-Pop文化当中的一个表现形式，它并列于Rap、街舞、涂鸦以及街头篮球等，是美国黑人文化Hip-Pop世界对于汽车改装的理解与态度。在七十年代的美国，非洲裔黑人饱受歧视，受困于贫困与失业当中。于是他们便将非洲传统的节奏韵律与自身对节奏的天赋融合为一种独特的音乐文化，Hip-Hop 。伴随着Hip-Pop而发展起来的旁系文化，便有饶舌、涂鸦、街舞、街头篮球等带着强烈韵律感的表现形式。而DUB这种文化的起源大约在上世纪的90年代初，那个时候全球的经济起飞，作为领导这种经济的美国自然成了当中的聚金地。同时黑人的社会地位得以迅速提升，于是出现了一批财富积累极快的黑人，例如歌星、体育明星等超高收入人群。在快速敛财的同时，在过去由于种族歧视以及贫穷而备受白人社会挤压的黑人们，有着最为强烈的报复心理，因此便在随身“行当”上下足本钱，用最直观的炫富来爆发他们积压已久的反抗。而从Hip-Pop文化起源的DUB，最大的特点在于这些人更为崇尚物质的堆叠，无论从衣着还是所使用的商品等等。当然也包括了他们代步所用的汽车，车的体型能有多大就多大，轮圈能塞多大就塞多大，车内的陈设与其说是奢华，更不如说是极端的财富堆砌，重型音响改造、奢侈物料以及设计的元素，夸张与极端就是DUB的最佳形容词。同时，DUB亦会融入很多其他Hip-Pop的元素，方才提及的重型音响改造当然是其中之一，另外还包括车身涂鸦甚至浮雕、能够令汽车也“Pop”起来的气动避震，等等。这种超低扁平率宽车胎只能适用于大型SUV车型，大型MPV或像劳斯莱斯这种比较大的车，适用的车型真的小众了。这种车胎不是常规配置，只能用于改装车型。可能是改装车上的轮胎，也可能是跑车上专用的。103Y一般是跑车用的自行车啊7，汽车改装什么风格
参考资料：dub-style.jpgDUB风格——DUB改装，几乎可以应用到任何车型。这种类型的改装，最初只专注于大轮毂，越大越好。还有许多其他方面，如将铬元素加入到有色尾灯、全黑的车窗等等。很多DUB改装车会适当的降低他们OEM乘坐高度。大多数的汽车都会涂成黑色。悍马H2，凯迪拉克、克莱斯勒300 C的都是一些流行使用这种风格的汽车。jdm-style.jpgJDM风格——JDM改装主要指从亚洲进口的汽车。JDM的中文意思是日本国内市场。这个术语最初是用来描述日本国内市场。慢慢的，演变成形容日本出口的没有任何改变、修改、或被其他地域同化的纯日本车。虽然汽车改装文化最近几年才红遍全球，但是在日本已经有超过30年的蓬勃发展了。而且，还演变成多个类别的细分市场。JDM爱好者的目标是给你领略这些细分市场和亚洲，成为真正意义上的JDM 。这种风格与DUB有很大不同。虽然JDM改装也强调大轮毂，但是却与DUB大轮毂的大小不同。此外，JDM侧重的是圆滑的、适合比赛的风格，这点与DUB也不同。此外，JDM风格相比于其他风格更注重性能和空气动力学。目前市场上占主导地位的汽车制造商有丰田、本田、三菱、日产、铃木、马自达、斯巴鲁等。german-style.jpgGerman Style德国风格——这种风格典型的有大众、奥迪、保时捷和宝马等。一般来说，德国风格的改装是比其他类型改装更精致和优雅，拥有很圆滑的车身弧线和优良的性能。这种改装风格中你会发现大轮毂（其实尺寸也不是最大的），以及发动机和排气系统的升级。这类风格的改装汽车有着干净的线条，最尊重原车的设计，同时会降低机箱位置，车轮接触到挡泥板。clean-style.jpgClean Style干净风格——这又是一个不同的风格，适用于任何车型。这种风格强调车辆的流畅、干净，车身拥有简洁的线条。车身可以进行改装，但没有过多的浮夸和亮片等。hotrods.jpgHot Rod风格——Hot Rod开始与汽车初期。早期这种风格的标志象征之一就是外露的发动机、没有挡泥板。如今的Hot Rod有了很大的改变。众多美国的汽车改装节目中都能看到Hot Rod的身影，以及炫耀你的自定义创建。Hot Rod风格其实就是利用一款经典汽车，进行改装带来极致性能。T型、B型和其他经典车型都是平常的Hot Rod改装最常见的例子。low-rider.jpgLow Rider风格——Low Rider风格始于几十年前的小卡车。然而，如今可以适用于卡车、轿车和货车。Low Rider风格最出名的也许是车辆在地上“砰”的一声撞击声。也就是说，这种风格的汽车降低车辆的悬挂，车离地的间隙只有几英寸。同时液压也被广泛的利用，液压允许底盘快速上升和下降，甚至是车子的行进。Low Rider往往包含DUB的元素，比如很大的车轮，车轮上通常有许多辐条。rat-rods.jpgRat Rods风格——Rat Rods继承了Hot Rod的传统风格，并且夸大到极致。老爷车通常都是这种风格的改装主题，但有时也会改装美式 muscle cars。Rat Rods的标志是看上去未完成的外观，亚光色和做旧生锈的效果是最显著的特点。extreme-tuning.jpgExtreme 风格——这种风格来源于Rat Rods，整个车有着十分夸张的外观。鸥翼式车门、剪刀门、大屏幕电视、巨大的扬声器，这些都是Extreme 风格的元素。Extreme 风格侧重于对车身的整形，使汽车的人群中脱颖而出，而不是性能的提升。Baroque巴洛克风格——这种风格在西班牙非常流行。汽车有过多的装饰，宽大的车身和车轮，车身贴满大量的图形。初接触改装的人要知道的基础经过特殊改装的车辆只能是在指定范围内竞技专用，未经公安部门认可的改装车辆驶上街道是违法的。据规定，汽车年检时必须对车身外观进行检查，保险杠、后视镜、下视镜等部件是否齐全、完好；车窗玻璃是否完好；车体是否周正；后悬是否符合要求；货厢有无改动、固定是否可靠。现在以拥有5万到15万汽车的私家车主为主要改装群体，可改动的主要机构大致可分为车身刚性、引擎动力、变速箱齿轮密比、悬挂系统、刹车、电子控制单元等几个部位，这些部件彼此间配合默契，如果有任何一项做修改，都会直接影响驾驶感受。引擎对于车就如同心脏对于人，全车最重要的部位就在于此。虽然一台引擎的动力输出有很多方法可以升级，如改变空燃比、扩大锻造活塞，强化连杆，改换曲轴，改换火花塞等。但是其改装的过程基本分为改进、排气、改点火系统等。进气系统发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在汽油发动机上都有此装置，在玩车人看来，原车所安装的空气过滤器似有进气量不足之嫌。所以玩车人有改装进气系统(俗称冬菇)的惯例。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎表现自然不同。排气系统发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除消音器等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简单处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放，但共震不应过大，否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。点火系统点火系统由火花塞和点火线共同构成，原车配置均为单组线束，在电压、电流的通过性和通过量上均不尽如人意。火花塞的种类繁多，材料有镍、白金、铱合金之分，形式上有单头、双头、四头的区别，耐热性能上还有高温、低温的差别。选择火花塞可依据发动机的压缩比、转速和空燃比。高压缩比发动机需要使用耐温度高的火花塞；反之，低压缩比发动机使用的火花塞耐温度也要相应的低一些。普通火花塞的耐温度为6至7度。改装车辆因为动力提升，所以火花塞也需要提高一点耐温性，一般原厂使用7度火花塞，改装后应该提高一度使用6度火花塞。如果更换火花线和火花塞，引擎表现即时改观，油门变硬，起步迅猛。喜欢玩车的人，一般都希望车提速够劲，刹车距离够短，而一般原厂车在这方面做得大多比较中庸，满足不了玩车人的需求，那改完动力就要说说改刹车了。制动系统刹车系统要升级有几种方法，除了换高性能的片还可以换上等级更高的刹车油，或者换装金属材质的高压刹车油管，还有另一种方法就是换上规格更大的刹车倍力器，以提高刹车踏板的辅助推力。以刹车片来说，基本上可分两类，一是普通驾驶用，操作温度介于50度到450度；另一种是赛车专用，操作温度从250度到850度，高温的刹车片是不适合在普通路上使用的，因为它在未达到操作温度之前，不能发挥理想的刹车效果，容易造成危险。鱼与熊掌是不能兼得的，舒适性和操控性本身就是一对劲敌。而关系到车辆极速稳定性的一大重要因素就是车辆的悬挂系统。现在市场上大部分的家用车制造商都会使用偏软的避震器，以获得一般驾驶状态下比较舒适的路感。此种悬挂应付一般驾驶应该是足够了，但若要用来应付剧烈驾驶就显得有些力不从心了，所以车辆悬挂系统的改装也很重要。避震、悬挂系统悬挂系统的改装大致可分为换装避震器，强化悬挂结构杆，加装平衡杆等。其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器。选择一组适合的避震器是十分重要的，要在舒适性和操控性之间取得折衷尤其困难，不过在纯竞技用的赛车上，一切均以操控为核心，这时一组硬邦邦的避震器无疑对于改装车来说就更加实用了。家庭汽车改装应从实际需求出发，明确用途后按需改进，不要只是单一的模仿。无论是为了满足豪华性或舒适性，还是为了提高车辆性能、弥补功能的不足，始终都要注意确保车辆的安全性、通过性和环保性。盲目改装不仅没有乐趣可言，相反还会带来危险.相关问题，本文通过数据整理出1，这个轮毂是什么牌子的美国DUB改装的轮毂边上带字的那种
美国的Forgiato有类似的轮毂。

2，DOB是什么品牌车子
菲亚特发布新一代的车， 2009年上市的。是DUB吧？他不是汽车品牌。DUB曾是一种黑人街头音乐和毒品的代言词，但随后一本名为《DUB》的美国本土改装杂志出版，书中介绍的均为外形夸张且多适合作Show Car之用的作品。随着由其举办DUB改装展和相关专属改装零件的贩售，也让DUB成为美式视觉效果的代名词。也就是美式夸张的代名词。

3，请问DUB是什么牌的汽车
这就是克莱斯勒300C嘛！只是该车轮毂改装成了21寸的，但外观上车标等地方均没发生改变！
这张图片就是美国DUB杂志在举办车展时为了做广告，所以将车牌处放置了DUB的牌子！
【dub汽车改装风格 dub改装车风格】
DUB是美国著名的汽车杂志之一，他们定期在美国各大城市举行车展官网：是美国著名的汽车杂志

4，dub 什么意思
（以剑触肩）封…为爵士;授予称号;起绰号;配音，转录 vi. 击鼓 n. 笨蛋;鼓声;混录进去的新声音;录音带的复制版 [例句]The spaniards love to dub everything.西班牙人喜欢为一切配音。改装用的，那是美国的一种改装风格，非常流行。
在车辆改装一般人最常见，也最多人参与的领域，主要集中在动力部份，举凡自然进气强化或涡轮改装等皆是，然而在汽车生产大国日本与美国，由于车辆出现时间久远，加上社会民风早开，因此玩车文化相对多元，除动力改装外，最有名的便是外观方面的美化，其中又已日式vip与美式hip hop风格（也就是dub）最为著名
5，DUB风格车是什么意思
大概在九十年代中期，美国文化中出现了这样的现象：一些相当著名的Hipa歌星、体育明星，身着夸张的服饰，带着要多粗有多粗的金链子，在好莱坞街头招摇过市。他们被无数的“狠密”所包围，被绿色的美金所缠绕。和更早以前不入流的街头Hipa不同，这些人显然更拜金，他们出入高级酒店、大型赌场，身着超一线品牌，驾驶超一流名车。在这些人眼中，一部天价的劳斯莱斯已经无法满足他们对物质的追求，为什么不再换点东西呢？哪怕它如此昂贵，又为什么不呢？所以这些人专门找高级房车、超级跑车进行改装。当然，专门为这些人服务的改装公司的出现也就顺理成章了。这些人的思想特别古怪，提出各种要求，只为把车改的特别“狠” 。多年的演化之后逐渐形成了一种标准：1.大尺寸的轮胎，当然一定是宽扁胎。轮圈大多采用镀铬铝合金制成，还有一部分漆成其他颜色，总之一个字——“炫” 。2.装配世界顶级的音响系统，其中有ALPINE、PIONEER、SONY、CLARION、瑞典DLS、以色列摩雷、德国彩虹、德国MB Quart、美国ROCKFORD、美国MTXaudio等十大音响“豪门”参与。3.超低底盘、大包围空气动力学套件、可升降的悬挂系统。而在以这些人为中心的地方也产生了无数相关文化产品，CD、电影。直到1999年，一名家迈尔斯·科瓦奇的人创办了DUB杂志。DUB杂志的出现，可谓统一了刚刚那些零碎的文化元素，给了这种感觉一个名字，它就是DUB 。拳王泰森和嘻哈天王50Cent都先后登上过杂志封面。后来DUB风格变成了大众膜拜的对象，从而模糊了最初的标准——不一定必须具备DUB所有的改装元素才称之为DUB 。在大众眼里:DUB不一定是天价，不一定必须很大，但所有DUB的车一定必须特别的“狠” 。拥有DUB豪车的富翁们大致被分为四类：音乐人（Musican）、体育名人（Athletes）、演艺娱乐人士（Actor Entertainers）、企业家（Entrepreneurs）。改装用的，那是美国的一种改装风格，非常流行。在车辆改装一般人最常见，也最多人参与的领域，主要集中在动力部份，举凡自然进气强化或涡轮改装等皆是，然而在汽车生产大国日本与美国，由于车辆出现时间久远，加上社会民风早开，因此玩车文化相对多元，除动力改装外，最有名的便是外观方面的美化，其中又已日式VIP与美式Hip hop风格（也就是DUB）最为著名改装的啦！6 ，这轮胎是装什么车的
楼主您好！295/25ZR28这种大尺寸轮胎一般出现DUB改装风格的大型SUV、MPV、豪华轿车上。它们大多拥有二十几甚至三十几寸的电镀大尺寸轮毂。悍马H2凯迪拉克凯雷德丰田 LC100丰田普瑞维亚克莱斯勒 300C关于DUB改装风格：（转载自网络）DUB的全称是Double dime，也就是以二十寸轮圈来代表这种改装风格。DUB与VIP有部分相同的元素，例如原型车大多会选择大型房车或者MPV、SUV，以及都会体现大尺寸电镀轮圈，电镀车身饰件等，于是也有不少人将VIP与DUB的概念混为一谈。但是从起源上看，DUB与VIP是两种截然不同的改装文化。如果说VIP是一种改装文化，那么DUB则是一个庞大的Hip-Pop文化当中的一个表现形式，它并列于Rap、街舞、涂鸦以及街头篮球等，是美国黑人文化Hip-Pop世界对于汽车改装的理解与态度。在七十年代的美国，非洲裔黑人饱受歧视，受困于贫困与失业当中。于是他们便将非洲传统的节奏韵律与自身对节奏的天赋融合为一种独特的音乐文化，Hip-Hop 。伴随着Hip-Pop而发展起来的旁系文化，便有饶舌、涂鸦、街舞、街头篮球等带着强烈韵律感的表现形式。而DUB这种文化的起源大约在上世纪的90年代初，那个时候全球的经济起飞，作为领导这种经济的美国自然成了当中的聚金地。同时黑人的社会地位得以迅速提升，于是出现了一批财富积累极快的黑人，例如歌星、体育明星等超高收入人群。在快速敛财的同时，在过去由于种族歧视以及贫穷而备受白人社会挤压的黑人们，有着最为强烈的报复心理，因此便在随身“行当”上下足本钱，用最直观的炫富来爆发他们积压已久的反抗。而从Hip-Pop文化起源的DUB ，最大的特点在于这些人更为崇尚物质的堆叠，无论从衣着还是所使用的商品等等。当然也包括了他们代步所用的汽车，车的体型能有多大就多大，轮圈能塞多大就塞多大，车内的陈设与其说是奢华，更不如说是极端的财富堆砌，重型音响改造、奢侈物料以及设计的元素，夸张与极端就是DUB的最佳形容词。同时，DUB亦会融入很多其他Hip-Pop的元素，方才提及的重型音响改造当然是其中之一，另外还包括车身涂鸦甚至浮雕、能够令汽车也“Pop”起来的气动避震，等等。这种超低扁平率宽车胎只能适用于大型SUV车型，大型MPV或像劳斯莱斯这种比较大的车，适用的车型真的小众了。这种车胎不是常规配置，只能用于改装车型。可能是改装车上的轮胎，也可能是跑车上专用的。103Y一般是跑车用的自行车啊7，汽车改装什么风格
参考资料：dub-style.jpgDUB风格——DUB改装，几乎可以应用到任何车型。这种类型的改装，最初只专注于大轮毂，越大越好。还有许多其他方面，如将铬元素加入到有色尾灯、全黑的车窗等等。很多DUB改装车会适当的降低他们OEM乘坐高度。大多数的汽车都会涂成黑色。悍马H2，凯迪拉克、克莱斯勒300 C的都是一些流行使用这种风格的汽车。jdm-style.jpgJDM风格——JDM改装主要指从亚洲进口的汽车。JDM的中文意思是日本国内市场。这个术语最初是用来描述日本国内市场。慢慢的，演变成形容日本出口的没有任何改变、修改、或被其他地域同化的纯日本车。虽然汽车改装文化最近几年才红遍全球，但是在日本已经有超过30年的蓬勃发展了。而且，还演变成多个类别的细分市场。JDM爱好者的目标是给你领略这些细分市场和亚洲，成为真正意义上的JDM 。这种风格与DUB有很大不同。虽然JDM改装也强调大轮毂，但是却与DUB大轮毂的大小不同。此外，JDM侧重的是圆滑的、适合比赛的风格，这点与DUB也不同。此外，JDM风格相比于其他风格更注重性能和空气动力学。目前市场上占主导地位的汽车制造商有丰田、本田、三菱、日产、铃木、马自达、斯巴鲁等。german-style.jpgGerman Style德国风格——这种风格典型的有大众、奥迪、保时捷和宝马等。一般来说，德国风格的改装是比其他类型改装更精致和优雅，拥有很圆滑的车身弧线和优良的性能。这种改装风格中你会发现大轮毂（其实尺寸也不是最大的），以及发动机和排气系统的升级。这类风格的改装汽车有着干净的线条，最尊重原车的设计，同时会降低机箱位置，车轮接触到挡泥板。clean-style.jpgClean Style干净风格——这又是一个不同的风格，适用于任何车型。这种风格强调车辆的流畅、干净，车身拥有简洁的线条。车身可以进行改装，但没有过多的浮夸和亮片等。hotrods.jpgHot Rod风格——Hot Rod开始与汽车初期。早期这种风格的标志象征之一就是外露的发动机、没有挡泥板。如今的Hot Rod有了很大的改变。众多美国的汽车改装节目中都能看到Hot Rod的身影，以及炫耀你的自定义创建。Hot Rod风格其实就是利用一款经典汽车，进行改装带来极致性能。T型、B型和其他经典车型都是平常的Hot Rod改装最常见的例子。low-rider.jpgLow Rider风格——Low Rider风格始于几十年前的小卡车。然而，如今可以适用于卡车、轿车和货车。Low Rider风格最出名的也许是车辆在地上“砰”的一声撞击声。也就是说，这种风格的汽车降低车辆的悬挂，车离地的间隙只有几英寸。同时液压也被广泛的利用，液压允许底盘快速上升和下降，甚至是车子的行进。Low Rider往往包含DUB的元素，比如很大的车轮，车轮上通常有许多辐条。rat-rods.jpgRat Rods风格——Rat Rods继承了Hot Rod的传统风格，并且夸大到极致。老爷车通常都是这种风格的改装主题，但有时也会改装美式 muscle cars。Rat Rods的标志是看上去未完成的外观，亚光色和做旧生锈的效果是最显著的特点。extreme-tuning.jpgExtreme 风格——这种风格来源于Rat Rods，整个车有着十分夸张的外观。鸥翼式车门、剪刀门、大屏幕电视、巨大的扬声器，这些都是Extreme 风格的元素。Extreme 风格侧重于对车身的整形，使汽车的人群中脱颖而出，而不是性能的提升。Baroque巴洛克风格——这种风格在西班牙非常流行。汽车有过多的装饰，宽大的车身和车轮，车身贴满大量的图形。初接触改装的人要知道的基础经过特殊改装的车辆只能是在指定范围内竞技专用，未经公安部门认可的改装车辆驶上街道是违法的。据规定，汽车年检时必须对车身外观进行检查，保险杠、后视镜、下视镜等部件是否齐全、完好；车窗玻璃是否完好；车体是否周正；后悬是否符合要求；货厢有无改动、固定是否可靠。现在以拥有5万到15万汽车的私家车主为主要改装群体，可改动的主要机构大致可分为车身刚性、引擎动力、变速箱齿轮密比、悬挂系统、刹车、电子控制单元等几个部位，这些部件彼此间配合默契，如果有任何一项做修改，都会直接影响驾驶感受。引擎对于车就如同心脏对于人，全车最重要的部位就在于此。虽然一台引擎的动力输出有很多方法可以升级，如改变空燃比、扩大锻造活塞，强化连杆，改换曲轴，改换火花塞等。但是其改装的过程基本分为改进、排气、改点火系统等。进气系统发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在汽油发动机上都有此装置，在玩车人看来，原车所安装的空气过滤器似有进气量不足之嫌。所以玩车人有改装进气系统(俗称冬菇)的惯例。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎表现自然不同。排气系统发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除消音器等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简单处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放，但共震不应过大，否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。点火系统点火系统由火花塞和点火线共同构成，原车配置均为单组线束，在电压、电流的通过性和通过量上均不尽如人意。火花塞的种类繁多，材料有镍、白金、铱合金之分，形式上有单头、双头、四头的区别，耐热性能上还有高温、低温的差别。选择火花塞可依据发动机的压缩比、转速和空燃比。高压缩比发动机需要使用耐温度高的火花塞；反之，低压缩比发动机使用的火花塞耐温度也要相应的低一些。普通火花塞的耐温度为6至7度。改装车辆因为动力提升，所以火花塞也需要提高一点耐温性，一般原厂使用7度火花塞，改装后应该提高一度使用6度火花塞。如果更换火花线和火花塞，引擎表现即时改观，油门变硬，起步迅猛。喜欢玩车的人，一般都希望车提速够劲，刹车距离够短，而一般原厂车在这方面做得大多比较中庸，满足不了玩车人的需求，那改完动力就要说说改刹车了。制动系统刹车系统要升级有几种方法，除了换高性能的片还可以换上等级更高的刹车油，或者换装金属材质的高压刹车油管，还有另一种方法就是换上规格更大的刹车倍力器，以提高刹车踏板的辅助推力。以刹车片来说，基本上可分两类，一是普通驾驶用，操作温度介于50度到450度；另一种是赛车专用，操作温度从250度到850度，高温的刹车片是不适合在普通路上使用的，因为它在未达到操作温度之前，不能发挥理想的刹车效果，容易造成危险。鱼与熊掌是不能兼得的，舒适性和操控性本身就是一对劲敌。而关系到车辆极速稳定性的一大重要因素就是车辆的悬挂系统。现在市场上大部分的家用车制造商都会使用偏软的避震器，以获得一般驾驶状态下比较舒适的路感。此种悬挂应付一般驾驶应该是足够了，但若要用来应付剧烈驾驶就显得有些力不从心了，所以车辆悬挂系统的改装也很重要。避震、悬挂系统悬挂系统的改装大致可分为换装避震器，强化悬挂结构杆，加装平衡杆等。其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器。选择一组适合的避震器是十分重要的，要在舒适性和操控性之间取得折衷尤其困难，不过在纯竞技用的赛车上，一切均以操控为核心，这时一组硬邦邦的避震器无疑对于改装车来说就更加实用了。家庭汽车改装应从实际需求出发，明确用途后按需改进，不要只是单一的模仿。无论是为了满足豪华性或舒适性，还是为了提高车辆性能、弥补功能的不足，始终都要注意确保车辆的安全性、通过性和环保性。盲目改装不仅没有乐趣可言，相反还会带来危险.，一起来看看吧！1，这个轮毂是什么牌子的美国DUB改装的轮毂边上带字的那种
美国的Forgiato有类似的轮毂。

3，请问DUB是什么牌的汽车
这就是克莱斯勒300C嘛！只是该车轮毂改装成了21寸的，但外观上车标等地方均没发生改变！
这张图片就是美国DUB杂志在举办车展时为了做广告，所以将车牌处放置了DUB的牌子！
DUB是美国著名的汽车杂志之一，他们定期在美国各大城市举行车展官网：是美国著名的汽车杂志

4，dub 什么意思
（以剑触肩）封…为爵士;授予称号;起绰号;配音，转录 vi. 击鼓 n. 笨蛋;鼓声;混录进去的新声音;录音带的复制版 [例句]The spaniards love to dub everything.西班牙人喜欢为一切配音。改装用的，那是美国的一种改装风格，非常流行。
在车辆改装一般人最常见，也最多人参与的领域，主要集中在动力部份，举凡自然进气强化或涡轮改装等皆是，然而在汽车生产大国日本与美国，由于车辆出现时间久远，加上社会民风早开，因此玩车文化相对多元，除动力改装外，最有名的便是外观方面的美化，其中又已日式vip与美式hip hop风格（也就是dub）最为著名
5，DUB风格车是什么意思
大概在九十年代中期，美国文化中出现了这样的现象：一些相当著名的Hipa歌星、体育明星，身着夸张的服饰，带着要多粗有多粗的金链子，在好莱坞街头招摇过市。他们被无数的“狠密”所包围，被绿色的美金所缠绕。和更早以前不入流的街头Hipa不同，这些人显然更拜金，他们出入高级酒店、大型赌场，身着超一线品牌，驾驶超一流名车。在这些人眼中，一部天价的劳斯莱斯已经无法满足他们对物质的追求，为什么不再换点东西呢？哪怕它如此昂贵，又为什么不呢？所以这些人专门找高级房车、超级跑车进行改装。当然，专门为这些人服务的改装公司的出现也就顺理成章了。这些人的思想特别古怪，提出各种要求，只为把车改的特别“狠” 。多年的演化之后逐渐形成了一种标准：1.大尺寸的轮胎，当然一定是宽扁胎。轮圈大多采用镀铬铝合金制成，还有一部分漆成其他颜色，总之一个字——“炫” 。2.装配世界顶级的音响系统，其中有ALPINE、PIONEER、SONY、CLARION、瑞典DLS、以色列摩雷、德国彩虹、德国MB Quart、美国ROCKFORD、美国MTXaudio等十大音响“豪门”参与。3.超低底盘、大包围空气动力学套件、可升降的悬挂系统。而在以这些人为中心的地方也产生了无数相关文化产品，CD、电影。直到1999年，一名家迈尔斯·科瓦奇的人创办了DUB杂志。DUB杂志的出现，可谓统一了刚刚那些零碎的文化元素，给了这种感觉一个名字，它就是DUB 。拳王泰森和嘻哈天王50Cent都先后登上过杂志封面。后来DUB风格变成了大众膜拜的对象，从而模糊了最初的标准——不一定必须具备DUB所有的改装元素才称之为DUB 。在大众眼里:DUB不一定是天价，不一定必须很大，但所有DUB的车一定必须特别的“狠” 。拥有DUB豪车的富翁们大致被分为四类：音乐人（Musican）、体育名人（Athletes）、演艺娱乐人士（Actor Entertainers）、企业家（Entrepreneurs）。改装用的，那是美国的一种改装风格，非常流行。在车辆改装一般人最常见，也最多人参与的领域，主要集中在动力部份，举凡自然进气强化或涡轮改装等皆是，然而在汽车生产大国日本与美国，由于车辆出现时间久远，加上社会民风早开，因此玩车文化相对多元，除动力改装外，最有名的便是外观方面的美化，其中又已日式VIP与美式Hip hop风格（也就是DUB）最为著名改装的啦！6，这轮胎是装什么车的
楼主您好！295/25ZR28这种大尺寸轮胎一般出现DUB改装风格的大型SUV、MPV、豪华轿车上。它们大多拥有二十几甚至三十几寸的电镀大尺寸轮毂。悍马H2凯迪拉克凯雷德丰田 LC100丰田普瑞维亚克莱斯勒 300C关于DUB改装风格：（转载自网络）DUB的全称是Double dime，也就是以二十寸轮圈来代表这种改装风格。DUB与VIP有部分相同的元素，例如原型车大多会选择大型房车或者MPV、SUV ，以及都会体现大尺寸电镀轮圈，电镀车身饰件等，于是也有不少人将VIP与DUB的概念混为一谈。但是从起源上看，DUB与VIP是两种截然不同的改装文化。如果说VIP是一种改装文化，那么DUB则是一个庞大的Hip-Pop文化当中的一个表现形式，它并列于Rap、街舞、涂鸦以及街头篮球等，是美国黑人文化Hip-Pop世界对于汽车改装的理解与态度。在七十年代的美国，非洲裔黑人饱受歧视，受困于贫困与失业当中。于是他们便将非洲传统的节奏韵律与自身对节奏的天赋融合为一种独特的音乐文化，Hip-Hop 。伴随着Hip-Pop而发展起来的旁系文化，便有饶舌、涂鸦、街舞、街头篮球等带着强烈韵律感的表现形式。而DUB这种文化的起源大约在上世纪的90年代初，那个时候全球的经济起飞，作为领导这种经济的美国自然成了当中的聚金地。同时黑人的社会地位得以迅速提升，于是出现了一批财富积累极快的黑人，例如歌星、体育明星等超高收入人群。在快速敛财的同时，在过去由于种族歧视以及贫穷而备受白人社会挤压的黑人们，有着最为强烈的报复心理，因此便在随身“行当”上下足本钱，用最直观的炫富来爆发他们积压已久的反抗。而从Hip-Pop文化起源的DUB，最大的特点在于这些人更为崇尚物质的堆叠，无论从衣着还是所使用的商品等等。当然也包括了他们代步所用的汽车，车的体型能有多大就多大，轮圈能塞多大就塞多大，车内的陈设与其说是奢华，更不如说是极端的财富堆砌，重型音响改造、奢侈物料以及设计的元素，夸张与极端就是DUB的最佳形容词。同时，DUB亦会融入很多其他Hip-Pop的元素，方才提及的重型音响改造当然是其中之一，另外还包括车身涂鸦甚至浮雕、能够令汽车也“Pop”起来的气动避震，等等。这种超低扁平率宽车胎只能适用于大型SUV车型，大型MPV或像劳斯莱斯这种比较大的车，适用的车型真的小众了。这种车胎不是常规配置，只能用于改装车型。可能是改装车上的轮胎，也可能是跑车上专用的。103Y一般是跑车用的自行车啊7，汽车改装什么风格
参考资料：dub-style.jpgDUB风格——DUB改装，几乎可以应用到任何车型。这种类型的改装，最初只专注于大轮毂，越大越好。还有许多其他方面，如将铬元素加入到有色尾灯、全黑的车窗等等。很多DUB改装车会适当的降低他们OEM乘坐高度。大多数的汽车都会涂成黑色。悍马H2，凯迪拉克、克莱斯勒300 C的都是一些流行使用这种风格的汽车。jdm-style.jpgJDM风格——JDM改装主要指从亚洲进口的汽车。JDM的中文意思是日本国内市场。这个术语最初是用来描述日本国内市场。慢慢的，演变成形容日本出口的没有任何改变、修改、或被其他地域同化的纯日本车。虽然汽车改装文化最近几年才红遍全球，但是在日本已经有超过30年的蓬勃发展了。而且，还演变成多个类别的细分市场。JDM爱好者的目标是给你领略这些细分市场和亚洲，成为真正意义上的JDM 。这种风格与DUB有很大不同。虽然JDM改装也强调大轮毂，但是却与DUB大轮毂的大小不同。此外， JDM侧重的是圆滑的、适合比赛的风格，这点与DUB也不同。此外，JDM风格相比于其他风格更注重性能和空气动力学。目前市场上占主导地位的汽车制造商有丰田、本田、三菱、日产、铃木、马自达、斯巴鲁等。german-style.jpgGerman Style德国风格——这种风格典型的有大众、奥迪、保时捷和宝马等。一般来说，德国风格的改装是比其他类型改装更精致和优雅，拥有很圆滑的车身弧线和优良的性能。这种改装风格中你会发现大轮毂（其实尺寸也不是最大的），以及发动机和排气系统的升级。这类风格的改装汽车有着干净的线条，最尊重原车的设计，同时会降低机箱位置，车轮接触到挡泥板。clean-style.jpgClean Style干净风格——这又是一个不同的风格，适用于任何车型。这种风格强调车辆的流畅、干净，车身拥有简洁的线条。车身可以进行改装，但没有过多的浮夸和亮片等。hotrods.jpgHot Rod风格——Hot Rod开始与汽车初期。早期这种风格的标志象征之一就是外露的发动机、没有挡泥板。如今的Hot Rod有了很大的改变。众多美国的汽车改装节目中都能看到Hot Rod的身影，以及炫耀你的自定义创建。Hot Rod风格其实就是利用一款经典汽车，进行改装带来极致性能。T型、B型和其他经典车型都是平常的Hot Rod改装最常见的例子。low-rider.jpgLow Rider风格——Low Rider风格始于几十年前的小卡车。然而，如今可以适用于卡车、轿车和货车。Low Rider风格最出名的也许是车辆在地上“砰”的一声撞击声。也就是说，这种风格的汽车降低车辆的悬挂，车离地的间隙只有几英寸。同时液压也被广泛的利用，液压允许底盘快速上升和下降，甚至是车子的行进。Low Rider往往包含DUB的元素，比如很大的车轮，车轮上通常有许多辐条。rat-rods.jpgRat Rods风格——Rat Rods继承了Hot Rod的传统风格，并且夸大到极致。老爷车通常都是这种风格的改装主题，但有时也会改装美式 muscle cars。Rat Rods的标志是看上去未完成的外观，亚光色和做旧生锈的效果是最显著的特点。extreme-tuning.jpgExtreme 风格——这种风格来源于Rat Rods，整个车有着十分夸张的外观。鸥翼式车门、剪刀门、大屏幕电视、巨大的扬声器，这些都是Extreme 风格的元素。Extreme 风格侧重于对车身的整形，使汽车的人群中脱颖而出，而不是性能的提升。Baroque巴洛克风格——这种风格在西班牙非常流行。汽车有过多的装饰，宽大的车身和车轮，车身贴满大量的图形。初接触改装的人要知道的基础经过特殊改装的车辆只能是在指定范围内竞技专用，未经公安部门认可的改装车辆驶上街道是违法的。据规定，汽车年检时必须对车身外观进行检查，保险杠、后视镜、下视镜等部件是否齐全、完好；车窗玻璃是否完好；车体是否周正；后悬是否符合要求；货厢有无改动、固定是否可靠。现在以拥有5万到15万汽车的私家车主为主要改装群体，可改动的主要机构大致可分为车身刚性、引擎动力、变速箱齿轮密比、悬挂系统、刹车、电子控制单元等几个部位，这些部件彼此间配合默契，如果有任何一项做修改，都会直接影响驾驶感受。引擎对于车就如同心脏对于人，全车最重要的部位就在于此。虽然一台引擎的动力输出有很多方法可以升级，如改变空燃比、扩大锻造活塞，强化连杆，改换曲轴，改换火花塞等。但是其改装的过程基本分为改进、排气、改点火系统等。进气系统发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在汽油发动机上都有此装置，在玩车人看来，原车所安装的空气过滤器似有进气量不足之嫌。所以玩车人有改装进气系统(俗称冬菇)的惯例。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎表现自然不同。排气系统发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除消音器等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简单处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放，但共震不应过大，否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。点火系统点火系统由火花塞和点火线共同构成，原车配置均为单组线束，在电压、电流的通过性和通过量上均不尽如人意。火花塞的种类繁多，材料有镍、白金、铱合金之分，形式上有单头、双头、四头的区别，耐热性能上还有高温、低温的差别。选择火花塞可依据发动机的压缩比、转速和空燃比。高压缩比发动机需要使用耐温度高的火花塞；反之，低压缩比发动机使用的火花塞耐温度也要相应的低一些。普通火花塞的耐温度为6至7度。改装车辆因为动力提升，所以火花塞也需要提高一点耐温性，一般原厂使用7度火花塞，改装后应该提高一度使用6度火花塞。如果更换火花线和火花塞，引擎表现即时改观，油门变硬，起步迅猛。喜欢玩车的人，一般都希望车提速够劲，刹车距离够短，而一般原厂车在这方面做得大多比较中庸，满足不了玩车人的需求，那改完动力就要说说改刹车了。制动系统刹车系统要升级有几种方法，除了换高性能的片还可以换上等级更高的刹车油，或者换装金属材质的高压刹车油管，还有另一种方法就是换上规格更大的刹车倍力器，以提高刹车踏板的辅助推力。以刹车片来说，基本上可分两类，一是普通驾驶用，操作温度介于50度到450度；另一种是赛车专用，操作温度从250度到850度，高温的刹车片是不适合在普通路上使用的，因为它在未达到操作温度之前，不能发挥理想的刹车效果，容易造成危险。鱼与熊掌是不能兼得的，舒适性和操控性本身就是一对劲敌。而关系到车辆极速稳定性的一大重要因素就是车辆的悬挂系统。现在市场上大部分的家用车制造商都会使用偏软的避震器，以获得一般驾驶状态下比较舒适的路感。此种悬挂应付一般驾驶应该是足够了，但若要用来应付剧烈驾驶就显得有些力不从心了，所以车辆悬挂系统的改装也很重要。避震、悬挂系统悬挂系统的改装大致可分为换装避震器，强化悬挂结构杆，加装平衡杆等。其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器。选择一组适合的避震器是十分重要的，要在舒适性和操控性之间取得折衷尤其困难，不过在纯竞技用的赛车上，一切均以操控为核心，这时一组硬邦邦的避震器无疑对于改装车来说就更加实用了。家庭汽车改装应从实际需求出发，明确用途后按需改进，不要只是单一的模仿。无论是为了满足豪华性或舒适性，还是为了提高车辆性能、弥补功能的不足，始终都要注意确保车辆的安全性、通过性和环保性。盲目改装不仅没有乐趣可言，相反还会带来危险.更多
1，这个轮毂是什么牌子的美国DUB改装的轮毂边上带字的那种
美国的Forgiato有类似的轮毂。

2 ， DOB是什么品牌车子
菲亚特发布新一代的车，2009年上市的。是DUB吧？他不是汽车品牌。DUB曾是一种黑人街头音乐和毒品的代言词，但随后一本名为《DUB》的美国本土改装杂志出版，书中介绍的均为外形夸张且多适合作Show Car之用的作品。随着由其举办DUB改装展和相关专属改装零件的贩售，也让DUB成为美式视觉效果的代名词。也就是美式夸张的代名词。

3，请问DUB是什么牌的汽车
这就是克莱斯勒300C嘛！只是该车轮毂改装成了21寸的，但外观上车标等地方均没发生改变！
这张图片就是美国DUB杂志在举办车展时为了做广告，所以将车牌处放置了DUB的牌子！
DUB是美国著名的汽车杂志之一，他们定期在美国各大城市举行车展官网：是美国著名的汽车杂志

4，dub 什么意思
（以剑触肩）封…为爵士;授予称号;起绰号;配音，转录 vi. 击鼓 n. 笨蛋;鼓声;混录进去的新声音;录音带的复制版 [例句]The spaniards love to dub everything.西班牙人喜欢为一切配音。改装用的，那是美国的一种改装风格，非常流行。
在车辆改装一般人最常见，也最多人参与的领域，主要集中在动力部份，举凡自然进气强化或涡轮改装等皆是，然而在汽车生产大国日本与美国，由于车辆出现时间久远，加上社会民风早开，因此玩车文化相对多元，除动力改装外，最有名的便是外观方面的美化，其中又已日式vip与美式hip hop风格（也就是dub）最为著名
5，DUB风格车是什么意思
大概在九十年代中期，美国文化中出现了这样的现象：一些相当著名的Hipa歌星、体育明星，身着夸张的服饰，带着要多粗有多粗的金链子，在好莱坞街头招摇过市。他们被无数的“狠密”所包围，被绿色的美金所缠绕。和更早以前不入流的街头Hipa不同，这些人显然更拜金，他们出入高级酒店、大型赌?。碜懦幌咂放?nbsp;，驾驶超一流名车。在这些人眼中，一部天价的劳斯莱斯已经无法满足他们对物质的追求，为什么不再换点东西呢？哪怕它如此昂贵，又为什么不呢？所以这些人专门找高级房车、超级跑车进行改装。当然，专门为这些人服务的改装公司的出现也就顺理成章了。这些人的思想特别古怪，提出各种要求，只为把车改的特别“狠” 。多年的演化之后逐渐形成了一种标准：1.大尺寸的轮胎，当然一定是宽扁胎。轮圈大多采用镀铬铝合金制成，还有一部分漆成其他颜色，总之一个字——“炫” 。2.装配世界顶级的音响系统，其中有ALPINE、PIONEER、SONY、CLARION、瑞典DLS、以色列摩雷、德国彩虹、德国MB Quart、美国ROCKFORD、美国MTXaudio等十大音响“豪门”参与。3.超低底盘、大包围空气动力学套件、可升降的悬挂系统。而在以这些人为中心的地方也产生了无数相关文化产品，CD、电影。直到1999年，一名家迈尔斯·科瓦奇的人创办了DUB杂志。DUB杂志的出现，可谓统一了刚刚那些零碎的文化元素，给了这种感觉一个名字，它就是DUB 。拳王泰森和嘻哈天王50Cent都先后登上过杂志封面。后来DUB风格变成了大众膜拜的对象，从而模糊了最初的标准——不一定必须具备DUB所有的改装元素才称之为DUB 。在大众眼里:DUB不一定是天价，不一定必须很大，但所有DUB的车一定必须特别的“狠” 。拥有DUB豪车的富翁们大致被分为四类：音乐人（Musican）、体育名人（Athletes）、演艺娱乐人士（Actor Entertainers）、企业家（Entrepreneurs）。改装用的，那是美国的一种改装风格，非常流行。在车辆改装一般人最常见，也最多人参与的领域，主要集中在动力部份，举凡自然进气强化或涡轮改装等皆是，然而在汽车生产大国日本与美国，由于车辆出现时间久远，加上社会民风早开，因此玩车文化相对多元，除动力改装外，最有名的便是外观方面的美化，其中又已日式VIP与美式Hip hop风格（也就是DUB）最为著名改装的啦！6 ，这轮胎是装什么车的
楼主您好！295/25ZR28这种大尺寸轮胎一般出现DUB改装风格的大型SUV、MPV、豪华轿车上。它们大多拥有二十几甚至三十几寸的电镀大尺寸轮毂。悍马H2凯迪拉克凯雷德丰田 LC100丰田普瑞维亚克莱斯勒 300C关于DUB改装风格：（转载自网络）DUB的全称是Double dime，也就是以二十寸轮圈来代表这种改装风格。DUB与VIP有部分相同的元素，例如原型车大多会选择大型房车或者MPV、SUV ，以及都会体现大尺寸电镀轮圈，电镀车身饰件等，于是也有不少人将VIP与DUB的概念混为一谈。但是从起源上看， DUB与VIP是两种截然不同的改装文化。如果说VIP是一种改装文化，那么DUB则是一个庞大的Hip-Pop文化当中的一个表现形式，它并列于Rap、街舞、涂鸦以及街头篮球等，是美国黑人文化Hip-Pop世界对于汽车改装的理解与态度。在七十年代的美国，非洲裔黑人饱受歧视，受困于贫困与失业当中。于是他们便将非洲传统的节奏韵律与自身对节奏的天赋融合为一种独特的音乐文化，Hip-Hop 。伴随着Hip-Pop而发展起来的旁系文化，便有饶舌、涂鸦、街舞、街头篮球等带着强烈韵律感的表现形式。而DUB这种文化的起源大约在上世纪的90年代初，那个时候全球的经济起飞，作为领导这种经济的美国自然成了当中的聚金地。同时黑人的社会地位得以迅速提升，于是出现了一批财富积累极快的黑人，例如歌星、体育明星等超高收入人群。在快速敛财的同时，在过去由于种族歧视以及贫穷而备受白人社会挤压的黑人们，有着最为强烈的报复心理，因此便在随身“行当”上下足本钱，用最直观的炫富来爆发他们积压已久的反抗。而从Hip-Pop文化起源的DUB ，最大的特点在于这些人更为崇尚物质的堆叠，无论从衣着还是所使用的商品等等。当然也包括了他们代步所用的汽车，车的体型能有多大就多大，轮圈能塞多大就塞多大，车内的陈设与其说是奢华，更不如说是极端的财富堆砌，重型音响改造、奢侈物料以及设计的元素，夸张与极端就是DUB的最佳形容词。同时，DUB亦会融入很多其他Hip-Pop的元素，方才提及的重型音响改造当然是其中之一，另外还包括车身涂鸦甚至浮雕、能够令汽车也“Pop”起来的气动避震，等等。这种超低扁平率宽车胎只能适用于大型SUV车型，大型MPV或像劳斯莱斯这种比较大的车，适用的车型真的小众了。这种车胎不是常规配置，只能用于改装车型。可能是改装车上的轮胎，也可能是跑车上专用的。103Y一般是跑车用的自行车啊7，汽车改装什么风格
参考资料：dub-style.jpgDUB风格——DUB改装，几乎可以应用到任何车型。这种类型的改装，最初只专注于大轮毂，越大越好。还有许多其他方面，如将铬元素加入到有色尾灯、全黑的车窗等等。很多DUB改装车会适当的降低他们OEM乘坐高度。大多数的汽车都会涂成黑色。悍马H2，凯迪拉克、克莱斯勒300 C的都是一些流行使用这种风格的汽车。jdm-style.jpgJDM风格——JDM改装主要指从亚洲进口的汽车。JDM的中文意思是日本国内市场。这个术语最初是用来描述日本国内市场。慢慢的，演变成形容日本出口的没有任何改变、修改、或被其他地域同化的纯日本车。虽然汽车改装文化最近几年才红遍全球，但是在日本已经有超过30年的蓬勃发展了。而且，还演变成多个类别的细分市场。JDM爱好者的目标是给你领略这些细分市场和亚洲，成为真正意义上的JDM 。这种风格与DUB有很大不同。虽然JDM改装也强调大轮毂，但是却与DUB大轮毂的大小不同。此外， JDM侧重的是圆滑的、适合比赛的风格，这点与DUB也不同。此外，JDM风格相比于其他风格更注重性能和空气动力学。目前市场上占主导地位的汽车制造商有丰田、本田、三菱、日产、铃木、马自达、斯巴鲁等。german-style.jpgGerman Style德国风格——这种风格典型的有大众、奥迪、保时捷和宝马等。一般来说，德国风格的改装是比其他类型改装更精致和优雅，拥有很圆滑的车身弧线和优良的性能。这种改装风格中你会发现大轮毂（其实尺寸也不是最大的），以及发动机和排气系统的升级。这类风格的改装汽车有着干净的线条，最尊重原车的设计，同时会降低机箱位置，车轮接触到挡泥板。clean-style.jpgClean Style干净风格——这又是一个不同的风格，适用于任何车型。这种风格强调车辆的流畅、干净，车身拥有简洁的线条。车身可以进行改装，但没有过多的浮夸和亮片等。hotrods.jpgHot Rod风格——Hot Rod开始与汽车初期。早期这种风格的标志象征之一就是外露的发动机、没有挡泥板。如今的Hot Rod有了很大的改变。众多美国的汽车改装节目中都能看到Hot Rod的身影，以及炫耀你的自定义创建。Hot Rod风格其实就是利用一款经典汽车，进行改装带来极致性能。T型、B型和其他经典车型都是平常的Hot Rod改装最常见的例子。low-rider.jpgLow Rider风格——Low Rider风格始于几十年前的小卡车。然而，如今可以适用于卡车、轿车和货车。Low Rider风格最出名的也许是车辆在地上“砰”的一声撞击声。也就是说，这种风格的汽车降低车辆的悬挂，车离地的间隙只有几英寸。同时液压也被广泛的利用，液压允许底盘快速上升和下降，甚至是车子的行进。Low Rider往往包含DUB的元素，比如很大的车轮，车轮上通常有许多辐条。rat-rods.jpgRat Rods风格——Rat Rods继承了Hot Rod的传统风格，并且夸大到极致。老爷车通常都是这种风格的改装主题，但有时也会改装美式 muscle cars。Rat Rods的标志是看上去未完成的外观，亚光色和做旧生锈的效果是最显著的特点。extreme-tuning.jpgExtreme 风格——这种风格来源于Rat Rods，整个车有着十分夸张的外观。鸥翼式车门、剪刀门、大屏幕电视、巨大的扬声器，这些都是Extreme 风格的元素。Extreme 风格侧重于对车身的整形，使汽车的人群中脱颖而出，而不是性能的提升。Baroque巴洛克风格——这种风格在西班牙非常流行。汽车有过多的装饰，宽大的车身和车轮，车身贴满大量的图形。初接触改装的人要知道的基础经过特殊改装的车辆只能是在指定范围内竞技专用，未经公安部门认可的改装车辆驶上街道是违法的。据规定，汽车年检时必须对车身外观进行检查，保险杠、后视镜、下视镜等部件是否齐全、完好；车窗玻璃是否完好；车体是否周正；后悬是否符合要求；货厢有无改动、固定是否可靠。现在以拥有5万到15万汽车的私家车主为主要改装群体，可改动的主要机构大致可分为车身刚性、引擎动力、变速箱齿轮密比、悬挂系统、刹车、电子控制单元等几个部位，这些部件彼此间配合默契，如果有任何一项做修改，都会直接影响驾驶感受。引擎对于车就如同心脏对于人，全车最重要的部位就在于此。虽然一台引擎的动力输出有很多方法可以升级，如改变空燃比、扩大锻造活塞，强化连杆，改换曲轴，改换火花塞等。但是其改装的过程基本分为改进、排气、改点火系统等。进气系统发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在汽油发动机上都有此装置，在玩车人看来，原车所安装的空气过滤器似有进气量不足之嫌。所以玩车人有改装进气系统(俗称冬菇)的惯例。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎表现自然不同。排气系统发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除消音器等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简单处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放，但共震不应过大，否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。点火系统点火系统由火花塞和点火线共同构成，原车配置均为单组线束，在电压、电流的通过性和通过量上均不尽如人意。火花塞的种类繁多，材料有镍、白金、铱合金之分，形式上有单头、双头、四头的区别，耐热性能上还有高温、低温的差别。选择火花塞可依据发动机的压缩比、转速和空燃比。高压缩比发动机需要使用耐温度高的火花塞；反之，低压缩比发动机使用的火花塞耐温度也要相应的低一些。普通火花塞的耐温度为6至7度。改装车辆因为动力提升，所以火花塞也需要提高一点耐温性，一般原厂使用7度火花塞，改装后应该提高一度使用6度火花塞。如果更换火花线和火花塞，引擎表现即时改观，油门变硬，起步迅猛。喜欢玩车的人，一般都希望车提速够劲，刹车距离够短，而一般原厂车在这方面做得大多比较中庸，满足不了玩车人的需求，那改完动力就要说说改刹车了。制动系统刹车系统要升级有几种方法，除了换高性能的片还可以换上等级更高的刹车油，或者换装金属材质的高压刹车油管，还有另一种方法就是换上规格更大的刹车倍力器，以提高刹车踏板的辅助推力。以刹车片来说，基本上可分两类，一是普通驾驶用，操作温度介于50度到450度；另一种是赛车专用，操作温度从250度到850度，高温的刹车片是不适合在普通路上使用的，因为它在未达到操作温度之前，不能发挥理想的刹车效果，容易造成危险。鱼与熊掌是不能兼得的，舒适性和操控性本身就是一对劲敌。而关系到车辆极速稳定性的一大重要因素就是车辆的悬挂系统。现在市场上大部分的家用车制造商都会使用偏软的避震器，以获得一般驾驶状态下比较舒适的路感。此种悬挂应付一般驾驶应该是足够了，但若要用来应付剧烈驾驶就显得有些力不从心了，所以车辆悬挂系统的改装也很重要。避震、悬挂系统悬挂系统的改装大致可分为换装避震器，强化悬挂结构杆，加装平衡杆等。其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器。选择一组适合的避震器是十分重要的，要在舒适性和操控性之间取得折衷尤其困难，不过在纯竞技用的赛车上，一切均以操控为核心，这时一组硬邦邦的避震器无疑对于改装车来说就更加实用了。家庭汽车改装应从实际需求出发，明确用途后按需改进，不要只是单一的模仿。无论是为了满足豪华性或舒适性，还是为了提高车辆性能、弥补功能的不足，始终都要注意确保车辆的安全性、通过性和环保性。盲目改装不仅没有乐趣可言，相反还会带来危险.相关问题请持续关注本站。

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