很多朋友可能对发动机拉缸不太理解，实际上拉缸就是在发动机运行时，一些坚硬的物质在气缸壁表面留下纵向的刮痕，导致发动气密性降低 ， 那么造成发动机拉缸的主要原因是什么？
- 活塞和汽缸之间配合间隙过小 。活塞和汽缸之间润滑不良 ， 机油选用不当 。活塞环折断，咬死在活塞上 ， 或活塞卡簧折断或脱落 。活塞和活塞环倾倒一侧，紧压汽缸壁上；
- 发动机大修后没经磨合好就长时间高速或重负荷运转 。发动机冷却不良，冷却系统有故障 。机油不清洁，含大量杂质 。长期超载低速行驶 。非正规厂家生产的汽缸硬度低，质量差；
- 空气滤清器失效，空气杂质混入燃烧室后落入汽缸壁上 。如果是机油造成的故障，其主要原因是：机油粘度选用不当，根据前述内容来选择油品 。机油级别不当：为贪图便宜选用低挡油品，因抗磨性能不足而拉缸；
- 机油杂质过多：如果机油输送系统的滤网有问题，如机滤、集滤器等过滤失效，让混有杂质的机油带至汽缸处也会拉缸，空气滤清器失效 。
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