当我们谈论汽车悬挂系统时,多连杆独立悬架和双叉臂独立悬架都是常见的悬架 。那么多连杆独立悬架和双叉臂独立悬架哪个好呢?【多连杆独立悬架和双叉臂独立悬架哪个好】

- 事实上,多连杆独立悬架和双叉臂独立悬架都有着各自的优缺点,并没有好坏之分;根据不同的车型安装合适的悬架才是最重要的,安全性和舒适性才能达到最高 。
- 多连杆独立悬架和双叉臂独立悬架的区别如下:
- 多连杆则是由连杆、减震器和减震弹簧组成的,它的连杆要比一般悬架多一些,所以车主一般都把4连杆或更多连杆结构的悬挂称为多连杆 。它的优点就是舒适性好、操作性更高 。但是相对结构复杂不好维护、而且占用空间大、成本也高 。
- 双叉臂式独立悬架是在麦弗逊悬架的基础上,多加上了一根叉臂,最主要的作用是让车轮产生的转向力 , 都由叉臂承受,而减震部分的原件,只负责承担减震的作用 。优点是横向刚度大、而且抗侧倾性能更好、抓地力强、路感清晰 。但是制造成本高、而且悬架定位参数设定相对复杂、所以维修保养比较麻烦 。
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